Cilindro C/Culata 40mm Amico, BW'S 50, Spy 50 316901

<span><p> </p> <p> Para Ciclomotor MBK 51</p></span>

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<span><p> Cilindro adaptable también a la culata original</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata Y Culatín MHR 40mm. Piaggio</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata Aluminio D.47 mm Aprilia SR 50</p></span>

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<p>Cilindro C/Culata 40mm SR LC, F12 LC, F15, Aerox</p> <h3>Características</h3> <ul> <li>Grupo térmico Ø 40 hierro</li> <li>Bulón Ø 10 H20</li> </ul> <div class="div_info_tabla table table-striped" style="width:100%;"> <table class="info_tabla table table-striped"> <thead> <tr> <th>Uso</th> <th>Urban / Sport</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Rango de potencia Ø 47</td> <td>8-10 cv @8.500 rpm</td> </tr> <tr> <td>Rango de potencia Ø 40</td> <td>6-7 cv @9.000 rpm</td> </tr> </tbody> </table> </div>

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<span><p>Cilindro Malossi D.75.5 mm Piaggio X8 250</p></span>

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<span><p>Cilindro S/Culata Aerox 100, Neo's 100</p></span>

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<span><p>Cilindro S/Culata D. 39 mm MBK V51</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata Y Culatín D.40 MHR Aerox 50 LC</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata Hi-Tech Aprilia SR 50 Di-Tech</p></span>

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<span><p>Cilindro Aluminio C/ Culata D. 39,9mm Derbi Senda</p></span>

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<span><p>Cilindro S/Culata Yamaha Majesty 125/150 4T</p></span>

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<span><p>Cilindro S/ Culata Aluminio D. 65 Vespa 125 T-5</p></span>

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<span><p> </p> <p> Cilindro sin culata de ø 49 de aluminio con bulón ø 13</p></span>

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<span><p> Cilindro de aluminio de 7 transfers, diámetro 63 mm , con culata de alta compresión, pistón de bulón 15 mm y un segmento cromado.</p> <p> Cilindrada : 177,70 mm, carrera 57 mm y compresión: 1:11.25</p></span>

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<span><p>Cilindro S/ Culata D74mm Majesty 250, Leonardo 4T</p></span>

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