Carburador Dellorto PHVB 22 CD - Piaggio (estarter de cable) 1156

<p>Carburador Dellorto SHA 14 14L 02307</p>

DELLORTO

<p>Carburador 21 Dellorto PHBG racing de competición version Black Edition.</p> <p>Esta version del fabricante Dell'Orto esta destinado a la competición con entrega unas prestaciones superiores a cualquier carburador, mejorando las prestaciones de los convencionales del mismo fabricante.<br /><br />Cubeta de gasolina metálica con tornillo para un rápido acceso al chicle de alta.</p> <p>Tapa de campana roscada para un rápido desmontaje.</p> <p>La campana e interiores com mejor acabado y pulidos para mejorar el rendimiento de un carburador convencional.<br /><br />-Tirador de aire manual de cable.<br />-Fácil de poner a punto.<br />-Toma de aceite y depresor.<br />-Conexión tobera 25mm<br />-Conexión filtro de aire con adaptador 38mm. sin adaptador 32mm<br />-Chicle principal de M5 de 92.<br />-Chicle baja 50.</p>

DELLORTO

<span><p>Carburador PHBG 17 BS</p></span>

MALOSSI

<span><p>Carburador SHBC 19 Piaggio APE 50</p></span>

MALOSSI

<span><p>Carburación PHBH 30B Al Cárter Vespa PX 200</p></span>

MALOSSI

<p>Carburador DellOrto 28mm PHBH 28BS es el mas utlizado en preparaciones de Vespas con chasis grande.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Carateristicas</strong></span>:</p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Referencia (SKU): 3302</li> <li>Ø Difusor mm: 28 Ø</li> <li>Exterior admisión mm: 35 Ø</li> <li>Exterior conexión filtro mm: 58</li> <li>Chiclé estárter: 70</li> <li>Chicé baja: 55</li> <li>Chiclé alta: 105</li> <li>Aguja: X2</li> <li>Compuerta: Redonda ( 40 )</li> <li>Flotador: 200 ( 9010.2 – 6.5 gr )</li> <li>Tipo estárter: Tirador/Palanca</li> <li>Conexión depresor: N/D</li> <li>Conexión aceite: N/D</li> <li>Regulación: Izquierda</li> <li>Tiempos: 2T</li> </ul>

DELLORTO

<p>Dispone de una compuerta semi-plana diseñada para mejorar y aumentar el flujo de los gases. La cubeta esta fabricada en aluminio y dispone de un tornillo central para facilitar el cambio del chicle principal.<br /><br />Su cuerpo de gran tamaño permite montar este carburador en preparaciones de scooter, ciclomotor y cilindradas hasta 125cc.<br /><br /><strong>¡IMPORTANTE! No dispone conexión de aceite, tampoco toma depresora.</strong></p> <p>Starter por palanca para uso en motores 2 Tiempos<br /><br /><span style="text-decoration:underline;"><strong>Medidas:</strong> </span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Øexterior conexión con tobera: 36mm</li> <li>Øexterior conexión con filtro aire: 49mm</li> </ul> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Reglaje original del carburador:</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Chiclé alta: 142 (6mm)</li> <li>Chiclé baja: n/d</li> <li>Aguja compuerta: D41</li> <li>Compuerta: 55</li> </ul>

DELLORTO

<p>Carburador Polini CP Ø17'5, cable con brida y tubo 90° (2011702) 201.1702</p>

POLINI

<p><strong>Carburador Keihin PWK 38 mm – Alto rendimiento para tu moto</strong></p> <p>El carburador original Keihin PWK de 38 mm con compuerta semiplana está diseñado para optimizar el rendimiento de motocicletas y scooters, proporcionando una respuesta más eficiente y potente.</p> <p>Especialmente indicado para motores de 2 tiempos, permite una carburación precisa para adaptar el rendimiento según la configuración del motor y las condiciones de uso.</p> <p>Incluye un estárter de palanca para facilitar el arranque en frío y cuenta con tubos de drenaje que redirigen el exceso de combustible al exterior, mejorando su eficiencia.</p> <p>Si buscas una mejora en potencia y respuesta, ¡este es el carburador perfecto para ti!</p> <p>Sin toma de engrase.</p> <p>Ref. 1000-71R-AA0</p>

KEIHIN

<span><p>Carburador Malossi PHBE 34 U Gilera,KKKZ,RC,MX-1 125</p></span>

MALOSSI

<span><p>Carburación PHBG 21 RS 50, RS1, Thunderkid</p></span>

MALOSSI

<span><p>Carburación PHBH 30 Laminar Al Cárter Vespa PX200</p></span>

MALOSSI

<p>Carburador Dellorto PHBH28BD montado de serie en los modelos de Aprilia RS125 hasta el año 2005.</p> <p>Ideal para sustituir ese carburador original que con el paso de los años te da problemas.</p> <p>Esta edicion referenciada por Dellorto 4169 es la que se montaba de origen en las RS125 hasta el 2005.</p> <p>Tambien se puede montar en Cagiva Mito o Honda NSR/CRM 125.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>REGLAJE:</strong></span></p> <ul> <li>50 Campana</li> <li>X2 Aguja</li> <li>264BN Difusor</li> <li>115 Chicle alta</li> <li>65 Chicle baja</li> <li>70 Chicle starter</li> <li>250 Aguja flotador</li> <li>9010.1 Fotador – 9.5 gramos</li> </ul> <p></p>

DELLORTO

<p>Estos carburadores cuentan con una campana optimizada, ligera y de gran resistencia al desgaste y la abrasión. Son fáciles de ajustar, y disponen de una amplia gama de recambios para facilitar su puesta a punto.</p> <p>Los carburadores Polini ofrecen un rendimiento sobresaliente en todo el rango de revoluciones.</p> <p>Con un diseño tipo Koso, estos carburadores son más grandes que los estándar, lo que los hace ideales para preparaciones o para motos de mayor cilindrada de 2 tiempos.</p> <p>Están fabricados en aluminio, lo que les confiere una mayor ligereza y resistencia a las altas temperaturas.</p> <p></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Características</strong></span></p> <p>- Diámetro de admisión= 34 / 35mm<br />- Diámetro filtro de aire= 48 / 49 / 50mm<br />- Estárter: Palanca<br />- Toma de aceite: No<br />- Depresor: No<strong></strong></p>

POLINI

<p>Carburador V Parts Ø19 tipo origen aire automatico MF8-17</p>

V PARTS

<p>Carburador Dellorto SHA 14 12L 01515</p>

DELLORTO