Rotor interior Ø58mm digitalizado BULTACO 250-370 Selettra

<p>Cable de cobre de gran seccion para la masa de los encendidos Selettra / Italkit.</p>

ITALKIT

<p><strong>Rotor Italkit - Selettra</strong> digital de <span style="text-decoration:underline;"><strong>avance variable con ¡¡ 2 curvas !!</strong></span> seleccionables mediante el switch incluido.</p> <p>El equipo técnico de ITALKIT, en estrecha colaboración con SELETTRA, ha desarrollado un nuevo encendido electrónico digital de altas prestaciones, compuesto por un</p> <p>conjunto estator-rotor interior rediseñado y una bobina digital de avance variable con doble mapa incorporado en la bobina e intercambiable mediante un pulsador.</p> <p>Este encendido de competicion es valido para motores <strong>Derbi Senda-GPR 50, Aprilia EURO 3/4<br /></strong></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>IMPORTANTE:</strong></span> Este encendido <strong>es exclusivo para competicion</strong>, no tiene tension para luces..</p>

ITALKIT

<p><strong>MINARELLI SCOOTER AIRE</strong></p> <p>De avance fijo completo con bobina, cableado y base de encendido para el motor</p>

ITALKIT

<div class="description-content"> <div class="std"> <p>Kit encendido electrónico analógico Polini de <strong>cono d.19mm</strong>, incluye estator de cuatro polos, volante de color negro (<strong>1,2 Kg de peso</strong>) de inercia modificada (produce que el motor tenga más aceleración), ventilador de refrigeración, bobina de encendido y regulador del voltaje.</p> <p>En el caso que la moto tenga instalación 6v, subtituir las bombillas a 12v.</p> <ul> <li>Vespa 50 Special</li> <li>Vespa 125 Primavera/ET3</li> </ul> <p>Extractor: M22 x 1.5</p> <p>Polini 171.0545</p> </div> </div>

POLINI

<p><strong>Rotor </strong><strong>Italkit EE.002.08 </strong><strong><strong></strong>electrónico de 58mm</strong> <strong>digital </strong><strong>DERBI GPR 75cc (ANTIGUA)</strong> avance fijo completo con bobina, cableado y base de encendido para el motor GPR75.</p> <p>El rotor Italkit es fabricado por <strong>Selettra,</strong> un gran fabricante de encendidos muy reconocido en el mundo de la competición, ya que también suministra a Malossi sus encendidos.<br /><strong></strong></p> <p>Este encendido no genera electricidad para nada más que la bujía, por lo tanto <strong>no genera corriente para las luces o el sistema eléctrico original de la moto</strong>.</p>

ITALKIT

<p>Para motores con giro a derechas e izquierdas.</p> <p>Encendido de competicion con <strong>corte a 20.000 rpm</strong> para <strong>maxima potencia y aceleracion</strong>.</p> <p>No apto para su uso en vias publicas ya que no genera corriente para luces.</p> <p>De avance fijo completo con bobina y cableado.</p> <p>No incluye placa de acoplamiento.</p>

ITALKIT

<p><strong>BULTACO 125-200 (cono pequeño)</strong></p> <p>Valido para todos estos los modelos </p>

ITALKIT

<p><strong>HONDA NSR 125 JC20 / JC22</strong></p> <p>Con avance fijo completo con bobina, cableado y base de encendido especifica para el motor NSR/CRM 125</p> <p><strong>Encendido de competicion, no genera voltaje para luces</strong></p>

ITALKIT

ITALKIT

<p><strong>ROTAX 123 - APRILIA RS125</strong></p> <p>Rotor selettra Ø48mm Digital de avance variable con CURVA 1 especifica para Rotax 123 (va incorporada en la bobina).</p> <p></p>

ITALKIT

<p>Encendido de avance fijo completo con bobina, cableado y base de encendido para el motor <strong>HONDA NSR / CRM / MBX / MTX 50-75</strong></p> <p>Este encendido no genera electricidad para nada más que la bujía, por lo tanto <strong>no genera corriente para las luces o el sistema eléctrico original de la moto</strong></p>

ITALKIT

<p>Cable prolongador para el estator Italkit - Selettra de longitud 530 mm.</p> <p>Muy util cuando el cableado original no te permite instalar la bobina en el lugar deseado.</p> <p></p>

ITALKIT

<p>Encendido Selettra-Italkit para Montesa Impala -250-360 cc , Montesa 175cc. , Capra VB-VR- Enduro H6</p> <p>Se trata de un encendido de competicion que no tiene salida para luces, solo para chispa de bujia.</p>

ITALKIT

<p>Bobina de alta <strong>para encendidos Selettra - Italkit</strong> de <strong>avance fijo .</strong></p> <p>No valido para los modelos con avance variable con curva.</p>

ITALKIT

<div id="short_description_block"> <div id="short_description_content" class="rte align_justify"> <div class="rte"> <p>Encendido de competicion para CAGIVA MITO 125</p> <p>Fabricado por Selettra especifico para Cagiva con manual de instrucciones para un rapido y facil montaje.</p> <p>Al tratarse de un encedido racing no genera corriente para luces con lo cual no es apto para el uso en vias publicas.</p> </div> </div> </div>

ITALKIT

<p><strong>Encendido </strong>rotor interior competicion <strong>MHR Team II</strong> regulable del fabricante <strong>Malossi </strong>para motores <strong>Minarelli </strong><strong>Horizontal </strong><strong>AC </strong>y <strong>LC</strong>.</p> <p>Incluye <strong>centralita </strong><strong>regulable </strong>y <strong>ajustable </strong>a distintos motores.</p> <p>La <strong>centralita MHR Team II</strong> ha sido desarrollada con un microprocesador <strong>uP STM8-8 </strong>con una capacidad de procesamiento superior a 20 MIPS (millón de instrucciones por segundo) dotada de avance variable con 3 Trimmer:</p> <ol> <li>(<strong>MAPS</strong>) para determinar el mapa de antemano</li> <li>(<strong>OFFSET</strong>) nos permite cambiar el mapa deseado en +0 - 2º</li> <li>(<strong>LIM</strong>) Variación del limitador de RPM (de 11.500 a 14.3000 rpm + limitador excluido) indicado en particular para <strong>motores </strong>de <strong>4 </strong><strong>tiempos</strong>.</li> </ol> <p>También cuanta con <strong>8 mapas </strong>preestablecidos, divididos en:</p> <ul> <li>1 mapa para motores 4T de avance variable</li> <li>6 mapas para motores de 2T de avance variable</li> <li>1 mapa con avance fijo</li> </ul>

MALOSSI