Cilindro Athena 125 cc Yamaha DT125 / GPR 125 con culata P400485100019

<p>Kit Polini 210cc con aleación de aluminio.</p> <p>Cilindro de diámetro 68,5mm <strong>para carrera standard 57mm</strong>, con siete transfers.</p> <p>Vespa 200 PX, PE, IRIS, TX y DN.</p>

POLINI

<p>Equipomotor Metrakit Pro Race 3 para motores Derbi Euro 3 70cc</p> <p>El nuevo cilindro de la casa Metrakit, conservando su línea metrakit sigue con las salidas de escape con boosters. El Pro Race 3 consta de 5 transfers.</p> <p>Los cilindros de Metrakit se ofrecen con pistones Vertex (d.47,6mm).</p> <p>Diseñado para la competicion con pistón de 1 segmento y culata de 2 piezas.<br /><br /></p>

METRAKIT

<p>Equipo<strong> Bigbore 180cc Ø 65mm</strong> para HONDA NSR 125</p> <p><strong>Malossi</strong> nos propone este kit completo de <strong>cilindro con culata</strong> en aleacion de aluminio con recubrimiento<strong> nikasil</strong> de 5 transfers y lumbrera de escape tabicada.</p> <p>La culata esta optimizada para<strong> mejorar la combustion</strong> y ajustarse al diametro 65 mm.</p> <p>Incluye juego de juntas y eje de valvula de escape especial para montar las valvulas originales.</p> <p>Se puede montar en el motor de la Honda CRM 125 pero es necesario montar las valvulas de escape de la NSR125, las valvulas de la CRM 125 tienen unas dimensiones distintas.</p>

MALOSSI

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 70cc Minarelli horizontal Agua con bulon 12mm culatin, escape venturis, con diámetro de pistón de 47,6 referencia CK.68.746.G</p> <p><strong>Italkit</strong> nos presenta este cilindro de aluminio de alta calidad de 70cc, con una <strong>excelente disipación de calor y un gran rendimiento</strong> con carburadores de 19-24 mm y escapes como Yasuni R, Carrera 16, Malossi MHR Replica, Polini For Race.</p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Cilindro fabricado en aluminio</li> <li>Pistón completo (pistón, segmentos, bulón y precintos)</li> <li>Juego de juntas</li> <li>Culata con culatin</li> <li>Escape VENTURIS</li> <li>Bulon 12mm</li> </ul> <p>Válido para motores Minarelli horizontal de refrigeración líquida: Yamaha Jog RR , Aerox , Neos, Aprilia SR, Sonic etc<strong><strong><br /></strong></strong></p>

ITALKIT

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 50cc Minarelli AM6</p> <p>Referencia CK.44.492.G2</p> <ul> <li>Cilindro 50 cc diametro 40,3mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>carrera original</strong></span></li> <li>Piston racing 1 segmento</li> <li>Culata en dos piezas con culatin independiente</li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro Minarelli horizontal LC 70cc Metrakit ProRace3 bulón 12mm</p> <p>El nuevo cilindro de la casa Metrakit, conservando su línea metrakit sigue con las salidas de escape con boosters. El Pro Race 3 consta de 5 transfers.<br />Los cilindros de Metrakit se ofrecen con pistones Vertex (d.47,6mm).<br />Una autentica joya de cilindro que se debe combinar con componentes de competición.</p> <p>Es un cilindro diseñado para las carreras, con pistón de 1 segmento y culata de 2 piezas.</p> <p>El cilindro Pro Race está compuesto de una aleación de aluminio especial, para obtener unas prestaciones y dureza máximas, garantizando así unas características mecánicas superiores. El recubrimiento interior de Níquel y Carbono de Silicio asegura las mejores prestaciones.</p>

METRAKIT

<p>Equipo motor Metrakit  serie SP3, fabricado en aluminio de diámetro ø47,6  para motores scooter Piaggio LC<br />El equipo se compone de culata , cilindro  pistón completo y juego de juntas.<br /><br />La gama SP3 es la última evolución de cilindros y escapes de carácter deportivo fruto de nuestra dilatada experiencia. Los cilindros están fabricados en aluminio con recubrimiento de nikasil y componentes de primera calidad, como los pistones mono aro de la firma Vertex.</p>

