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Cilindro POLINI en fundicion con diámetro 43mm para alcanzar los 63cc con pistón forjado de 2 segmentos.
Este cilindro tiene 4 transfers optimizados para producir una potencia de alrededor de 4.8cv a 6300rpm pero si le montamos un buen escape y carburador se puede llegar a los 9 o 10cv.
Este cilindro de hierro fundido es muy resistente y fiable, soportando cambios bruscos de temperatura y altas revoluciones.
Polini nos garantiza un fantastico acabado ideal para preparar el motor de tu Vespino y obtener mas potencia y velocidad.
<p>Malossi nos ofrece un cilindro en fundicion potente y muy resistente para modelos <strong>Yamaha DT 80/TZR 80 Delta Box</strong>.</p>
<p>Gracias a su <strong>diametro 57,5 mm</strong> se llega a los <strong>110 cc !!</strong></p>
<p>El cilindro incluye pistón de dos segmentos y todo lo necesario para el montaje.</p>
<p>Para aprovechar todo el rendimiento de este cilindro es recomendable un carburador de 19mm como minimo</p>
<p>Hay que montarlo con la culata de serie</p>
<p><strong>EL CILINDRO SE SIRVE SIN CULATA</strong></p>
<p>Cilindro 140cc Rotax Max. D57mm.</p>
<p>Aumenta la potencia de tu kart con mas bajos y medios sin perder la estirada del motor 125 y llegando a los 38-39 cv.</p>
<p>Cilindro Italkit de nikel-Silicio rediseñado de lumbreras, venturi de escape retocados para conseguir aumentar las revoluciones y la potencia</p>
<p>Este Kit monta un pistón forjado con recubrimiento de bisulfuro de molibdeno, termoserigrafiado Ø 57 mm. con 1 segmento de acero termotratado con superficie de roce al cromo nitrurado, de 1 mm. de espesor, de reducido peso total (156 gramos) 18 gramos menos que el original de Ø 54 mm.</p>
<p>Incorpora un bulón bicónico de ultima generación.</p>
<p>Potencia y fiabilidad todo en uno.</p>
<p><b>---- DESCATALOGADO ----- YA NO SE FABRICA<br /></b></p>
<p><b>CAGIVA </b>Mito 125, Mito EV, C10 125, C12 125, Planet 125, Raptor 125, Tamanaco 125 (88-89)</p>
<p>Mejora el rendimiento del motor, aumentando la potencia sobretodo en bajo y medio régimen mejorando la aceleracion y recuperacion en marchas largas.</p>
<p>El kit incluye valvula de escape especifica.</p>
<p><strong>Atención!!!</strong> este kit no es adaptable a modelos de Cagiva con culata ref. 200H y 200M. Estos utilizan pistón de cabeza plana, cambiando la culata se puede adaptar.</p>
<p>Cilindro METRAKIT adaptable RALLY, JOG, FIRST fabricado en hierro de diámetro ø40 para motor Minarelli horizontal.</p>
<p>El kit se compone de los siguientes repuestos: Cilindro fabricado en hierro para sustituir al de origen y ganar un poco de potencia, pistón completo con 2 segmentos, bulón y circlips y juego de juntas.</p>
<p>La gama de productos MK Series ha sido específicamente diseñada y fabricada para sustituir los componentes originales.</p>
<div class="tab-pane pestanya active" id="description">
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<p>Cilindro<strong> PARMAKIT Big Bore Tuning</strong> para Yamaha DT 80 LC RD 80 LC TZR YSR 80 Big Bore<strong> 55 mm 100 cc</strong> para los modelos refrigerados por agua.</p>
<p>Cilindro de <strong>aluminio de alta calidad</strong> con recubrimiento Nikasil con una distribución de transfers mas agresiva aumentara la <strong>potencia</strong> del <strong>motor</strong>.</p>
<p>Equipado con pistón de 2 aros en <strong>diámetro 55mm</strong>, nos permite aumentar la cilindrada hasta <strong>100cc</strong>. </p>
<p>El Kit <strong>no incluye culata</strong>, se debe adaptar la original.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Valido para modelos:</strong></span></p>
<ul>
<li><span>Yamaha TZR 80 </span></li>
<li><span>Yamaha TZR F 80 </span></li>
<li><span>Yamaha YSR 80 LC.</span></li>
<li><span><span>Yamaha RD 80 LC / M</span></span></li>
</ul>
</div>
</div>
<p>Cilindro<strong> Malossi 313738 a 90 cc</strong> diametro 53mm en fundicion para los modelos<strong> Honda NSR/CRM/MTX/MBX de 75 cc</strong> (<span style="text-decoration:underline;">no valido para el modelo 50cc</span>).</p>
<p>Se monta con la culata original sin tener que realizar ninguna modificacion.</p>
<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Caracteristicas:</strong></span></p>
<ul>
<li><span><span>Cilindro de fundicion</span></span></li>
<li><span><span>Diámetro: 53 mm</span></span></li>
<li><span><span>Cubicaje: 90 ccm</span></span></li>
<li><span><span>diámetro del bulon: 12 mm</span></span></li>
<li><span><span>Piston de 2 segmentos de 1,5 mm cromados</span></span></li>
</ul>
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https://mmgracingstore.com/es/cilindros-2t/35902-kit-gilera-gsa-vespino-alx-f9-d-43-116-0145.html35902Cilindro Polini Vespino F9 / ALX / Velofax 63cc D.43 116.0145<p>Cilindro POLINI en fundicion con diámetro 43mm para alcanzar los 63cc con pistón forjado de 2 segmentos.</p>
<p>Este cilindro tiene 4 transfers optimizados para producir una potencia de alrededor de 4.8cv a 6300rpm pero si le montamos un buen escape y carburador se puede llegar a los 9 o 10cv.</p>
<p>Este cilindro de hierro fundido es muy resistente y fiable, soportando cambios bruscos de temperatura y altas revoluciones.</p>
<p>Polini nos garantiza un fantastico acabado ideal para preparar el motor de tu Vespino y obtener mas potencia y velocidad.</p>
<p>Se monta con la culata original.</p>https://mmgracingstore.com/55914-home_default/kit-gilera-gsa-vespino-alx-f9-d-43-116-0145.jpg149.7609instockPOLINI189.5707123.769320.99997520713932.9007/Inicio/Inicio/Recambios Cilindros Motor 2 Tiempos/Inicio/Vespino
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