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El aceite de cajas de cambio mas utilizado en los motores 2T de 50-350 cc como Aprilia RS, Mito , NSR, RGV , TZR/RD ...
Su viscosidad es optima para la maxima proteccion del cambio , discos de embrague y transmision.
• Formulado para transmisiones de motocicletas de carreras. • Máximo rendimiento del embrague y cambios suaves. • La protección contra el desgaste prolonga la vida de embrague. • Para motores de 2 tiempos refrigerados por líquido/refrigerados por aire con embrague húmedo.
<p>Arandela de aluminio para el tapón de vaciado del aceite del carter.</p>
<p>Se recomienda su substitucion con cada cambio de aceite.</p>
<p>Elige la medida que necesites en el desplegable.</p>
<p>Precio unitario.</p>
<p>Lubricante mineral diseñado para cajas de cambios con embrague lubricado integrado que necesitan un aceite distinto al aceite de motor. Motocicletas, de carretera, de trail, de cross (motores de dos o cuatro tiempos), de enduro (motores de dos o cuatro tiempos), ciclomotores, scooters, quads, etc.</p>
<p>Recomendado cuando los fabricantes requieren el uso de aceite de motor SAE 10W-30 o aceite para cajas de cambios SAE 80</p>
<p>Botella 1L aceite de transmisión cardán BMW 75W-140 Liqui Moly 100% sintético API GL5.</p>
<p> Aceite sintético para engranajes hipoides con una reserva de potencia extremadamente elevada. Proporciona un comportamiento de fricción de precisión y una excelente resistencia al envejecimiento. Garantiza un funcionamiento perfecto de los grupos incluso en las condiciones de servicio más duras y con grandes oscilaciones de temperatura.</p>
<p>Seguridad de lubricación máxima, protección antidesgaste óptima gracias a su amplio rango de viscosidad. Reduce los ruidos del cambio. Permite alargar al máximo los intervalos de cambio de aceite.</p>
<p><span class="subtitle">Aceite de transmision Liqui-Moly SAE 75W90 </span></p>
<p><span class="subtitle">Envase 1L</span></p>
<p><span class="subtitle">Para cajas de cambio de motocicletas y transmisiones finales sometidas a cargas extremas.</span></p>
<p><span class="subtitle">Se han de cumplir las prescripciones de los fabricantes de cajas de cambio.</span></p>
<p><span class="subtitle">Aceite sintético de alto rendimiento para cambios de alta presión a base de aceites básicos sintéticos y aditivos de alta calidad.</span></p>
<p><span class="subtitle">Permite un cambio de marchas fácil y gran precisión incluso en condiciones extremas.</span></p>
<p><span class="subtitle">Cumple las especificaciones de la clase API GL 5.</span></p>
<p><span class="subtitle">Dispone de excelentes propiedades antidesgaste y de una relación viscosidad-temperatura óptima.</span></p>
<p>Aceite Liqui Moly Motorbike Transmisión 10W30 1L p<span class="subtitle">ara cambios y transmisiones finales con una carga entre normal y elevada.</span></p>
<p>Aceite de alto rendimiento para cambios de alta presión a base de aceites básicos cuidadosamente seleccionados y aditivos multifuncionales.</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>El resultado es una amplia gama de aplicaciones en cambios y transmisiones.</li>
<li>Buen comportamiento viscosidad-temperatura</li>
<li>Muy buena compatibilidad con las juntas</li>
<li>Alta capacidad de absorción de presión</li>
<li>Excelente resistencia al envejecimiento</li>
<li>Mminimiza el desgaste y disminuye los ruidos de funcionamiento</li>
<li>Especificaciones y homologaciones:API GL4</li>
</ul>
<p><strong>Putoline GP10</strong> es un aceite para cajas de cambios modernas.</p>
