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Aceite 100% sintético, de elevado rendimiento para sistemas de lubricación por mezcla con combustible
Formulado para satisfacer las exigencias de todos los motores de 2T inyección automática o Pre-mix.
Apto para mezclar con gasolinas convencionales, hasta E25, gasolina sin plomo y gasolina de competición de hasta 124 Octanos.
Para uso en circuito, en competición oficial, preferible utilizar MOTUL 800 2T ROAD RACING para pista o MOTUL 8002T OFF ROAD ambos con sistemas de engrase manual.
APLICACIONES Aceite de elevado rendimiento para sistemas de lubricación por mezcla con combustible; formulado para satisfacer las exigencias de todos los motores 2T de alta competición. Especialmente diseñado para lubricar todos los motores con sistema de engrase por bomba automática de dosificación. Asimismo su uso es recomendable en todo tipo de motor 2T convencional con engrase separado o por mezcla manual.
PRESTACIONES Normas: API TC/TSC-3 Aceite lubricante diseñado con bases 100% sintéticas de éster de elevada fluidez en frío, para facilitar una dosificación más exacta en las bombas de engrase automático de motores 2T de alta competición. En caliente, consigue mantener una viscosidad alta debido a su elevado IV natural. La característica polar típica de los ésteres le permite retrasar la aparición del contacto abrasivo entre dos superficies aún a pesar de trabajar en condiciones de régimen límite (sin película lubricante hidrodinámica) ó en elementos sometidos a grandes esfuerzos de centrifugación (cigüeñal). Reduce notablemente la formación de residuos evitando el colapso de las piezas móviles. Incrementa el rendimiento de los motores debido a su reducido coeficiente de rozamiento, sin dejar de proteger las piezas del motor contra el desgaste abrasivo.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN Para los engrases automáticos regulables, adaptar según necesidad de cada motor. Para mezcla manual, entre el 1,5% y el 6% según recomendación del constructor y severidad de uso.
<p><strong>Aceite</strong> sintético <strong>Motul 710</strong> para mezcla con depósito de aceite,<strong> motores de 2T.</strong></p>
<p>Este tipo de lubricante lo recomendamos para todas las <strong>motos, trails, motos todo terrenos, enduro, </strong><strong>ciclomotores, </strong>equipados con motores 2 tiempos de altas prestaciones, que trabajen en regímenes del motor elevados.</p>
<ul>
<li>Aplicacion: <strong>Lubricantes para motor</strong></li>
<li>Calidad: <strong>100% Sintético</strong></li>
<li>API Normativas: <strong>API TC</strong></li>
<li>JASO Normativas: <strong>JASO FD 033MOT064</strong></li>
</ul>
<div class="product-details-specs">¡Bote de <strong>1 litro</strong>!</div>
<p>Lubricante Technosynthese® para scooters con motores de dos tiempos con sistema de lubricación por inyección o mezcla que funcionen a altas revoluciones.</p>
<p>Reforzado con una base sintética para una excelente resistencia de la película de aceite y protección antidesgaste.</p>
<p>Minimiza el humo y los depósitos.</p>
<ul class="ps-list--dot">
<li>GAMA:SCOOTER EXPERT 2T</li>
<li>ENVASE:1</li>
<li>CALIDAD:SEMISINTETICO</li>
<li>API:TC</li>
<li>JASO:FC</li>
<li>ISO:L-EGD</li>
</ul>
<div class="product-details-specs">¡Bote de <strong>1 litro</strong>!</div>
<p>Aceite de motor de alto rendimiento totalmente sintético para motocicletas Off-Road de 2 tiempos.</p>
<p>Cuando se desarrolló este aceite, en cooperación directa con los equipos de carreras y los fabricantes de motocicletas, se prestó especial atención a las demandas específicas del uso en el campo.</p>
<p>Se puede usar para la premezcla y lubricación por separado (proporciones de mezcla de acuerdo con las recomendaciones del fabricante).</p>
<p>ESPECIFICACIONES: API: TC. ASTM: TSC-3. ASMTM/CEC (Nuevo): GC. ISO-L-ETC. JASO: FC. SAE M/F 3, J 1536-88. (ESPECIAL: WGK 2. EWC 130 202.)</p>
