CDI 14593

<span><p>Centralita digital Malossi motores Piaggio 50 2T Euro4</p></span>

MALOSSI

<p>Centralita Polini ECM Piaggio/Vespa Euro4 171.0009</p>

POLINI

<span><p>Centralita Electrónica CDI - CA - 5 Pins</p></span>

SGR

<span><p>Centralita Electrónica CDI Kymco CX 50</p></span>

SGR

<span><p>Cable Rapid Bike Ducati Monster 696</p></span>

RAPID BIKE

<span><p>Centralita Malossi INJTRONIC cilindro Malossi Hitech</p></span>

MALOSSI

<p>Centralita Electrónica CDI Mitsubishi</p>

MITSUBISHI

<p>CDI Zeeltronic PCDI-10VT programable.<br /><br />Valida paraYamaha DT125 X/RE (DE06) con conector <strong>Plug&amp;Play.</strong></p> <p><strong>Incluye mapa optimizado incorporado</strong> para que los menos expertos puedan llegar y montar sin tener que configurar.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Datos técnicos:</strong></span><br />- revoluciones mínimas 200 RPM<br />- revoluciones máximas 20000 RPM<br />- Tensión de alimentación mínima 8 voltios<br />- tensión de alimentación máxima 16 voltios<br />- tensión de alimentación máx. durante 1 minuto 35 voltios<br />- consumo de corriente 25 mAmp<br />- corriente continua máxima para salida de luz de cambio 1 Amp<br />- corriente de pico para la salida de la luz de cambio 5 Amp<br /><br />El circuito está protegido contra tensión de alimentación inversa (conexión incorrecta).</p>

ZEELTRONIC

<span><p> Sólo para vehículos sin llave antirrobo</p></span>

MALOSSI

<span><p>Centralita - Emulador Lambda Malossi Honda SH 300</p></span>

MALOSSI

<span><p>Cable Rapid Bike KTM Duke 790</p></span>

RAPID BIKE

<span><p>Centralita Electrónica CDI</p></span>

SGR

<span>Para Cilindro 3113792</span>

MALOSSI

<span><p>Kit Rapid Bike Easy Honda VT 750</p></span>

RAPID BIKE

<div class="tab-content" id="tab-content"> <div class="tab-pane fade in active" id="description"> <div class="product-description"> <p>Limitador de velocidad del motor adaptable a todos los motores del mercado, sean motores de 2T o 4T, como los scooters de tipo Aerox, Jog, Piaggio Zip, Nitro, Kymco, 103, 51 o las motos de tipos AM6, Derbi etc...</p> <p>Se instala fácilmente conectando el cable rojo del limitador al cable "pick-up" que conecta el estator de encendido con el CDI, gracias a un conector provisto. El cable negro del limitador se conecta simplemente a la tierra (al chasis).</p> <p>La activación se realiza mediante el interruptor incluido. El número de revoluciones deseado se ajusta mediante un potenciómetro de ajuste (A), graduado de 0 a 9. El potenciómetro de ajuste fino (B) permite ajustar la velocidad máxima de sujeción con gran precisión.</p> <p>Incluye instrucciones y dibujo detallado.</p> </div> </div> </div>

EASYBOOST

<p>CDI Zeeltronic PDCI-12 programable.<br /><br />Con conector Aprilia RS125 96-05 <strong>Plug&amp;Play.</strong></p> <p><strong>Incluye mapa optimizado incorporado</strong> para que los menos expertos puedan llegar y montar sin tener que configurar.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Datos técnicos</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li> min revoluciones 200RPM</li> <li> máximas revoluciones 20000RPM</li> <li> voltaje mínimo 7 voltios</li> <li> Fuente de alimentación recomendada 12÷15 Voltios</li> <li> tensión de alimentación máxima 17 voltios</li> <li> máximo consumo de corriente en reposo 60mAmp</li> <li> energía de chispa constante hasta 20000RPM &gt;65mJ</li> </ul> <p></p>

ZEELTRONIC