Cilindro de aluminio AIRSAL (02131046)

<p><span><span>Cilindro</span></span><span><span><strong> ATHENA</strong> BigBore <strong>100 cc D55</strong> para<strong> Honda NSR / MBX / NS1 / CRM / MTX 75</strong></span></span></p> <ul> <li><span><span>Cilindro de <strong>aluminio</strong> con recubrimiento <strong>nikasil</strong></span></span></li> <li><strong>8 Transfers de carga !!</strong></li> <li><span><span>Diámetro: 55 mm</span></span></li> <li><span><span>Cubicaje: 100 ccm</span></span></li> <li><span><span>Diámetro del bulon: 12 mm</span></span></li> <li><span><span>Piston de 2 segmentos de 1,5 mm cromados</span></span></li> </ul> <p></p>

ATHENA

<p>Cilindro Aprilia RS250 95-03 , Suzuki RGV 250 91-96 Athena Ø56mm.</p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Kit completo listo para instalar: no requiere modificaciones</li> <li>Totalmente compatible con los componentes originales</li> <li>Cilindro de aleación de aluminio con tratamiento Motor-Niksil</li> <li>Pistón ligero con revestimiento antifricción y bulón bicónico</li> </ul> <p>El cilindro está fabricado con una aleación de aluminio de alto contenido en silicio mecanizada con tecnología innovadora y las más modernas máquinas herramienta de control numérico por ordenador (CNC) para garantizar unas tolerancias de fabricación ajustadas y la máxima precisión.</p>

ATHENA

<p>Cilindro ITALKIT Gas Gas MC 50 21-23/KTM SX 50 09-23/Husqvarna TC 50 17-23 D</p> <p>Referencia <span class="ProductNo">CI.34.050.G</span></p> <p><span class="ProductNo">Incluye:</span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>CI.34.050.GD - Cilindro DESNUDO ITALKIT ad. Gas Gas MC 50 21-23/KTM SX 50 09-23/Husqvarna TC 50</li> <li>PI.34.40B.VG - Pistón ad.GAS GAS MC50 21-24/Husq.TC 50 17-24/KTM 50 SX 09-24 D.39,46 AB 1 Segm.</li> <li>VJ860VG810337 - Juego juntas cilindro ad.GG MC50 21-24/Husq.TC 50 17-24/KTM 50 SX 09-24</li> <li>RST.207 - Jaula bulón pistón 12x15x15 plata</li> </ul>

ITALKIT

<div class="tab-pane pestanya active" id="description"> <div class="std"> <p>Cilindro<strong> PARMAKIT Big Bore Tuning</strong> para Yamaha DT 80 LC RD 80 LC TZR YSR 80 Big Bore<strong> 55 mm 100 cc</strong> para los modelos refrigerados por agua.</p> <p>Cilindro de <strong>aluminio de alta calidad</strong> con recubrimiento Nikasil con una distribución de transfers mas agresiva aumentara la <strong>potencia</strong> del <strong>motor</strong>.</p> <p>Equipado con pistón de 2 aros en <strong>diámetro 55mm</strong>, nos permite aumentar la cilindrada hasta <strong>100cc</strong>. </p> <p>El Kit <strong>no incluye culata</strong>, se debe adaptar la original.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Valido para modelos:</strong></span></p> <ul> <li><span>Yamaha TZR 80 </span></li> <li><span>Yamaha TZR F 80 </span></li> <li><span>Yamaha YSR 80 LC.</span></li> <li><span><span>Yamaha RD 80 LC / M</span></span></li> </ul> </div> </div>

PARMAKIT

<p>Cilindro de fundicion 150cc aumento de cilindrada para Vespa PX 125 T5 fabricante Polini.</p> <p>El cilindro de hierro fundido gris Polini de 152 cc es el compañero perfecto para el uso diario.</p> <p>La única modificación necesaria en el motor es el cambio de la boquilla principal original por un tamaño 125, después de lo cual se puede disfrutar de la fiabilidad habitual del T5, sólo que todo es mucho más potente y bello de conducir.</p> <p>El cilindro produce 13,7 CV a 6500 rpm (16,5NM a 4850 rpm) en un motor que, por lo demás, es completamente original con el escape original.</p> <p>Con un piñón de acoplamiento con 22 dientes (originalmente 20 dientes) alcanza una velocidad final de aprox. 110 km/h.</p> <ul> <li>Carrera: 52mm</li> <li>Biela original: 105mm</li> <li>Diámetro: Ø61</li> <li>Segmentos: 2</li> <li>Bulón: 16</li> </ul> <p><strong>No incluye culata</strong>, se monta la original.</p> <p></p>

