<p><strong>Carburadores PWK VOCA FT-Racing.</strong> FT viene de "<strong>flat</strong>", lo que significa que los <strong>carburadores</strong> están equipados con <strong>compuerta plana</strong>. Carburadores de <strong>primera calidad</strong>, suministrado por un fabricante de primer nivel, en exclusiva para <strong>VOCA</strong>.</p>
<p>Las conexiones y los chicles que se montan son idénticos a los carburadores <strong>KEIHIN PWK</strong>. El <strong>diámetro de conexión</strong> de la <strong>tobera</strong> de admisión es de <strong>34mm</strong> y el del <strong>filtro de aire</strong> es de <strong>49mm</strong>.</p>
<p><strong>OJO</strong>: Este carburador <strong>no dispone de conexión de aceite</strong>, hay que mezclar en el depósito!</p>
<p><strong>Calidad by VOCA Racing</strong>.</p>
<p><strong>Medidas:</strong> </p>
<p>Ø exterior conexión con tobera <strong>34mm.</strong> <br />Ø exterior conexión con filtro aire <strong>48-50mm</strong>.</p>
<p>Putoline Carb Cleaner Spray es un limpiador para el sistema de inyección y carburador.</p>
<p>El producto está formulado con una mezcla compleja de disolventes especiales y tiene las siguientes propiedades:<br /><br />- Retira los depósitos de goma y pintura de las válvulas del estrangulador, las agujas de la mariposa y los inyectores.<br />- Evita el ralentí irregular y los cortes.<br />- Restaura la eficiencia del motor. <br />- Reduce el consumo de combustible.</p>
<p><strong>MIKUNI 35mm</strong> version <strong>TMX</strong> con un diseño aún más compacto que las versiones TM y un <strong>flujo optimizado</strong>.</p>
<p>La version TMX de compuerta plana al ser ultracompacto se puede instalar en motocicletas con problemas de espacio y al ser su conducto tan corto mejora notablemente las prestaciones aumentando la respuesta al acelerador en toda la gama de revoluciones.</p>
<p></p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>INFORMACION:</strong></span></p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Venturi: 35 mm</li>
<li>Diametro conexion colector : 40 mm</li>
<li>Diametro conexion filtro :62 mm</li>
<li>Chiclé de alta: 350</li>
<li>Chiclé de baja: 20</li>
</ul>
<p>Carburador 19mm con starter por tirador manual Polini CP D.19 (201.1900)</p>
<p>Los ingenieros Italianos han reconsiderado la concepción de los carburadores básicos, como los PHBG, para hacerlo más compacto y de fácil acceso al motor.</p>
<p>Comparado con otro carburador del mismo diámetro, éste es 100% aluminio y ofrece una ganancia de peso del 40%.</p>
<p>La otra innovación viene debido a que su conducto de admisión optimiza para un mejor paso del flujo de aire, por lo tanto mejora la velocidad del paso de los gases.</p>
<p>Ideal para<strong> preparaciones y aumento de potencia.</strong></p>
<p>Instalado de serie en los modelos de <strong>Aprilia RS125</strong> mas potentes , por tanto viene con el reglaje especifico que facilita enormemente la carburacion bastando en la mayoria de los casos con ajustar el chicle de alta segun la preparacion del motor.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Reglaje incluido:</strong><br /></span></p>
<ul>
<li>40 Guillotina</li>
<li>K57 Aguja</li>
<li>266 DP Atomizador</li>
<li>160 Chicle alta</li>
<li>40 Chicle baja</li>
<li>60 Chicle de starter</li>
<li>300 Aguja flotador</li>
<li>12630.1 Flotador 9 gramos.</li>
</ul>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Caracteristicas:</strong></span></p>
<ul>
<li>Compuerta plana</li>
<li>Diametro conexion toma carburador 44mm</li>
<li>Diametro filtro de aire: 64mm</li>
<li>Toma engrase para bomba aceite</li>
</ul>
<p>Carburación completa Al cárter Malossi PHBH 30 Vespa PX E 200cc 2t 1610701</p>
<p>Carburador con fijación elástica (B) y tornillos de regulación a la derecha (D)</p>
<p>Carburador <strong>Dellorto VHSH 30 CS 9305</strong> 2 Tiempos con starter por palanca.</p>
<p><strong>¡¡Compuerta plana!!</strong></p>
<p>El carburador es tipo universal, comprueba las medidas y características antes de realizar la compra.</p>
<p>No dispone conexión de aceite, tampoco toma depresora.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Medidas:</strong></span></p>
<p>Øexterior conexión con tobera=35mm.</p>
<p>Øexterior conexión con filtro aire=64mm.</p>
<p>Chiclé alta: -</p>
<p>Chiclé baja: -</p>
<p>Aguja: -</p>
<p>Flotador: -</p>
<p>Compuerta: Tirador/Palanca</p>
<p>Dispone de una compuerta semi-plana diseñada para mejorar y aumentar el flujo de los gases. La cubeta esta fabricada en aluminio y dispone de un tornillo central para facilitar el cambio del chicle principal.<br /><br />Su cuerpo de gran tamaño permite montar este carburador en preparaciones de scooter, ciclomotor y cilindradas hasta 125cc.<br /><br /><strong>¡IMPORTANTE! No dispone conexión de aceite, tampoco toma depresora.</strong></p>
<p>Starter por palanca para uso en motores 2 Tiempos<br /><br /><span style="text-decoration:underline;"><strong>Medidas:</strong> </span></p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Øexterior conexión con tobera: 36mm</li>
<li>Øexterior conexión con filtro aire: 49mm</li>
</ul>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Reglaje original del carburador:</strong></span></p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Chiclé alta: 142 (6mm)</li>
<li>Chiclé baja: n/d</li>
<li>Aguja compuerta: D41</li>
<li>Compuerta: 55</li>
</ul>
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