ENCENDIDO POLINI VESPA 125 ET3 IDM 171.0543 171.0543

<p>Para motores con giro a derechas e izquierdas.</p> <p>Encendido de competicion con <strong>corte a 20.000 rpm</strong> para <strong>maxima potencia y aceleracion</strong>.</p> <p>No apto para su uso en vias publicas ya que no genera corriente para luces.</p> <p>De avance fijo completo con bobina y cableado.</p> <p>No incluye placa de acoplamiento.</p>

ITALKIT

ITALKIT

<div class="tab-pane pestanya active" id="description"> <div class="std"> <p>Recambio de rotor interior standard Italkit (derechas-izquierdas).</p> <p><strong>No tiene cono y por lo tanto se tiene que mecanizar para ajustar al conico del cigueñal.</strong></p> <p></p> </div> </div>

ITALKIT

<p>Rotor Italkit para Derbi Variant Start 5 de avance fijo completo con bobina, cableado y base de encendido para el motor.. Este rotor está diseñado específicamente para modelos Variant Start 5 con pedal de arranque. Se trata de un encendido interno analógico que optimiza el rendimiento y mejora el funcionamiento del motor en todo el rango de revoluciones.</p> <p>Su ligereza permite alcanzar hasta 21.000 rpm sin problemas, superando ampliamente los niveles habituales en competiciones.</p> <p>De bede de ajustar el calado a 1,4 mm antes del PMS (Punto Muerto Superior) para un funcionamiento óptimo, aunque este valor puede modificarse según las necesidades específicas de cada motor.</p> <p>Ideal para aquellos que buscan el <strong>máximo rendimiento en circuito.</strong></p> <p>Compatible con motores Start 5 equipados con pedal de arranque.</p>

ITALKIT

<p>Conector macho 2 polos Superseal para estator 2ª serie</p> <p></p>

ITALKIT

<p>Conector hembra 2 polos Superseal para bobina 2ª serie</p> <p></p>

ITALKIT

<p><strong>Rotor Italkit - Selettra</strong> digital de <span style="text-decoration:underline;"><strong>avance variable con ¡¡ 2 curvas !!</strong></span> seleccionables mediante el switch incluido.</p> <p>El equipo técnico de ITALKIT, en estrecha colaboración con SELETTRA, ha desarrollado un nuevo encendido electrónico digital de altas prestaciones, compuesto por un</p> <p>conjunto estator-rotor interior Ø58 rediseñado y una bobina digital de avance variable con doble mapa incorporado en la bobina e intercambiable mediante un pulsador.</p> <p>Este encendido de competicion es valido para motores<strong> Derbi Start V<br /></strong></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>IMPORTANTE:</strong></span> Este encendido <strong>es exclusivo para competicion</strong>, no tiene tension para luces..</p>

ITALKIT

<p><strong>Encendido Rotor Italkit EE.001.07 electrónico de 58mm</strong> <strong>digital</strong> avance fijo completo con bobina, cableado y base de encendido para el motor <strong>Minarelli scooter agua.</strong></p> <p>El rotor Italkit es fabricado por <strong>Selettra,</strong> un gran fabricante de encendidos muy reconocido en el mundo de la competición, ya que también suministra a Malossi sus encendidos.<br /><strong></strong></p> <p>Este encendido no genera electricidad para nada más que la bujía, por lo tanto <strong>no genera corriente para las luces o el sistema eléctrico original de la moto</strong>.</p>

ITALKIT

<p><strong>Rotor Italkit - Selettra</strong> digital de <span style="text-decoration:underline;"><strong>avance variable con ¡¡ 2 curvas !!</strong></span> seleccionables mediante el switch incluido.</p> <p>El equipo técnico de ITALKIT, en estrecha colaboración con SELETTRA, ha desarrollado un nuevo encendido electrónico digital de altas prestaciones, compuesto por un</p> <p>conjunto estator-rotor interior rediseñado y una bobina digital de avance variable con doble mapa incorporado en la bobina e intercambiable mediante un pulsador.</p> <p>Este encendido de competicion es valido para motores <strong>Honda NSR, NS-1 y CRM 50 o 75 cc.<br /></strong></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>IMPORTANTE:</strong></span> Este encendido <strong>es exclusivo para competicion</strong>, no tiene tension para luces..</p>