<p><strong>Aceite Ipone Samourai 2t 100% sintético.</strong></p>
<p>Aceite de gran calidad fabricado con<strong> materiales 100% sintéticos</strong>, especialmente diseñado para vehículos de altas prestaciones es un<strong> aceite de la mejor calidad posible</strong> evitando la aparición de residuos en la cámara de combustión.</p>
<p>El dosificador integrado al envase, permite medir directamente el porcentaje de aceite.</p>
<p><strong>Válido para</strong> cualquier vehículo 2t.</p>
<div>IPONE es el socio exclusivo del Campeonato MXGP.</div>
<ul>
<li>100% Synthetic</li>
<li>API TC</li>
</ul>
<p><strong>Aceite Ipone Samourai 2t 100% sintético olor a fresa</strong>.</p>
<p>Aceite de gran calidad fabricado con<strong> materiales 100% sintéticos</strong>, especialmente diseñado para vehículos de altas prestaciones es un<strong> aceite de la mejor calidad posible</strong> evitando la aparición de residuos en la cámara de combustión.</p>
<p>Además dispone de un característico <strong>olor a fresa</strong> con el que disfrutaremos tanto del aroma como del excelente funcionamiento en el motor de nuestro vehículo 2t.</p>
<p>El dosificador integrado al envase, permite medir directamente el porcentaje de aceite.</p>
<p><strong>Válido para</strong> cualquier vehículo 2t.</p>
<div>IPONE es el socio exclusivo del Campeonato MXGP.</div>
<ul>
<li>100% Synthetic</li>
<li>API TC</li>
</ul>
<p>Aceite Liqui Moly Motorbike 2T mineral mezcla Basic Scooter 1619 1L</p>
<p>Desarrollado para motores de 2 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de servicio normales.</p>
<p>Apto para motores con lubricación separada y por mezcla.</p>
<p>Automezclante.</p>
<p>Relación de mezcla de hasta 1:50 según las instrucciones de uso.</p>
<p>ESPECIFICACIONES: API TC ISO L-EGB JASO FB</p>
<p><span class="subtitle">Desarrollado para motores de 2 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de servicio entre normales y extremas.</span></p>
<p><span class="subtitle">Para conducción deportiva.</span></p>
<p><span class="subtitle">Apto para motores con lubricación separada y por mezcla.</span></p>
<p><span class="subtitle">Automezclante.</span></p>
<p><span class="subtitle">Relación de mezcla de hasta 1:100 según las instrucciones de uso.</span></p>
<p>El aceite <strong>Ipone Scoot City (olor fresa)</strong> es un aceite 100% sintético de gran calidad, creado para funcionar perfectamente con bombas de aceite mecánicas, siendo muy fluido para mejorar el paso por los tubos de admisión de aceite.</p>
<p>Dispone de un <strong>aroma a fresa característico</strong> de este fabricante, con el que <strong>no pasará desapercibida la presencia de tu aceite Ipone.</strong></p>
<p>Diseñado para reducir los residuos en el motor para mantener en buen estado los componentes internos del motor.</p>
<p><strong>Apto</strong> para vehículos <strong>2t con mezclador automático</strong> y <strong>tambien se puede mezclar con la gasolina</strong> en motos que no dispongan de engrase separado o que lo tenga anulado</p>
<p><strong>Aceite</strong> sintético <strong>Motul 710</strong> para mezcla con depósito de aceite,<strong> motores de 2T.</strong></p>
<p>Este tipo de lubricante lo recomendamos para todas las <strong>motos, trails, motos todo terrenos, enduro, </strong><strong>ciclomotores, </strong>equipados con motores 2 tiempos de altas prestaciones, que trabajen en regímenes del motor elevados.</p>
<ul>
<li>Aplicacion: <strong>Lubricantes para motor</strong></li>
<li>Calidad: <strong>100% Sintético</strong></li>
<li>API Normativas: <strong>API TC</strong></li>
<li>JASO Normativas: <strong>JASO FD 033MOT064</strong></li>
</ul>
<div class="product-details-specs">¡Bote de <strong>1 litro</strong>!</div>
<p><span id="result_box" xml:lang="en" lang="en"><span>Recomendado por <strong>Honda HRC</strong> y <strong>Aprilia Corse</strong>. Considerado uno de los mejores aceites para los motores de 2 Tiempos de alta competicion.</span></span></p>
