<p>El <strong>Castrol A747</strong> está considerado posiblemente uno de los mejores aceites de 2T para competición.Desarrollado para la competición más dura de motores de 2 tiempos.</p>
<p>Lleva parte aceite de <strong>ricino</strong> y aditivos especiales que hacen que el motor y la bujía queden limpios y la compuerta no se atasque dentro del carburador</p>
<p><strong>Aviso</strong>: Aceite formulado <strong>expresamente para competición</strong></p>
<p><strong>Aceite Ipone Samourai 2t 100% sintético olor a fresa</strong>.</p>
<p>Aceite de gran calidad fabricado con<strong> materiales 100% sintéticos</strong>, especialmente diseñado para vehículos de altas prestaciones es un<strong> aceite de la mejor calidad posible</strong> evitando la aparición de residuos en la cámara de combustión.</p>
<p>Además dispone de un característico <strong>olor a fresa</strong> con el que disfrutaremos tanto del aroma como del excelente funcionamiento en el motor de nuestro vehículo 2t.</p>
<p>El dosificador integrado al envase, permite medir directamente el porcentaje de aceite.</p>
<p><strong>Válido para</strong> cualquier vehículo 2t.</p>
<div>IPONE es el socio exclusivo del Campeonato MXGP.</div>
<ul>
<li>100% Synthetic</li>
<li>API TC</li>
</ul>
<p><strong>Aceite IPONE racing 2R 2T 100% 1L</strong>. El aceite <strong>Ipone</strong> es un aceite 100% sintético con <strong>base de Ester</strong>, gracias a su composición logra la<strong> mejor lubricación posible y un rendimiento excelente.</strong></p>
<p>Dispone de un<strong> dosificador</strong> incluido que permite ajustar correctamente la proporción.</p>
<p>Aceite utilizado en la <strong>RedBull Moto GP Rookies Cup 2t</strong> que evita residuos propios de aceite de mala calidad en el motor.</p>
<p><strong>Stroke 2 R se usa en la competición para motores de dos tiempos. Cross, enduro, trial y velocidad.</strong></p>
<p><strong>Castor R</strong> es un aceite de<strong> ricino puro</strong> de excepcional calidad combinado con aditivos especiales.</p>
<p>Este producto especial está dirigido a motos de competición de 2 tiempos.</p>
<p><strong>Castor R</strong> puede mezclarse con metanol, nitrometano y gasolina.</p>
<p>Para mezcla directa en la gasolina, <strong>no apta para bombas de engrase.</strong></p>
<p><span class="subtitle">Ideal para<strong> gasolina meclada con aceite para motores 2 Tiempos.</strong></span></p>
<p><span class="subtitle">Garrafa de gasolina<strong> Vintage Racing</strong> fabricado en<strong> acero extrafino de 0,9mm</strong> con <strong>revestimiento protector endurecido en horno.</strong><br /></span></p>
<p><span class="subtitle">Apto para cualquier tipo de combustible.</span></p>
<p><span class="subtitle">Tapón con<strong> cierre de seguridad patentado.</strong> Cumple con las normas y homologaciones necesarias para el transporte de combustibles en vehiculos.</span></p>
<p><span class="subtitle">Apto para transportar en cualquier posición, <strong>cierre estanco que evita derrames.</strong><br /></span></p>
<p><span class="subtitle">Fabricado por la reconocida marca de accesorios de taller BikeLift.</span></p>
<p>Bujia de competicion <strong>NGK BR10EG</strong> Iridio rosca larga .</p>
<p>Especialmente recomendables <strong>para motores muy preparados</strong> y cuando se monta un rotor.</p>
<div class="description-content">
<div class="std">La chispa es mucho <strong>más estable</strong>, especialmente en un alto numero de revoluciones.</div>
<div class="std">Además el electrodo más fino <strong>no queda tiznado</strong>, a diferencia de los electrodos corrientes CU.</div>
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<p>La bujia <strong>NGK</strong> <strong>mas utilizada</strong> en motores <strong>2 Tiempos.</strong></p>
<p>Evolucion de la famosa <strong>B10EGV de platino</strong> para pasar a la utilizacion de metales preciosos como el <strong>Iridio</strong> que garantizan mayor potencia de chispa y durabilidad.</p>
<p><strong>Tecnologia de competicion</strong> aplicada a las motos deportivas de 2T de calle.</p>
<p>Su<strong> poder de enfriamiento</strong> de la camara de combustion <strong>(grado 10)</strong> la hace muy adecuada para las <strong>Aprilia RS125, Honda NSR125, Cagiva Mito 125, Derbi GPR125</strong> y otros modelos<strong>.</strong></p>
<p>Bujia de competicion <strong>NGK BR9EG</strong> Iridio rosca larga .</p>
<p>Especialmente recomendables <strong>para motores muy preparados</strong> y cuando se monta un rotor.</p>
<div class="description-content">
<div class="std">La chispa es mucho <strong>más estable</strong>, especialmente en un alto numero de revoluciones.</div>
<div class="std">Además el electrodo más fino <strong>no queda tiznado</strong>, a diferencia de los electrodos corrientes CU.</div>
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<p>Manten limpia la cadena de tu moto utilizando este cepillo especificamente diseñado para este uso.</p>
<p>Con la ayuda de un desengrasante conseguiras una limpieza profunda eliminando restos de suciedad que erosionan y desgastan la cadena.</p>
<p>Una vez limpia renovamos la grasa de la cadena para una perfecta lubricacion y suavidad en la transmision.</p>
<p>Manten tu bujia limpia de grasa y carbonilla de la combustion gracias al cepillo metalico Draper.</p>
<p>Diseñado especialmente para el cepillado del cuerpo y filamento de la bujia elimina residuos.</p>
<p>Motul® Parts Clean es un <strong>potente agente desengrasante</strong> sin cloro que disuelve <strong>residuos de polvo de los frenos, aceite, grasa y asfalto.</strong></p>
<p>Adecuado para una gran variedad de aplicaciones gracias a su fórmula compatible con elastómeros y plásticos. Secado rápido para facilitar su uso en el entorno de taller.</p>
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