ITALKIT

<p><strong>ROTAX 123 - APRILIA RS125</strong></p> <p>Rotor selettra Ø48mm Digital de avance variable con CURVA 1 especifica para Rotax 123 (va incorporada en la bobina).</p> <p></p>

ITALKIT

<p><strong>Rotor Italkit - Selettra</strong> digital de <span style="text-decoration:underline;"><strong>avance variable con ¡¡ 2 curvas !!</strong></span> seleccionables mediante el switch incluido.</p> <p>El equipo técnico de ITALKIT, en estrecha colaboración con SELETTRA, ha desarrollado un nuevo encendido electrónico digital de altas prestaciones, compuesto por un</p> <p>conjunto estator-rotor interior Ø58 rediseñado y una bobina digital de avance variable con doble mapa incorporado en la bobina e intercambiable mediante un pulsador.</p> <p>Este encendido de competicion es valido para motores <strong>Rotax 122.</strong></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>IMPORTANTE:</strong></span> Este encendido <strong>es exclusivo para competicion</strong>, no tiene tension para luces ni permite el arranque con motor electrico.</p> <p>ROTAX 122 - APRILIA RS125 / Tuono 125 / RX-SX 125</p>

ITALKIT

<p>Encendido de competicion "rotor" para <strong>Derbi Antorcha 3V (cono fino) </strong>fabricado por Italkit con avance fijo con iman de 58mm.</p> <p><strong>Este encendido no genera electricidad para nada más que la bujía</strong>, por lo tanto <strong>no genera corriente para las luces o el sistema eléctrico original de la moto</strong>.</p> <p>Incluye todo lo necesario para su montaje.</p> <p>Instrucciones en español para su facil montaje.</p> <p>Italkit EE.002.32</p> <p></p>

ITALKIT

<p><strong>BULTACO 125-200 (cono pequeño)</strong></p> <p>Valido para todos estos los modelos </p>

ITALKIT

<p><strong>Rotor Italkit - Selettra</strong> digital de <span style="text-decoration:underline;"><strong>avance variable con ¡¡ 2 curvas !!</strong></span> seleccionables mediante el switch incluido.</p> <p>El equipo técnico de ITALKIT, en estrecha colaboración con SELETTRA, ha desarrollado un nuevo encendido electrónico digital de altas prestaciones, compuesto por un</p> <p>conjunto estator-rotor interior rediseñado y una bobina digital de avance variable con doble mapa incorporado en la bobina e intercambiable mediante un pulsador.</p> <p>Este encendido de competicion es valido para motores <strong>Derbi Senda-GPR 50, Aprilia EURO 3/4<br /></strong></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>IMPORTANTE:</strong></span> Este encendido <strong>es exclusivo para competicion</strong>, no tiene tension para luces..</p>

ITALKIT

<p>Encendido rotor competicion<strong> (no genera corriente para luces)</strong> valido para Peugeot 103</p> <p>De avance fijo completo con bobina, cableado y base de encendido para el motor.</p> <p>Referencia EE.001.28</p>

ITALKIT

<p><strong>Encendido </strong>rotor interior competicion <strong>MHR Team II</strong> regulable del fabricante <strong>Malossi </strong>para motores <strong>Minarelli </strong><strong>Horizontal </strong><strong>AC </strong>y <strong>LC</strong>.</p> <p>Incluye <strong>centralita </strong><strong>regulable </strong>y <strong>ajustable </strong>a distintos motores.</p> <p>La <strong>centralita MHR Team II</strong> ha sido desarrollada con un microprocesador <strong>uP STM8-8 </strong>con una capacidad de procesamiento superior a 20 MIPS (millón de instrucciones por segundo) dotada de avance variable con 3 Trimmer:</p> <ol> <li>(<strong>MAPS</strong>) para determinar el mapa de antemano</li> <li>(<strong>OFFSET</strong>) nos permite cambiar el mapa deseado en +0 - 2º</li> <li>(<strong>LIM</strong>) Variación del limitador de RPM (de 11.500 a 14.3000 rpm + limitador excluido) indicado en particular para <strong>motores </strong>de <strong>4 </strong><strong>tiempos</strong>.</li> </ol> <p>También cuanta con <strong>8 mapas </strong>preestablecidos, divididos en:</p> <ul> <li>1 mapa para motores 4T de avance variable</li> <li>6 mapas para motores de 2T de avance variable</li> <li>1 mapa con avance fijo</li> </ul>

MALOSSI