<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>PISTON RACING 1 SEGMENTO<br /></strong></span></p>
<p>Cilindro 125cc ITALKIT para RS125 Rotax 123. Diametro 54mm.</p>
<p><strong>Excelente acabado con una distribucion de lumbreras mejorada que aumenta las prestaciones del original sin aumentar la cilindrada.</strong></p>
<p>Incluye Juego de juntas, base, culata y escape listas para su montaje. </p>
<p></p>
<p>Cilindro de aluminio <strong>Barikit BRK Racing</strong> para motor<strong> DERBI VARIANT</strong> con pistón de diámeto 47,60 mm, bulón de 12mm y 1 segmento.</p>
<p>OJO! El kit no incluye la culata, se monta la de serie! Se monta en las Variant con bulón de 12mm (Start a pedales y Start V), <strong>NO Start III</strong></p>
<p>Cilindro Aprilia RS250 95-03 , Suzuki RGV 250 91-96 Athena Ø56mm.</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Kit completo listo para instalar: no requiere modificaciones</li>
<li>Totalmente compatible con los componentes originales</li>
<li>Cilindro de aleación de aluminio con tratamiento Motor-Niksil</li>
<li>Pistón ligero con revestimiento antifricción y bulón bicónico</li>
</ul>
<p>El cilindro está fabricado con una aleación de aluminio de alto contenido en silicio mecanizada con tecnología innovadora y las más modernas máquinas herramienta de control numérico por ordenador (CNC) para garantizar unas tolerancias de fabricación ajustadas y la máxima precisión.</p>
<p>Cilindro de fundicion 150cc aumento de cilindrada para Vespa PX 125 T5 fabricante Polini.</p>
<p>El cilindro de hierro fundido gris Polini de 152 cc es el compañero perfecto para el uso diario.</p>
<p>La única modificación necesaria en el motor es el cambio de la boquilla principal original por un tamaño 125, después de lo cual se puede disfrutar de la fiabilidad habitual del T5, sólo que todo es mucho más potente y bello de conducir.</p>
<p>El cilindro produce 13,7 CV a 6500 rpm (16,5NM a 4850 rpm) en un motor que, por lo demás, es completamente original con el escape original.</p>
<p>Con un piñón de acoplamiento con 22 dientes (originalmente 20 dientes) alcanza una velocidad final de aprox. 110 km/h.</p>
<ul>
<li>Carrera: 52mm</li>
<li>Biela original: 105mm</li>
<li>Diámetro: Ø61</li>
<li>Segmentos: 2</li>
<li>Bulón: 16</li>
</ul>
<p><strong>No incluye culata</strong>, se monta la original.</p>
<p></p>
<p><b>---- DESCATALOGADO ----- YA NO SE FABRICA<br /></b></p>
<p><b>CAGIVA </b>Mito 125, Mito EV, C10 125, C12 125, Planet 125, Raptor 125, Tamanaco 125 (88-89)</p>
<p>Mejora el rendimiento del motor, aumentando la potencia sobretodo en bajo y medio régimen mejorando la aceleracion y recuperacion en marchas largas.</p>
<p>El kit incluye valvula de escape especifica.</p>
<p><strong>Atención!!!</strong> este kit no es adaptable a modelos de Cagiva con culata ref. 200H y 200M. Estos utilizan pistón de cabeza plana, cambiando la culata se puede adaptar.</p>
<p>Cilindro Vespino 50cc Eurokit-Airsal Nikasil 6 Transfers. 38,40 mm. Excelente <strong>calidad/precio.</strong></p>
<p>Adaptable a todos modelos admision laminas, incluso Piaggio Velofax.</p>
<p>Compatible con la culata original. Se sirve sin juntas.</p>
<p>Ref. 020601384</p>
<p></p>
<p><span>Cilindro Piaggio LC 50 cc Metrakit para Piaggio NRG 50, Zip H20, Runner 50 ...</span></p>
<p><span>Fabricado en fundicion con las mismas especificaciones que el original para ser usado con la culata original.</span></p>
<p><span>Este cilindro es ideal como un recambio economico para realizar la reparacion del motor.</span></p>
<p><span>Valido para motores Piaggio con culata pentagonal de 5 esquinas.</span></p>
<p>Cilindro<strong> Malossi 313738 a 90 cc</strong> diametro 53mm en fundicion para los modelos<strong> Honda NSR/CRM/MTX/MBX de 75 cc</strong> (<span style="text-decoration:underline;">no valido para el modelo 50cc</span>).</p>
<p>Se monta con la culata original sin tener que realizar ninguna modificacion.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Caracteristicas:</strong></span></p>
<ul>
<li><span><span>Cilindro de fundicion</span></span></li>
<li><span><span>Diámetro: 53 mm</span></span></li>
<li><span><span>Cubicaje: 90 ccm</span></span></li>
<li><span><span>diámetro del bulon: 12 mm</span></span></li>
<li><span><span>Piston de 2 segmentos de 1,5 mm cromados</span></span></li>
</ul>
<p>Cilindro APRILIA RS 125 a 140cc Rotax 122 ITALKIT <strong>con piston de 2 segmentos.</strong></p>
<p>Aumenta la potencia y par motor con su <strong>cubicaje de 140cc</strong> gracias a su diametro de 57mm</p>
<p>Incluye juego de juntas completo del cilindro (base de cilindro , admision, de culata y escape).</p>
<p><strong>La potencia conseguida supera los 38 CV.</strong></p>
<p>Cilindro Airsal <span class="product-reference right">03410345</span> Ø45mm KTM SX65</p>
<p>El artículo solo incluye el cilindro, el pistón y las juntas va a parte, medida de serie "A".</p>
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