<p><strong>ELF HTX 976+</strong> está diseñado para:</p>
<ul>
<li>Motores de 2 tiempos de gasolinas con plomo o sin plomo, funcionando a muy altos regímenes ( <strong>hasta 17000 rpm</strong>)</li>
<li>Utilizado por los equipos del Campeonato del Mundo de 250 y 125 cc asi como pilotos de Kart y Superkart.</li>
</ul>
<p>1 L botella Putoline TT Trial Pro Scented</p>
<p>TT Trial Pro Scented es un aceite sintético para motores de 2 tiempos. El sistema de aditivos especial tiene las siguientes propiedades:- Limpiador y combustión más eficiente. - Excelente protección del motor.- Estabilidad a altas temperaturas.- Película excepcional y gran resistencia.- Reduce el consumo de combustible. - Elimina los depósitos de los segmentos de pistón y del sistema de escape.- Excelente reacción de la válvula de mariposa (deslizamiento) incluso en condiciones húmedas.- Rendimiento óptimo del motor a largo plazo.- Máxima fiabilidad del motor. - Arranque mejorado.<br /><span style="color:#ff0000;">En este producto se cargará 0,06 euros por litro al PVP de este producto con motivo de la TASA de reciclaje "SIGAUS" (Sistema Integrado de Gestión de Aceites Usados)</span></p>
<p>MX9 es un aceite azul sintético para motores de 2 tiempos.</p>
<p>La adición del revolucionario sistema de aditivos Ester Tech garantiza una lubricación segura en condiciones de competición extremas.</p>
<p>MX9 se ha diseñado exclusivamente para motocicletas todoterreno de competición.</p>
<p>Botella 1 litro.</p>
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https://mmgracingstore.com/es/aceite-2t/1003-aceite-motul-800-supersport-sintetico-2t.html1003Aceite Motul 800 Supersport sintetico 2T<p>Aceite 100% sintético, de elevado rendimiento para sistemas de lubricación por mezcla con combustible</p>
<p>Formulado para satisfacer las exigencias de todos los motores de 2T inyección automática o Pre-mix.</p>
<p>Apto para mezclar con gasolinas convencionales, hasta E25, gasolina sin plomo y gasolina de competición de hasta 124 Octanos.</p>
<p>Para uso en circuito, en competición oficial, preferible utilizar MOTUL 800 2T ROAD RACING para pista o MOTUL 8002T OFF ROAD ambos con sistemas de engrase manual.</p>https://mmgracingstore.com/4447-home_default/aceite-motul-800-supersport-sintetico-2t.jpg14.05outofstockMOTUL14.0511.56200/Inicio/Inicio/Aceite Motor 2 Tiempos Moto/Inicio/APRILIA Tuareg Rally 125/Inicio/Admisión RS125 (99-05)/Inicio/Admisión CAGIVA MITO 125/Inicio/Admisión TUONO 125/Inicio/Admisión NSR 125 JC20/Inicio/Admisión CRM 125/Inicio/Admisión NSR 125 JC22/Inicio/Admisión RD350/Inicio/Admisión APRILIA RS125 (06-13)/Inicio/Admisión APRILIA RS125 (92-94)/Inicio/Admisión APRILIA RS125 (95-96)/Inicio/Admisión APRILIA RX / SX 125/Inicio/Admisión APRILIA RS250/Inicio/Admisión NSR 75/Inicio/Admisión DERBI GPR 125 2T/Inicio/Admisión APRILIA RS125 (97-98)/Inicio/Admisión RGV250/Inicio/Admisión APRILIA AF1 125/Inicio/Admisión GILERA SP01/02 - CRONO/Inicio/Admisión DERBI Variant/Inicio/Admisión CRM 75/Inicio/Admisión DERBI GPR 75/Inicio/Admisión HONDA NSR250/Inicio/Admisión DT125 2T/Inicio/Admisión DT 80 LC/Inicio/Admisión TZR 80 LC/Inicio/Admisión RUNNER 125/180/Inicio/Admisión NSR 50/Inicio/Admisión RAPTOR/PLANET 125/Inicio/Admisión FRECCIA 125/Inicio/Admisión RS50 (99-05)/Inicio/Admisión RRT 50 (AM6)/Inicio/Admisión MRT / SMX 50 (AM6)/Inicio/Admisión RS/RS4 50 (D50B0)/Inicio/Admisión SENDA 50 2006 (D50B0)/Inicio/Admisión GPR 50 (D50B0)/Inicio/Admisión NS1 75/Inicio/Admisión TZR 50 (AM6)/Inicio/Admisión JOG RR 50CC LC/Inicio/Admisión AEROX 50CC 2013/Inicio/Admisión ZIP SP2 50CC LC (AGUA)/Inicio/Admisión MTX 80/Inicio/Admisión MBX 80/Inicio/Admisión RIEJU MR80/Inicio/Admisión ZIP 50 2T/Inicio/Admisión RUNNER 501002
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