Grupo térmico MHR D.57,5 mm. Vespa Primavera 125 3115829

<span>Cilindro en aluminio de diámetro 45,50 mm ,de 5 transfers con pistón de bulón 12 mm y dos segmentos cromados. <br> <br>Carrera 41,4 mm <br>Cilindrada :68 cc <br>Compresión: 10,5:1</span>

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<span>Cilindro en aluminio de diámetro 49mm, sin culata y con pistón de bulón 10 mm con dos segmentos y rascador de aceite.</p>Incluye Centralita</p>Cilindrada:83 cc.Carrera:44 mm.Compresión:1:11</span>

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<span><p> Sustituye a la ref. 3111473</p></span>

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<span><p> Cilindro en hierro de 6 transfers, diámetro 43mm, con pistón de bulón 10 mm.,dos segmentos de acero y culata de aluminio</p></span>

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<span><p>Cilindro Malossi Hitech D.63 Yamaha XENTER 125</p></span>

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<span><p>Cilindro S/Culata Peugeot Buxy 50, SV 50</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata MHR Honda Dio 50</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata 40mm Rally, Jog,Chrono,First,F12</p></span>

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<p>Cilindro Malossi MHR culata con culatín 80cc D.50 mm Motor Minarelli AM6 3112386</p>

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<span><p>Cilindro Malossi D.44 Yamaha Aerox4 50</p></span>

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<span><p> Malossi recomienda Bujía ND Denso W27ES-ZU</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata Peugeot Jet C-Tech 50 LC, Ludix</p></span>

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<span><p> </p> <p> Para Ciclomotor MBK 51</p></span>

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<p>Cilindro C/Culata 40mm SR LC, F12 LC, F15, Aerox</p> <h3>Características</h3> <ul> <li>Grupo térmico Ø 40 hierro</li> <li>Bulón Ø 10 H20</li> </ul> <div class="div_info_tabla table table-striped" style="width:100%;"> <table class="info_tabla table table-striped"> <thead> <tr> <th>Uso</th> <th>Urban / Sport</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Rango de potencia Ø 47</td> <td>8-10 cv @8.500 rpm</td> </tr> <tr> <td>Rango de potencia Ø 40</td> <td>6-7 cv @9.000 rpm</td> </tr> </tbody> </table> </div>

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<span><p>Cilindro C/Culata D.57,5 mm Ape 50</p></span>

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<span><p>Cilindro C/Culata D.47 mm Suzuki Katana LC</p></span>

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