METRAKIT

<p class="uppercase txt-light red">Grupo térmico<strong> YAMAHA BW 50  Ø47</strong> hierro con bulón Ø 10</p> <p>Grupos térmicos creados para garantizar competitividad y resistencia al máximo nivel en está categoria.<br /><strong></strong></p> <p><strong>Más información:</strong> <br />Cilindro en hierro de diametro 47 mm, de 6 transfers , con culata y pistón de dos segmentos. . Cilindrada: 68 cc, carrera:39,2 mm Compresión : 12:1</p>

MALOSSI

<p>Aumenta la cilindrada de tu Yamaha DT 125 a 170cc con este kit de Athena.</p> <p>Incluye cilindro de aluminio con piston, culata con culatin independiente, valvula de escape, esparragos y juego de juntas.</p> <p>El cilindro fabricado en aluminio con recubrimiento nikasil y equipado con un piston forjado nos garantiza unas prestaciones maximas con una alta fiabilidad.</p> <p>Este kit Athena 170 cc tambien es compatible con la Derbi GPR 125 2T ya que monta el mismo motor Minarelli de las Yamaha DT125.</p> <p>El aumento de potencia y par maximo es bastante considerable llegando a declarar Athena una <span><span> potencia maxima de 25,5</span></span><span><span> cv. a 10.500 rpm.</span></span></p> <p><span><span>Para conseguir aun mas potencia se recomienda cambiar el escape.</span></span></p>

ATHENA

<p class="uppercase txt-light red"><strong>Grupo térmico Ø 47 hierro con bulón Ø 12</strong></p> <p class="txt-16">Divertirse sin complicaciones</p> <p class="txt-16">(6 trasvases - pistón de 2 segmentos)</p> <p>Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para <span class="txt-bold">continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado</span>.</p>

MALOSSI

<div class="rte"> <p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 78cc Derbi Euro3 1 aro carrera de serie culatin con diámetro de pistón de 50</p> Cilindro fabricado en aluminio<br />Pistón completo de 1 aro (pistón, segmentos, bulón y precintos)<br />Juego de juntas<br />Culata con culatin<br />Para cigueñales con carrera de serie</div>

ITALKIT

<p><strong>Cilindro con culatin Italkit a 140cc para Aprilia RS125 con motor Rotax 122.<br /></strong></p> <p>Aumenta la potencia y par motor con su <strong>cubicaje de 140cc</strong> gracias a su diametro de 57mm</p> <p>Incluye juego de juntas completo del cilindro (base de cilindro , admision, de culata y escape).</p> <p><strong>La potencia conseguida supera los 38 CV.</strong></p>

ITALKIT

<p>Construido en fundición de hierro y equipado con un pistón de 2 aros de 40 mm de diámetro, este kit manteniendo la cilindrada a 50 cc, proporcionando una notable mejora en la aceleración y un aumento moderado en la velocidad máxima.</p> <p>Cuenta con 5 transfers de carga.</p> <p>Es la elección perfecta para quienes buscan más potencia en su ciclomotor sin comprometer la fiabilidad.</p> <p>¡Ofrece una excelente relación calidad/precio!</p> <p></p>

METRAKIT

<p>Conjunto cilindro de hierro y culata de d=61mm Vespa 125-150 PX Nueva versión 2013, incluye junta tórica para mejor cierre de la culata.</p> <p><strong>Más información:</strong> <br />Cilindro en hierro de diametro 61mm, con pistón de bulón de bulón 15 mm y 2 segmentos<strong>.Cilindrada 167 cc</strong>,carrera 57mm y compresión 1:10,5.</p> <p>Malossi 3117676</p>

MALOSSI

<p><span>Equipo motor 70cc Italkit Racing Derbi Senda – GPR (M.Piaggio-Euro3) (411-2)</span></p> <ul> <li>Cilindro 701cc diametro 47,6mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>carrera original</strong></span></li> <li>Piston racing 1 segment con bulon 12mm.</li> <li>Culata en dos piezas con culatin independiente</li> </ul>

ITALKIT

<p>Equipo motor compuesto por cilindro y culata  de la marca ITALKIT con cilindrada de 74cc ,diámetro 47mm. para Puch Monza, Condor y Super</p> <p>Caja de laminas y tobera Aluminio nikasil 6 Transfers</p>

ITALKIT