Cilindro de aluminio AIRSAL (02050541)

<p><b>---- DESCATALOGADO ----- YA NO SE FABRICA<br /></b></p> <p><b>CAGIVA </b>Mito 125, Mito EV, C10 125, C12 125, Planet 125, Raptor 125, Tamanaco 125 (88-89)</p> <p>Mejora el rendimiento del motor, aumentando la potencia sobretodo en bajo y medio régimen mejorando la aceleracion y recuperacion en marchas largas.</p> <p>El kit incluye valvula de escape especifica.</p> <p><strong>Atención!!!</strong> este kit no es adaptable a modelos de Cagiva con culata ref. 200H y 200M. Estos utilizan pistón de cabeza plana, cambiando la culata se puede adaptar.</p>

POLINI

<span><p>Cilindro S/Culata D. 47 Honda Dio</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro MBK AV-88 Airsal Ø45 65cc 02140445</p>

AIRSAL

<p>Cilindro de aluminio <strong>AIRSAL 65 cc</strong> para motor<strong> DERBI VARIANT</strong> con pistón de diámeto 44 mm, bulón de 12mm y 2 segmentos.</p> <p>OJO! El kit no incluye la culata, se monta la de serie! Se monta en las Variant con bulón de 12mm (Start a pedales y Start V), <strong>NO Start III</strong></p> <p>Referencia <span class="product-reference right">02080244</span></p>

AIRSAL

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL 117,2cc Scarabeo/Aerox 100 2T (02126556)</p>

AIRSAL

<p>Cilindro de la marca METRAKIT fabricado en hierro Diametro 40mm 50cc para motor Piaggio AC (refirgerado por aire) con referencia 804V1110</p>

METRAKIT

<p>Cilindro Airsal 02140139</p>

AIRSAL

<span><p>Cilindro S/Culata Peugeot Buxy 50, SV 50</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro Suzuki Katana LC 49 cc Italkit CI.60.501.G1</p> <p>Fabricado en aluminio con recubrimiento nikasil.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>COMPONENTES:</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>CI.60.501.GD - Cilindro ad.S.Katana Agua D.40 Desnudo.</li> <li>PI.60.40A.MA - Pistón ad.Katana Agua Gilard.D.39,96 A</li> <li>T.60.01 - Juego 2 tornillos M6x16 (912) escape Suzuki Katana</li> <li>VJ.60.61 - Juego juntas Katana 49-70 cul.1 pz.</li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro APRILIA RS 125 a 140cc Rotax 122 ITALKIT <strong>con piston de 2 segmentos.</strong></p> <p>Aumenta la potencia y par motor con su <strong>cubicaje de 140cc</strong> gracias a su diametro de 57mm</p> <p>Incluye juego de juntas completo del cilindro (base de cilindro , admision, de culata y escape).</p> <p><strong>La potencia conseguida supera los 38 CV.</strong></p>

ITALKIT

<div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc" id="prod-tab-1">Nuevo equipo <strong>Metrakit Prorace 4</strong> D.50 80cc para <strong>carrera estándar.</strong></div> <div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc"> <p><strong>Cilindro de aluminio</strong> con una <strong>culata de 2 piezas con culatín </strong>y un <strong>pistón grafitado de 1 segmento</strong> fabricado por Athena.</p> </div> <div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc"> <p>El nuevo Pro Race 4 de Metrakit mejora la version anterior, el reconocido Pro Race 3 aumentando el diametro del <strong>cilindro de 48mm a 50mm llegando asi a los 80cc</strong>.</p> <p>Este equipo cuenta con <strong>5 transfers de carga</strong> y una <strong>gran lumbrera de escape con 2 boosters</strong> en los laterales para mejorar las prestaciones a alto regimen.</p> Metrakit recomiendo un <strong>squish </strong>de <strong>0.95</strong> para calle y <strong>0.85</strong> para circuito<strong></strong>.</div>

METRAKIT

<p><span><span>Cilindro</span></span><span><span><strong> Italkit </strong><strong>100 cc D54</strong> <strong>carrera larga 44</strong> para<strong> Honda NSR 75, CRM 75, y NS1 75<br /></strong></span></span></p> <p><span><span><span style="text-decoration:underline;">IMPORTANTE:</span><strong><span style="text-decoration:underline;"> Se requiere cigüeñal Carrera 44 (</span> </strong></span></span><span class="label">CB.26.80.44 ) </span><span><span><strong>para poder montar este cilindro.</strong></span></span></p> <p>No valido para cigueñal carrera original.</p> <ul> <li><span><span>Cilindro de <strong>aluminio</strong> con recubrimiento <strong>nikasil</strong></span></span></li> <li><span><span><strong>Piston 1 segmento</strong></span></span></li> <li><span><span>Diámetro: 54 mm</span></span></li> <li><span><span>Cubicaje: 100 ccm</span></span></li> <li><span><span>Diámetro del bulon: 14 mm</span></span></li> <li><span><span>Caja de laminas</span></span></li> <li><span><span>Para cigueñal carrera 44.</span></span></li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL Ø47,6 (020251476)</p>

AIRSAL

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL 65 cc para motor VESPINO con pistón de diámetro 43'5, bulón de 12mm y 2 segmentos.</p> <p>Adaptable a todos modelos admision laminas, incluso Piaggio Velofax.</p> <p>Ref. <span class="product-reference right">020609435</span></p> <p>Excelente <strong>calidad/precio.</strong></p> <p>Compatible con la culata original.</p>

AIRSAL

<p>Cilindro<strong> </strong><strong>Yamaha DT80 , TZR80 LC 100cc Italkit-Gilardoni</strong><strong></strong></p> <p>Cilindro de <strong>aluminio</strong> con recubrimiento <strong>nikasil</strong> para montarlo con la culata de serie</p> <p>El cilindro incluye pistón de dos segmentos , bulon con circlips y juego de juntas.</p> <p>Recomendamos montar un carburador de 21 mm como minimo.</p> <p><strong>¡¡No valido para Yamaha TZR80RR!!</strong></p>

ITALKIT

<p><span>Cilindro </span><span>Metrakit 804Q0610 </span><span>Peugeot BUXI, SPEEDAKE, SPEEDFIGHT 50 aire (49 cc) <br /></span></p> <p><span>Fabricado en fundicion con las mismas especificaciones que el original para ser usado con la culata original.</span></p> <p><span>Este cilindro es ideal como un recambio economico para realizar la reparacion del motor.</span></p> <p></p>

METRAKIT