<p>Carburador DellOrto 24mm PHBL 24 AD conexion a tobera admision hembra, ideal para preparaciones de Vespas de chasis pequeño.</p>
<p>Dell'orto nos ofrece un carburador de primera calidad y fabricación italiana.</p>
<p>Imprescindible el cambio de la tobera.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong> Medidas</strong></span></p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Conexión tobera: 28,5mm</li>
<li>Filtro: 37,5m</li>
<li>Chicle principal: 100</li>
<li>Chicle auxiliar: 50</li>
<li>Pulverizador AQ264</li>
<li>Aguja: 22</li>
</ul>
<p><strong>IMPORTANTE:</strong> En Vespas de chasis grande se recomienda montar un carburardor PHBH 24 en lugar de el PHBL 24</p>
<p><strong>Carburadores PWK VOCA FT-Racing.</strong> FT viene de "<strong>flat</strong>", lo que significa que los <strong>carburadores</strong> están equipados con <strong>compuerta plana</strong>. Carburadores de <strong>primera calidad</strong>, suministrado por un fabricante de primer nivel, en exclusiva para <strong>VOCA</strong>.</p>
<p>Las conexiones y los chicles que se montan son idénticos a los carburadores <strong>KEIHIN PWK</strong>. El <strong>diámetro de conexión</strong> de la <strong>tobera</strong> de admisión es de <strong>34mm</strong> y el del <strong>filtro de aire</strong> es de <strong>49mm</strong>.</p>
<p><strong>OJO</strong>: Este carburador <strong>no dispone de conexión de aceite</strong>, hay que mezclar en el depósito!</p>
<p><strong>Calidad by VOCA Racing</strong>.</p>
<p><strong>Medidas:</strong> </p>
<p>Ø exterior conexión con tobera <strong>34mm.</strong> <br />Ø exterior conexión con filtro aire <strong>48-50mm</strong>.</p>
<p>Carburador <strong>Dellorto Racing <strong>¡¡Compuerta plana!! </strong></strong>VHST 24 BS 9367 2 Tiempos con starter por palanca.</p>
<p>El carburador es tipo universal, comprueba las medidas y características antes de realizar la compra.</p>
<p><strong>No dispone conexión de aceite, tampoco toma depresora.</strong></p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Medidas:</strong></span></p>
<p>Øexterior conexión con tobera=35mm.</p>
<p>Øexterior conexión con filtro aire=48mm.</p>
<p>Chiclé alta: 128</p>
<p>Chiclé baja: 42</p>
<p>Aguja: D48</p>
<p>Flotador: 3,6 gr </p>
<p>Compuerta: Tirador/Palanca</p>
<p>Carburador Dellorto 17,5mm Phva starter palanca, ideal motos de marchas</p>
<p>Aumentando el tamaño del carburador se aumenta el llenado del cilindro y mejoras la refrigeración del interior, esto aumenta la potencia y aceleracion.</p>
<p>Normalmente basta con un pequeño ajuste en el chiclé principal segun el tipo de escape o preparacion.</p>
<p>El filtro de aire original se suele mantener.</p>
<p>Chicle de alta de <strong>6mm</strong>.</p>
<p><strong>Starter de palanca!</strong> Lleva toma depresora y toma de aceite!</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Referencia 1407</li>
<li>Ø Difusor mm: 17,5 Ø</li>
<li>Ext. admisión mm: 24 Ø</li>
<li>Ext. conexión filtro mm: 35</li>
<li>Chiclé estárter: 50</li>
<li>Chicé baja: 34</li>
<li>Chiclé alta: 83</li>
<li>Aguja: A7</li>
<li>Conexión depresor: <strong> Sí</strong></li>
<li>Conexión aceite: <strong> Sí</strong></li>
</ul>
<p>Ideal para<strong> preparaciones y aumento de potencia.</strong></p>
<p>Instalado de serie en los modelos de <strong>Aprilia RS125</strong> mas potentes , por tanto viene con el reglaje especifico que facilita enormemente la carburacion bastando en la mayoria de los casos con ajustar el chicle de alta segun la preparacion del motor.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Reglaje incluido:</strong><br /></span></p>
<ul>
<li>40 Guillotina</li>
<li>K57 Aguja</li>
<li>266 DP Atomizador</li>
<li>160 Chicle alta</li>
<li>40 Chicle baja</li>
<li>60 Chicle de starter</li>
<li>300 Aguja flotador</li>
<li>12630.1 Flotador 9 gramos.</li>
</ul>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Caracteristicas:</strong></span></p>
<ul>
<li>Compuerta plana</li>
<li>Diametro conexion toma carburador 44mm</li>
<li>Diametro filtro de aire: 64mm</li>
<li>Toma engrase para bomba aceite</li>
</ul>
<p>Polini CP 21 mm Vespa 50/125cc es bastante compacto y liviano (aprox un 40% más que los carburadores convencionales).</p>
<p>Tiene un conducto de admisión muy corto que en combinación con un diseño concéntrico único, optimiza el efecto Venturi para garantizar un flujo óptimo.</p>
<p>La aguja de la válvula de flotador es más grande asi que el suministro de combustible se optimiza y permanece constante, independientemente de la posición del acelerador, y se ajusta perfectamente a la apertura de las guías.</p>
<p>Carburador <strong>Dellorto PHBH 30 BD 3489 </strong> 2 Tiempos <strong>compuerta redonda</strong></p>
<p>El carburador es tipo universal, comprueba las medidas y características antes de realizar la compra.</p>
<p>No dispone conexión de aceite, tampoco toma depresora.</p>
<p>Debido a su campana redonda esta homologado para competiciones de clasicas.</p>
<p><strong>Medidas:</strong></p>
<p>Øexterior conexión con tobera: 36mm<br />Øexterior conexión con filtro aire: 42mm</p>
<p><strong>Reglaje original del carburador:</strong></p>
<p>Chiclé alta: 105<br />Chiclé baja: 38<br />Chiclé starter: 60<br />Aguja: X8</p>
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https://mmgracingstore.com/es/carburadores/77021-carburacion-phbg-19-as-suzuki-katana-1611039.html77021Carburación PHBG 19 AS Suzuki Katana 1611039<span><p>Carburación PHBG 19 AS Suzuki Katana</p></span>https://mmgracingstore.com/111300-home_default/carburacion-phbg-19-as-suzuki-katana-1611039.jpg110.3363outofstockMALOSSI164.68191.18732.99998178296244.9132022-01-31T16:35:21+0100/Inicio/Inicio/Carburadores
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