Aceite Motul Transoil Expert 10W40 caja de cambio 1L
12,50 €
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Lubricante Technosynthese® diseñado para cajas de cambios con embrague lubricado integrado que necesitan un aceite distinto al aceite de motor.
Motos de carretera, de trail, de cross (motores de dos o cuatro tiempos), de enduro (motores de dos o cuatro tiempos), ciclomotores, scooters, quads, etc., en condiciones adversas de funcionamiento: competición, altas temperaturas, grandes esfuerzos... Recomendado cuando los requerimientos del fabricante son: aceite de motor SAE 10W-40 o aceite para cajas de cambios SAE 80.
<p>Arandela de aluminio para el tapón de vaciado del aceite del carter.</p>
<p>Se recomienda su substitucion con cada cambio de aceite.</p>
<p>Elige la medida que necesites en el desplegable.</p>
<p>Precio unitario.</p>
<span>Scooter Gear Oil 30 es un aceite de transmisión especial. El producto lubrica y protege la caja de cambios. Scooter Gear Oil 30 es adecuado para todas las scooters modernas de 2 tiempos para las que se recomienda el uso del aceite SAE 30. </br></br></br></span>
<p>Aceite Motul Scooter Gear 80w90 150ml específicamente diseñado para transmisiones de scooters y ciclomotores sometidas a cargas pesadas.</p>
<p>Tamaño de paquete adaptado para un cómodo transporte en el scooter o ciclomotor y para una sencilla recarga.</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>GAMA:SCOOTER GEAR</li>
<li>DENSIDAD:80W90</li>
<li>ENVASE: 150 ml</li>
</ul>
<p>Lubricante mineral diseñado para cajas de cambios con embrague lubricado integrado que necesitan un aceite distinto al aceite de motor. Motocicletas, de carretera, de trail, de cross (motores de dos o cuatro tiempos), de enduro (motores de dos o cuatro tiempos), ciclomotores, scooters, quads, etc.</p>
<p>Recomendado cuando los fabricantes requieren el uso de aceite de motor SAE 10W-30 o aceite para cajas de cambios SAE 80</p>
<p><strong>Putoline GP10</strong> es un aceite para cajas de cambios modernas.</p>
<p>El producto garantiza una reducción importante de la fricción y de la generación de calor, esto permite aportar una mayor potencia a la rueda trasera.</p>
<p><strong>GP 10</strong> se ha diseñado especialmente para su uso en circuito, pero también resulta eficaz para su uso en motos de carretera.</p>
<p><strong>API GL-4</strong></p>
<p>ATF es un aceite de transmisión de gran calidad con las siguientes propiedades:<br /><br />- Buenas propiedades de reducción de la fricción.<br />- Alta estabilidad frente a la oxidación y térmica.<br />- Garantiza una larga vida útil.<br /><br />ATF es adecuado para cajas de cambios automáticas y sincronizadas de motores de 2 tiempos, transmisiones Powershift, convertidores de par, sistemas con servos y embragues hidráulicos.</p>
<span>Scooter Gear Oil 90 es un aceite de transmisión especial. El producto lubrica y protege la caja de cambios. Scooter Gear Oil 90 es adecuado para todas las scooters modernas de 2 tiempos para las que se recomienda el uso del aceite SAE 90. </br></br></br></span>
<p><strong>RS 75</strong> es un aceite de transmisión de <strong>competición.</strong></p>
<p>Este exclusivo producto totalmente sintético contiene aditivos especiales que protegen contra el roce y las sacudidas que suelen producirse en condiciones de competición extremas.</p>
<p><strong>RS 75</strong> se ha diseñado exclusivamente para motocicletas de<strong> competición de 2 y 4 tiempos.</strong></p>
<p><strong>API GL-4/5</strong></p>
<p>Botella 1L aceite de transmisión cardán BMW 75W-140 Liqui Moly 100% sintético API GL5.</p>