<p>El producto garantiza una reducción importante de la fricción y de la generación de calor, esto permite aportar una mayor potencia a la rueda trasera.</p>
<p><strong>GP 10</strong> se ha diseñado especialmente para su uso en circuito, pero también resulta eficaz para su uso en motos de carretera.</p>
<p><strong>API GL-4</strong></p>
<p>ATF es un aceite de transmisión de gran calidad con las siguientes propiedades:<br /><br />- Buenas propiedades de reducción de la fricción.<br />- Alta estabilidad frente a la oxidación y térmica.<br />- Garantiza una larga vida útil.<br /><br />ATF es adecuado para cajas de cambios automáticas y sincronizadas de motores de 2 tiempos, transmisiones Powershift, convertidores de par, sistemas con servos y embragues hidráulicos.</p>
<p>Aceite Motul Scooter Gear 80w90 150ml específicamente diseñado para transmisiones de scooters y ciclomotores sometidas a cargas pesadas.</p>
<p>Tamaño de paquete adaptado para un cómodo transporte en el scooter o ciclomotor y para una sencilla recarga.</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>GAMA:SCOOTER GEAR</li>
<li>DENSIDAD:80W90</li>
<li>ENVASE: 150 ml</li>
</ul>
<p>SP Gear Oil es un aceite de transmisión total de alta calidad.</p>
<p>La fórmula sintética proporciona una protección extraordinaria y un adecuado funcionamiento de la transmisión y del embrague a cualquier temperatura.</p>
<p>El producto se ha desarrollado especialmente para cajas de cambios, transmisiones finales y diferenciales de scooters, quads y motocicletas de carretera y todoterreno modernas.</p>
<p>SP Gear Oil es adecuado para su uso tanto en competición como habitual.</p>
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https://mmgracingstore.com/es/aceite-cajas-de-cambio/595-bel-ray-caja-de-cambio-gear-saver-75w-1l.html595Bel-Ray Caja de cambio Gear Saver 75W. 1L<p>El <strong>aceite de cajas de cambio</strong> mas utilizado en los <strong>motores 2T de 50-350 cc </strong>como Aprilia RS, Mito , NSR, RGV , TZR/RD ...<strong> </strong></p>
<p>Su viscosidad es optima para la <strong>maxima proteccion</strong> del cambio , discos de embrague y transmision.</p>
<p>• Formulado para transmisiones de motocicletas de carreras.<br />• Máximo rendimiento del embrague y cambios suaves.<br />• La protección contra el desgaste prolonga la vida de embrague.<br />• Para motores de 2 tiempos refrigerados por líquido/refrigerados por aire con embrague húmedo.</p>https://mmgracingstore.com/11304-home_default/bel-ray-caja-de-cambio-gear-saver-75w-1l.jpg12.76instockBEL-RAY15.9510.5455202.63642017-01-30T15:28:07+0100/Inicio/Inicio/Motor RS125 (99-05)/Inicio/Aceite cajas de cambio/Inicio/Motor CAGIVA MITO 125/Inicio/APRILIA TUAREG RALLY 125/Inicio/Motor NSR 75/Inicio/MOTOR TUONO 125/Inicio/MOTOR NSR 125 JC20/Inicio/MOTOR NSR 125 JC22/Inicio/MOTOR CRM 125/Inicio/MOTOR RD350/Inicio/MOTOR APRILIA RS125 (06-13)/Inicio/MOTOR APRILIA RS125 (95-96)/Inicio/MOTOR APRILIA RS125 (92-94)/Inicio/MOTOR APRILIA RX / SX 125/Inicio/MOTOR APRILIA RS250/Inicio/MOTOR DERBI GPR 125 2T/Inicio/MOTOR APRILIA RS125 (97-98)/Inicio/MOTOR RGV250/Inicio/MOTOR APRILIA AF1 125/Inicio/MOTOR GILERA SP01/02 - CRONO/Inicio/MOTOR CRM 75/Inicio/MOTOR DERBI GPR 75/Inicio/MOTOR HONDA NSR250/Inicio/MOTOR DT125 2T/Inicio/MOTOR CAGIVA FRECCIA 125/Inicio/MOTOR RAPTOR / PLANET 125/Inicio/Motor RRT 50 (AM6)/Inicio/MOTOR MRT / SMX 50 (AM6)/Inicio/MOTOR RS/RS4 50 (D50B0)/Inicio/MOTOR SENDA 50 2006 (D50B0)/Inicio/MOTOR GPR 50 (D50B0)/Inicio/MOTOR RS50 (99-05)/Inicio/MOTOR TZR 50 (AM6)/Inicio/MOTOR NS1 75/Inicio/MOTOR MTX 80/Inicio/MOTOR MBX 80/Inicio/MOTOR RIEJU MR801249
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