POLINI

<p>Cilindro desbrozadora Stihl 029 - MS290 D. 46 mm.</p>

METEOR PISTON

<p>Cilindro ITALKIT Yamaha YZ 85 02-18 D. 47,50</p> <p>Referencia <span class="ProductNo">CI.68.085.G</span></p> <p><span class="ProductNo">Incluye:</span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li><span class="ProductNo">CI.68.085.GD - Cilindro DESNUDO ITALKIT ad. Yamaha YZ 85 02-18 D. 47,50<br /></span></li> <li><span class="ProductNo">PI.68.4370A.V - Pistón ad. Yamaha YZ 85 02-24 D. 47,45 A (segmento 0,8 mm.)<br /></span></li> <li><span class="ProductNo">VJ860VG810614 - Juego juntas cilindro ad.Yamaha YZ 85 02-18<br /></span></li> <li><span class="ProductNo">RST.248 - Jaula bulón pistón 14x18x17 plata </span></li> </ul>

ITALKIT

<div class="description-content"> <div class="std"> <p style="text-align:left;">Cilindro <strong>Barikit 65cc</strong> de <strong>aluminio</strong> nicasil con 6 transfers y equipado con pistón de <strong>2 aros en acero de bajo rozamiento.</strong></p> <p>Para sustitución del original consiguiendo un extra de potencia.</p> <p>Si lo combinamos con un carburador y un escape tipo sport se consigue muy buena aceleración y algo mas de velocidad punta.</p> <p>Excelente <strong>calidad/precio.</strong></p> </div> </div> <p>Compatible con la culata original.</p> <p>Valido para Vespino F9 / VELOFAX / F18 / NL CLASSIC AC</p>

BARIKIT

<p><b>Cilindro 125cc Aoki - Mitaka para CAGIVA </b>Mito 125, Mito EV, C10 125, C12 125, Planet 125, Raptor 125, Tamanaco 125 (88-89).</p> <p>Fabricado en aluminio con recubrimiento <strong>nikasil</strong>.</p> <p>Piston 2 segmentos con <strong>cabeza convexa</strong>. <strong>¡¡ No valido para culatas que montaban piston plano !!</strong></p> <p>Fabricado en Taiwan ofrece una inmejorable relacion calidad-precio.</p> <p>Incluye juntas de cilindro con 3 juntas de base cilindro de distintos espesores para que ajustes la distribucion y el squish a tu gusto.</p>

MITAKA

<p>Cilindro motosierra Stihl MS261 - MS271 D. 44,7 mm.</p>

METEOR PISTON

<p>Cilindro motosierra Stihl MS 201 D. 40 mm.</p>

METEOR PISTON

<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>PISTON RACING 1 SEGMENTO<br /></strong></span></p> <p>Cilindro 125cc ITALKIT para RS125 Rotax 123. Diametro 54mm.</p> <p><strong>Excelente acabado con una distribucion de lumbreras mejorada que aumenta las prestaciones del original sin aumentar la cilindrada.</strong></p> <p>Incluye Juego de juntas, base, culata y escape listas para su montaje. </p> <p></p>

ITALKIT

<p><span><span>Cilindro</span></span><span><span><strong> Italkit </strong><strong>100 cc D54</strong> <strong>carrera larga 44</strong> para<strong> Honda NSR 75, CRM 75, y NS1 75<br /></strong></span></span></p> <p><span><span><span style="text-decoration:underline;">IMPORTANTE:</span><strong><span style="text-decoration:underline;"> Se requiere cigüeñal Carrera 44 (</span> </strong></span></span><span class="label">CB.26.80.44 ) </span><span><span><strong>para poder montar este cilindro.</strong></span></span></p> <p>No valido para cigueñal carrera original.</p> <ul> <li><span><span>Cilindro de <strong>aluminio</strong> con recubrimiento <strong>nikasil</strong></span></span></li> <li><span><span><strong>Piston 1 segmento</strong></span></span></li> <li><span><span>Diámetro: 54 mm</span></span></li> <li><span><span>Cubicaje: 100 ccm</span></span></li> <li><span><span>Diámetro del bulon: 14 mm</span></span></li> <li><span><span>Caja de laminas</span></span></li> <li><span><span>Para cigueñal carrera 44.</span></span></li> </ul>

ITALKIT

<div class="description-content"> <div class="std"> <p style="text-align:left;">Cilindro <strong>Barikit 65cc</strong> de <strong>aluminio</strong> nicasil con 6 transfers y equipado con pistón de <strong>2 aros en acero de bajo rozamiento.</strong></p> <p>Para sustitución del original consiguiendo un extra de potencia.</p> <p>Si lo combinamos con un carburador y un escape tipo sport se consigue muy buena aceleración y algo mas de velocidad punta.</p> <p>Excelente <strong>calidad/precio.</strong></p> </div> </div> <p>Compatible con la culata original.</p> <p>Valido para Vespino AL / ALX / NLX / SC AC</p>

BARIKIT

<p>Cilindro de aluminio <strong>Barikit BRK Racing</strong> para motor<strong> DERBI VARIANT</strong> con pistón de diámeto 47,60 mm, bulón de 12mm y 1 segmento.</p> <p>OJO! El kit no incluye la culata, se monta la de serie! Se monta en las Variant con bulón de 12mm (Start a pedales y Start V), <strong>NO Start III</strong></p>

BARIKIT

<span><p>Cilindro S/Culata Suzuki Adress 50, Katana 50</p></span>

MALOSSI