Cilindro APRILIA RS 125 a 140cc Rotax 122 ITALKIT 2 segmentos

<span><p> </p> <p> Cilindro de aluminio, sin culata, con pistón de diámetro 40 mm, bulón 12 mm y dos segmentos de 40 x 1,5 mm. Cilindrada 50 cc</p></span>

MALOSSI

<span><p>Cilindro S/ Culata Aluminio D. 65 Vespa 125 T-5</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro ITALKIT Yamaha YZ125 05-21 / YZ125X 20-22 D.54</p> <p>Referencia CI.68.125YZ.G</p> <p><span class="ProductNo">Incluye:</span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li><span class="ProductNo"></span>CI.68.125YZ.GD - Cilindro DESNUDO ITALKIT ad. Yamaha YZ125 05-21 / YZ125X 20-22 D. 54</li> <li>PI.68.61A.VG - Pistón ad.Yamaha YZ-WR 125 05-21/Fantic XE-XX 21-22 D. 53,93 A</li> <li>VJ990A149TP - Juego juntas cilindro ad.Yamaha YZ-WR 125 05-21-FANTIC M.XE-XX 21-22</li> <li>RST.253 - Jaula bulón pistón 15x19x17 plata</li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro ITALKIT 74cc ,diámetro 47mm. para Puch Monza, Condor y Super</p> <p>Caja de laminas y tobera Aluminio nikasil 6 Transfers</p>

ITALKIT

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL 117,2cc Scarabeo/Aerox 100 2T (02126556)</p>

AIRSAL

<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>PISTON RACING 1 SEGMENTO<br /></strong></span></p> <p>Cilindro 125cc ITALKIT para RS125 Rotax 123. Diametro 54mm.</p> <p><strong>Excelente acabado con una distribucion de lumbreras mejorada que aumenta las prestaciones del original sin aumentar la cilindrada.</strong></p> <p>Incluye Juego de juntas, base, culata y escape listas para su montaje. </p> <p></p>

ITALKIT

<div class="description-content"> <div class="std"> <p style="text-align:left;">Cilindro <strong>Barikit 65cc</strong> de <strong>aluminio</strong> nicasil con 6 transfers y equipado con pistón de <strong>2 aros en acero de bajo rozamiento.</strong></p> <p>Para sustitución del original consiguiendo un extra de potencia.</p> <p>Si lo combinamos con un carburador y un escape tipo sport se consigue muy buena aceleración y algo mas de velocidad punta.</p> <p>Excelente <strong>calidad/precio.</strong></p> </div> </div> <p>Compatible con la culata original.</p> <p>Valido para Vespino AL / ALX / NLX / SC AC</p>

BARIKIT

<p><b>Cilindro 125cc Aoki - Mitaka para CAGIVA </b>Mito 125, Mito EV, C10 125, C12 125, Planet 125, Raptor 125, Tamanaco 125 (88-89).</p> <p>Fabricado en aluminio con recubrimiento <strong>nikasil</strong>.</p> <p>Piston 2 segmentos con <strong>cabeza convexa</strong>. <strong>¡¡ No valido para culatas que montaban piston plano !!</strong></p> <p>Fabricado en Taiwan ofrece una inmejorable relacion calidad-precio.</p> <p>Incluye juntas de cilindro con 3 juntas de base cilindro de distintos espesores para que ajustes la distribucion y el squish a tu gusto.</p>

MITAKA

<div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc" id="prod-tab-1">Cilindro Tecnium para motor Minarelli AM6 50cc<strong>.</strong></div> <div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc"> <p>Ideal para reparar o reacondicionar tu motor Minarelli AM6 gracias a este cilindro fabricado en fundicion con pistón 2 segmentos.</p> <p>Incluye juego de juntas y reductor de escape.</p> </div>

TECNIUM

<p>Cilindro de hierro AIRSAL (H02073840)</p>

AIRSAL

<p>La versión Sport 70cc de Malossi está diseñada como un cilindro de fundición gris, ideal para el uso cotidiano.</p> <p>En comparación con el Polini Sport, ofrece un rendimiento algo más moderado en bajas revoluciones, pero compensa con un margen de 800 RPM adicional, alcanzando así una potencia máxima ligeramente superior.</p> <p>Estos kits térmicos combinan la durabilidad característica de la fundición de hierro con los estrictos estándares de calidad de Malossi, reconocida por su meticulosa atención al detalle incluso en este tipo de componentes.</p> <p>El proceso de fabricación incluye rigurosos controles para garantizar un ajuste perfecto entre el cilindro y el pistón, con una tolerancia máxima de apenas 20 micrones, lo que asegura un rendimiento óptimo y confiable.</p>

MALOSSI

<p>Cilindro AIRSAL Ø46-65cc Piaggio/Vespa aire 50cc 02061446</p>

AIRSAL

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL Ø47,6 (020224476)</p>

AIRSAL

<p>Cilindro 140cc Rotax Max. D57mm.</p> <p>Aumenta la potencia de tu kart con mas bajos y medios sin perder la estirada del motor 125 y llegando a los 38-39 cv.</p> <p>Cilindro Italkit de nikel-Silicio rediseñado de lumbreras, venturi de escape retocados para conseguir aumentar las revoluciones y la potencia</p> <p>Este Kit monta un pistón forjado con recubrimiento de bisulfuro de molibdeno, termoserigrafiado Ø 57 mm. con 1 segmento de acero termotratado con superficie de roce al cromo nitrurado, de 1 mm. de espesor, de reducido peso total (156 gramos) 18 gramos menos que el original de Ø 54 mm.</p> <p>Incorpora un bulón bicónico de ultima generación.</p> <p>Potencia y fiabilidad todo en uno.</p>

ITALKIT

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL (02050541)</p>

AIRSAL

<p>Cilindro<strong> </strong><strong>Yamaha DT80 , TZR80 LC 100cc Italkit-Gilardoni</strong><strong></strong></p> <p>Cilindro de <strong>aluminio</strong> con recubrimiento <strong>nikasil</strong> para montarlo con la culata de serie</p> <p>El cilindro incluye pistón de dos segmentos , bulon con circlips y juego de juntas.</p> <p>Recomendamos montar un carburador de 21 mm como minimo.</p> <p><strong>¡¡No valido para Yamaha TZR80RR!!</strong></p>

ITALKIT