CILINDRO ITALKIT 170CC Ø61 YAMAHA YZF-R, WR, X-MAX, X-CITY 125

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL (02350150)</p>

AIRSAL

<p>Cilindro completo AIRSAL 02370342 Ø42 63cc Sym Mio 50</p>

AIRSAL

<div class="description-content"> <div class="std"> <p><strong>Cilindro</strong> del fabricante <strong>TNT ( RB MAX )</strong> ideal como <span><strong>recambio</strong> original</span> para las <strong>Honda 125</strong>, tanto para motores de <strong>carburación</strong> como de <strong>inyección</strong>.</p> <p>Los cilindros TNT para motores de 4 tiempos son totalmente compatibles con el original y ofrecen muy buenas prestaciones y rendimiento con una excelente relación calidad/precio.</p> <p>Kit de cilindro que <strong>incluye</strong>: <strong>Cilindro, pistón, aros, bulón y juntas.</strong></p> <p><span>No incluye culata</span>, se debe montar con la culata original.</p> </div> </div>

TNT TUNING

<span>Cilindro en aluminio de diámetro 49mm, sin culata y con pistón de bulón 10 mm con dos segmentos y rascador de aceite.</p>Incluye Centralita</p>Cilindrada:83 cc.Carrera:44 mm.Compresión:1:11</span>

MALOSSI

<p>Cilindro ITALKIT Honda CRF 250 R 16-17 D. 76,8</p> <p>Referencia CI.10007.IT03</p>

ITALKIT

<p>Cilindro ITALKIT Honda CRF 250 R 14-15 D. 76,8</p> <p>Referencia <span class="ProductNo">CI.10007.IT02</span></p>

ITALKIT

<p>Con el cilindro Italkit se <strong>mantiene la cilindrada original</strong> del motor 125cc.</p> <p>Cilindro y pistón, en aluminio nikasil de la mas alta calidad.</p> <p>Pistón de 2 aros de compresión mas uno de lubrificación de Ø52</p> <p>Incluye las juntas de la base del cilindro y la de culata, pistón con aros, bulón y sus clips.</p> <p>Yamaha YZF-R ,X-Max,X-City,WR 125</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>IMPORTANTE:</strong></span> <strong>solo valido para modelos del año 2008 al 2018.</strong></p> <p></p>

ITALKIT

<p>Cilindro Italkit Yamaha 250 YZF 05-07/WR-F 05-14 D. 77</p> <p>Referencia <span class="ProductNo">CI.20002.IT02</span></p>

ITALKIT

<span><p>Cilindro Malossi D.44 Yamaha Aerox4 50</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro Italkit Yamaha 450 WRF 03-06/YZF 03-05 D. 95</p> <p>Referencia CI.20001.IT02</p>

ITALKIT

<span><p>Cilindro S/Culata D. 67 Honda CBR 125 LC, Aluminio</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro ITALKIT Honda CRF 250 R 10-13 D. 76,8</p> <p>Referencia <span class="ProductNo">CI.10007.IT01<br /></span></p>

ITALKIT

<span><p>Cilindro Malossi s/Culata D.75,5mm Piaggio 300</p></span>

MALOSSI

<span><p> Kit consistente en cilindro de aluminio con pistón de diámetro 75,5 mm y bulón de 15, culata V4 Head con válvulas y árbol de levas Power Cam.</p> <p> </p> <p> Cilindrada: 209 cc, Carrera: 48,6 mm, Compresión: 1:12,5</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro de aluminio AIRSAL Ø58 152,7cc HONDA SH 125i (02046358)</p>

AIRSAL

<p>Cilindro Airsal "Alu-Sport 50cc", d.39mm, sin culata Kymco 2T 50cc BJW AC (por ejemplo Sniper)</p> <p>Cilindro de aluminio con recubrimiento de nicasil.</p> <p>La ventaja de la fabricacion del cilindro en aluminio es que térmicamente funciona mejor que un cilindro de hierro.</p> <p>La potencia es parecida al Polini Sport 50cc.</p> <p>No requiere aumentar el tamaño del carburador pero si recomendamos un chiclé de altas más grande.</p>

AIRSAL