<div class="rte">
<p>Biela Wössner para KTM SX 125 98-06, EXC 125 98-06.</p>
<p>Con esta biela de la fábrica Wössner encontramos una calidad superior y una elección perfecta para sustituir la biela de serie de tu moto.</p>
<p>Ref. P2011</p>
</div>
<p>Esta biela <strong>VHM diseño Kit-A</strong> ha sido probada y utilizada por muchos equipos en todo el mundo.</p>
<p>La biela estándar se deforma ovalmente entre 0,015-0,02mm, mientras que la biela VHM sólo deforma 0,005mm (debido al material de alta resistencia).</p>
<p>Además tiene un súper acabado, lo que asegura una superficie lisa. Esto ayuda a prevenir pequeñas fracturas en el material.</p>
<p>Jaula cabeza biela grande de Ø24mm.</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Menos deformación</li>
<li>Alta resistencia a las fracturas</li>
</ul>
<p><strong>¡¡ Compatible con cigüeñal standar !!</strong></p>
<p>Biela reforzada fabricada por Italkit para la Cagiva Mito 125 y Freccia 125 C10-C12</p>
<p>Incluye jaulas de agujas de alta velocidad para un mayor rendimiento y fiabilidad en motores de serie o preparados.</p>
<p>Ref. BC.1211S</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><b>CAGIVA</b></span>:</p>
<ul>
<li>Mito 125 (94-07)</li>
<li>Mito SP 125 (08)</li>
<li>Planet 125 (98-03)</li>
<li>Raptor 125 (04-07)</li>
<li>Roadster 125 (95-99)</li>
<li>Supercity 125 (97-99)</li>
<li>Freccia 125 C10-C12</li>
</ul>
<p>Biela <strong>Mecanizada con doble forjado</strong> y <strong>acabada a mano</strong> con jaulas de plata resistentes a altas revoluciones y carga.</p>
<p>Biela <strong>tope de gama</strong> para tu GPR75 de calle o competicion.</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>A=95</li>
<li>B=16</li>
<li>C=24</li>
<li>E=12</li>
<li><span class="ILfuVd">Ø = 18<br /></span></li>
<li><span class="ILfuVd">L= 45,0</span></li>
<li><span class="ILfuVd">RST= 12x16x16</span></li>
<li><span class="ILfuVd">VZY=18x24x12</span></li>
</ul>
<p>Biela Italkit forjada para <strong>Honda NSR / CRM 125.</strong></p>
<p>Jaula de cabeza de biela en plata para <strong>soportar mayores revoluciones y carga.</strong></p>
<p>Valido para motores <strong>JC20 Y JC22</strong> es ideal tanto para la competicion como los que quieren una <strong>biela robusta y fiable.</strong></p>
<p>Biela Italkit<strong> reforzada</strong> con<strong> jaulas de plata</strong> para Yamaha DT80LC y TZR80 LC</p>
<p><strong><span style="text-decoration:underline;">Importante:</span> Bulon inferior 20 mm , comprobar antes de pedir.</strong></p>
<p><span class="ILfuVd">Existen 2 bielas para los modelos DT80 y TZR80 son mismas medidas excepto el bulon inferior que puede ser de 20 o 18 mm de ahi la importancia de la comprobacion previa al pedido.</span></p>
<p>Medidas de la biela segun croquis facilitado en la fotografia nº2.</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>A=84</li>
<li>B=16</li>
<li>C=26</li>
<li>E=16</li>
<li><span class="ILfuVd"><strong>Ø = 20,04 (bulon inferior)</strong><br /></span></li>
<li><span class="ILfuVd">L= 43,5</span></li>
<li><span class="ILfuVd">RST= 12x16x16</span></li>
<li><span class="ILfuVd">VZY=20x26x16</span></li>
</ul>
<p>Biela Italkit <strong>mecanizada</strong> para <strong>Aprilia RS125</strong> con <strong>doble forjado</strong> y <strong>acabada a mano</strong>.</p>
<p>El rodamiento de cabeza de biela con<strong> tratamiento PEEK</strong> proporciona un <strong>30% menos</strong> de resistencia aportando fiabilidad y resistencia a altas revoluciones.</p>
<p>Ademas monta<strong> jaulilla de plata</strong> de altas prestaciones en pie de biela.</p>
<p>Biela <strong>tope de gama</strong> para tu Aprilia RS125 de calle o competicion.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Peso biela:</strong></span></p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Desnuda 131 gramos</li>
<li>Completa 266 gramos</li>
</ul>
<p>Valido motores Rotax 122 y 123.</p>
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