<p> Aceite sintético para engranajes hipoides con una reserva de potencia extremadamente elevada. Proporciona un comportamiento de fricción de precisión y una excelente resistencia al envejecimiento. Garantiza un funcionamiento perfecto de los grupos incluso en las condiciones de servicio más duras y con grandes oscilaciones de temperatura.</p>
<p>Seguridad de lubricación máxima, protección antidesgaste óptima gracias a su amplio rango de viscosidad. Reduce los ruidos del cambio. Permite alargar al máximo los intervalos de cambio de aceite.</p>
<p>Para cambios de motocicleta y transmisiones finales con una carga entre normal y elevada.</p>
<p>Se han de cumplir las prescripciones de los fabricantes de cajas de cambios.</p>
<p>Aceite de alto rendimiento para cambios de alta presión a base de aceites básicos cuidadosamente seleccionados y aditivos multifuncionales.</p>
<p>De uso universal en todo tipo de cambios de motocicleta según la clasificación API GL 4.</p>
<p>Especificaciones API GL4</p>
<p>El <strong>aceite de cajas de cambio</strong> mas utilizado en los <strong>motores 2T de 50-350 cc </strong>como Aprilia RS, Mito , NSR, RGV , TZR/RD ...<strong> </strong></p>
<p>Su viscosidad es optima para la <strong>maxima proteccion</strong> del cambio , discos de embrague y transmision.</p>
<p>• Formulado para transmisiones de motocicletas de carreras.<br />• Máximo rendimiento del embrague y cambios suaves.<br />• La protección contra el desgaste prolonga la vida de embrague.<br />• Para motores de 2 tiempos refrigerados por líquido/refrigerados por aire con embrague húmedo.</p>
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<p>Motos de carretera, de trail, de cross (motores de dos o cuatro tiempos), de enduro (motores de dos o cuatro tiempos), ciclomotores, scooters, quads, etc., en condiciones adversas de funcionamiento: competición, altas temperaturas, grandes esfuerzos... Recomendado cuando los requerimientos del fabricante son: aceite de motor SAE 10W-40 o aceite para cajas de cambios SAE 80.</p>https://mmgracingstore.com/151117-home_default/aceite-motul-transoil-expert-10w40-caja-de-cambio-1l.jpg12.5instockMOTUL12.510.28100/Inicio/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS125 (99-05)/Inicio/Aceite para Cajas de Cambio Moto/Inicio/Motor Cagiva Mito 125/Inicio/Motor NSR 75/Inicio/Recambios Motor Aprilia Tuono 125/Inicio/Motor NSR 125 JC20/Inicio/Motor NSR 125 JC22/Inicio/Motor CRM 125/Inicio/Motor RD350/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS125 (06-13)/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS125 (95-96)/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS125 (92-94)/Inicio/Recambios Motor Aprilia RX / SX 125/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS250/Inicio/Motor Derbi GPR 125 2T/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS125 (97-98)/Inicio/Motor RGV250/Inicio/Recambios Motor Aprilia AF1 Futura 125/Inicio/Motor Gilera SP01/02 - Crono/Inicio/Motor CRM 75/Inicio/Motor Derbi GPR 75/Inicio/Motor Honda NSR250/Inicio/Motor DT125 2T/Inicio/Motor DT 80 LC/Inicio/Motor TZR 80 LC/Inicio/RMX 50 LC/Inicio/Motor NSR 50/Inicio/Motor Cagiva Freccia 125/Inicio/Motor Raptor / Planet 125/Inicio/Motor RRT 50 (AM6)/Inicio/Motor MRT / SMX 50 (AM6)/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS/RS4 50 (D50B0)/Inicio/Motor Senda 50 2006 (D50B0)/Inicio/Motor GPR 50 (D50B0)/Inicio/Recambios Motor Aprilia RS50 (99-05)/Inicio/Motor TZR 50 (AM6)/Inicio/Motor NS1 75/Inicio/Motor Banshee 350/Inicio/Motor MTX 80/Inicio/Motor MBX 80/Inicio/Motor Rieju MR801249
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