Cilindro con culata Athena 170 cc Yamaha DT125 / Derbi GPR125 2T

<span><p>Cilindro C/Culata Aluminio D.47 mm Aprilia SR 50</p></span>

MALOSSI

<div class="rte"> <p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 78cc Derbi Euro3 1 aro carrera de serie culatin con diámetro de pistón de 50</p> Cilindro fabricado en aluminio<br />Pistón completo de 1 aro (pistón, segmentos, bulón y precintos)<br />Juego de juntas<br />Culata con culatin<br />Para cigueñales con carrera de serie</div>

ITALKIT

<span><p>Cilindro C/Culata 40mm SV 50, Zenith,Buxy,Speedake</p></span>

MALOSSI

<span><p> Cilindro en hierro de 6 tranfers con culata, pistón de diámetro 47 mm. con dos segmentos y bulón de 10 mm.</p> <p> </p> <p> <strong>Cilindrada:</strong> 64,9 cc</p> <p> </p> <p> <strong>Carrera</strong>: 37,4 mm</p> <p> </p> <p> <strong>Compresión:</strong> 13,5:1</p> <p> </p></span>

MALOSSI

<p>Kit grupo térmico Polini Minarelli Serie 6000, carrera 42, 80 cc 133.6005</p>

POLINI

<p>KIT POLINI Hierro 70cc Ø47 YAMAHA BWs-MBK Booster (1660074) 166.0074</p>

POLINI

<span><p>Cilindro Aluminio C/ Culata D. 39,9mm Derbi Senda</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 80cc 308-3 Racing Minarelli AM6 1 aro culatin con diámetro de pistón de 50 referencia CK.44.780.GR2</p> <ul> <li>Cilindro 77cc diametro 50mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>carrera original 39<br /></strong></span></li> <li>Piston racing 1 segmento</li> <li>Escape <span class="grid-desc"> Ø32mm</span></li> <li>Culata en dos piezas con culatin independiente</li> </ul>

ITALKIT

<div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc" id="prod-tab-1"> <p>Equipo motor Italkit Racing Minarelli AM6 (308-3) Carrera Larga (44) 80 cc. D.48 - escape Ø32mm - 1 segmento (Alt. Compresión 20 – Biela 90) – culata 2 piezas.</p> </div> <p>Kit competicion categoria 80cc para AM.</p> <p>Incluye: Cilindro 48mm ,piston completo,culata de dos piezas, juego de juntas ,casquillo de reduccion a Ø 28mm para el escape, esparragos y tuercas.</p>

ITALKIT

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 95cc cilindro 308-3 Racing Minarelli AM6 1 aro<strong> carrera 44</strong> culatin <strong>bulon 14mm</strong> con diámetro de pistón de 52</p> <p>Referencia CK.44.952.G14</p>

ITALKIT

<span><p> Cilindro en aluminio, con culata y 7 transfers.</p> <p> Con pistón de bulón 12 mm y diamétro 47,6 mm.</p> <p> Carrera 39,3 mm,</p> <p> Cilindrada 68 cc, Compresión 01:15.5</p> <p> Montar exclusivamente con los cig&uuml;eñales:</p> <p> <strong><a href="https://mmgracingstore.com/es/buscar?s=539212" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">539212</span></a></strong> </p> <p> <strong><a href="https://mmgracingstore.com/es/buscar?s=5316005" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">5316005</span></a></strong></p></span>

MALOSSI

<p>El nuevo Malossi tiene <strong>94 cc de cilindrada con un pistón de 52 mm de diámetro y una carrera de 44 mm</strong>.</p> <p>Gracias a su nuevo diseño de la boca de escape y sus <strong>7 transfers</strong>, tienes los 30 cv de potencia al alcance de la mano.</p> <p><strong>Sin duda es uno de los cilindros más potentes del mercado</strong>.</p> <p>Viene equipado con salida T- Port extra grande. El cárter del motor se ha de fresar en la zona del pie del cilindro para que se adapte bien.</p> <p><strong>Para su montaje se necesita</strong> <strong>cigüeñal</strong> <strong>5317827 </strong>y <strong>escape 3216827</strong></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Más información:</strong> </span><br /><strong>Es necesario realizar trabajos de adaptación en el cárter ( MANDRINAR )</strong></p>

MALOSSI

<p>Cilindro Sachs 5V 79,5cc Polini S6000 148.6002</p> <p>Fabricado en aluminio con recubrimiento nikasil y pistón de 1 segmento, alcanza una potencia de 13.6 cv a 9800 RPM.</p> <p>Incluye:</p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Cilindro</li> <li>Culata</li> <li>Juntas cilindro</li> <li>Pistón completo</li> <li>Boquilla de escape</li> <li>Tobera de admisión</li> <li>Goma unión</li> </ul>

POLINI

<p><strong>Cilindro</strong> <strong>Polini</strong> <strong>70cc</strong> para <strong>Minarelli</strong> Horizontal <strong>AC</strong>.</p> <p>Su fabricacion en <strong>hierro</strong> lo hace ideal para <strong>uso diario sport</strong>, con el pistón de 2 segmentos que aumenta la fiabiliad y con una distribución del cilindro que hace girar el motor <strong>hasta las 10.500 RPM</strong> y el aumento de <strong>potencia hasta los</strong> <strong>8,5cv</strong>.</p> <p>Este cilindro se puede montar con el <strong>cigüeñal carrera origen con bulon de 10mm.</strong></p> <p>Para mejorar las prestaciones es <strong>ideal</strong> montarlo con un <strong>carburador 21-24</strong> tipo Polini PWK<span style="color:#006bb5;"><strong></strong></span>, un <strong>escape sport</strong> tipo Yasuni R.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>El kit incluye</strong></span></p> <ul> <li>Cilindro</li> <li>Culata</li> <li>Junta escape</li> <li>Juntas</li> <li>Pistón completo</li> </ul>

POLINI

<p>El cilindro Alu-Racing 80cc de Airsal se posiciona como uno de los modelos más potentes de la marca hasta la fecha.</p> <p>Este cilindro, fabricado en aluminio con recubrimiento de nicasil, cuenta con 5 transfers de carga meticulosamente trabajados y una lumbrera de escape más optimizada en comparación con otras versiones. Además, incluye un pistón de alta calidad, asegurando un rendimiento excepcional.</p> <p>Con este modelo, Airsal alcanza el nivel de las mejores marcas del mercado gracias al excelente acabado de su cilindro.</p> <p>Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda instalar un carburador de campana plana de 24 mm y una bujía de Iridio.</p> <p>El diámetro de salida del escape es de 28 mm.</p>

AIRSAL

<p><strong>Cilindro con culatin Italkit a 125cc para Aprilia RS125 con motor Rotax 122.<br /></strong></p> <p>Pistón de<strong> 2 segmentos.</strong></p> <p>Incluye juego de juntas completo del cilindro (base de cilindro , admision, de culata y escape).<strong></strong></p>

ITALKIT