<p>Carburador Metrakit MRD II tipo PWK de compuerta plana con powerjet y diámetro 28mm</p>
<p>Fabricado especialmente para el departamento de competición de la marca Metrakit posee un acabado perfecto garantizado de ajustes fiable.</p>
<p>Los chicles son los mismos que para el Keihin, Oko, Polini, etc…</p>
<p>La tobera de admision sugerida es la tipo 24/28 debido a que el cuerpo exterior es de 33mm</p>
<p>Conexión filtro: Ø47 mm</p>
<p>Starter: Tirador a palanca</p>
<p>Conexion de aceite: <strong>NO</strong></p>
<p>Carburador Dellorto PHBH28BD montado de serie en los modelos de Aprilia RS125 hasta el año 2005.</p>
<p>Ideal para sustituir ese carburador original que con el paso de los años te da problemas.</p>
<p>Esta edicion referenciada por Dellorto 4169 es la que se montaba de origen en las RS125 hasta el 2005.</p>
<p>Tambien se puede montar en Cagiva Mito o Honda NSR/CRM 125.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>REGLAJE:</strong></span></p>
<ul>
<li>50 Campana</li>
<li>X2 Aguja</li>
<li>264BN Difusor</li>
<li>115 Chicle alta</li>
<li>65 Chicle baja</li>
<li>70 Chicle starter</li>
<li>250 Aguja flotador</li>
<li>9010.1 Fotador – 9.5 gramos</li>
</ul>
<p></p>
<p>Carburador Dellorto 17,5mm PHVA Piaggio</p>
<p>Aumentando el tamaño del carburador se aumenta el llenado del cilindro y mejoras la refrigeración del interior, esto aumenta la potencia y aceleracion.</p>
<p>Normalmente basta con un pequeño ajuste en el chiclé principal segun el tipo de escape o preparacion.</p>
<p>El filtro de aire original se suele mantener.</p>
<p>Chicle de alta de <strong>6mm</strong>.</p>
<p>Este carburador es especifico para motores piaggio, compatible con estárter eléctrico Dellorto o equivalente. Muy fácil la instalación, es quitar uno y montar el otro.</p>
<p>Referencia 1012</p>
<p>Ø Difusor mm: 17,5 Ø</p>
<p>Ext. admisión mm: 24 Ø</p>
<p>Ext. conexión filtro mm: 35</p>
<p>Chiclé estárter: 50</p>
<p>Chicé baja: 34</p>
<p>Chiclé alta: 65</p>
<p>Aguja: A7</p>
<p>Carburador Mikuni VM diametro 44.</p>
<p>Este carburador viene equipado con campana redonda (no plana) con lo que esta admitido y homologado en competiciones clasicas Ossa, Montesa, Bultaco, etc.</p>
<p>Uno de los carburadores mas utilizados en carreras de clasicas.</p>
<p></p>
<p>El carburador Dell’Orto PHBG 21mm es una fantastica opción en cualquier tipo de preparación de 2Tiempos.</p>
<p>Se puede montar con la tobera de admision origen, teniendo en cuenta que el carburador es macho.</p>
<p>Tiene toma de aceite pero no conexion para grifo depresor de gasolina.</p>
<p>El tirador del aire es manual por cable.</p>
<p>Este carburador montan los chicles de 5mm.</p>
<p>Configuración del carburador:</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Chicle Principal 92</li>
<li>Chicle Secundario 50</li>
<li>Chicle Relentí 60</li>
<li>Aguja W7</li>
<li>Diámetro toma filtro de aire 37mm con adaptador.</li>
</ul>
<p>Polini CP 21 mm Vespa 50/125cc es bastante compacto y liviano (aprox un 40% más que los carburadores convencionales).</p>
<p>Tiene un conducto de admisión muy corto que en combinación con un diseño concéntrico único, optimiza el efecto Venturi para garantizar un flujo óptimo.</p>
<p>La aguja de la válvula de flotador es más grande asi que el suministro de combustible se optimiza y permanece constante, independientemente de la posición del acelerador, y se ajusta perfectamente a la apertura de las guías.</p>
<p>Ideal para preparaciones y aumento de potencia. Autentico carburador de competicion de reglaje estable y facil de carburar.</p>
<p>Instalado de serie en los modelos de karts con motor Rotax Max 125.</p>
<p>Caracteristicas:</p>
<ul>
<li>Compuerta plana</li>
<li>Diametro conexion toma carburador 45mm</li>
<li>Diametro filtro de aire: 64mm</li>
<li><strong>NO TIENE TOMA DE ENGRASE</strong></li>
</ul>
<p></p>
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