Kit grupo térmico Polini Zundapp S6000 (41,6) 80 cc 168.6006

<p>Conjunto cilindro de hierro y culata de d=61mm Vespa 125-150 PX Nueva versión 2013, incluye junta tórica para mejor cierre de la culata.</p> <p><strong>Más información:</strong> <br />Cilindro en hierro de diametro 61mm, con pistón de bulón de bulón 15 mm y 2 segmentos<strong>.Cilindrada 167 cc</strong>,carrera 57mm y compresión 1:10,5.</p> <p>Malossi 3117676</p>

MALOSSI

<p>Kit cilindro con culata Airsal 70cc para motores Minarelli AM6</p> <p>Diametro 48mm. Bulon 12 mm para cigueñal carrera original.</p> <p><strong>Cilindro </strong>en <strong>aluminio</strong> con recubrimiento de <strong>Nicasíl</strong>, consta de <strong>5 transfers</strong> de carga y de un escape con tabique extra grande.</p> <p>El cilindro <span>Airsal</span> <span>Alu Sport</span> de <span>70cc</span>, es uno de los cilindros de la gama Sport- MidRace que destacan por una relación <span>calidad/precio</span> excepcionál.</p> <p>Por otro lado tenemos el <span>pistón</span> que es de la misma casa Airsal con <strong>1 segmento</strong>, otro dato interesante sobre el pistón es que viene con las <span>faldas recortadas</span>, de esa manera es más ligero.</p> <p>Y por último decir que este cilindro es una<strong> base muy utilizada para retocar, ya que con el puedes obtener mucho rendimiento.</strong></p>

AIRSAL

<span><p>Cilindro C/Culata 47mm Italjet Formula 50 LC</p></span>

MALOSSI

<span><p>Cilindro C/Culata Aluminio D.47 mm Aprilia SR 50</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro de la marca MALOSSI para moto con culata con diámetro de pistón 47mm para SUZUKI ADDRESS 50, KATANA 50 F.MORINI AC con codigo de fabricante 318723</p> <p>Cilindro en hierro de 6 tranfers con culata, pistón de diámetro 47 mm. con dos segmentos y bulón de 10 mm.</p> <p></p>

MALOSSI

<p>Cilindro <span style="color:#d0121a;"><strong>Malossi Hyper Racing (MHR)</strong></span> con culata y culatín D.40mm para motores Derbi Euro2.</p> <p>Maximas prestaciones manteniendo la cilindrada de 50cc</p>

MALOSSI

<p>Equipo<strong> Bigbore 180cc Ø 65mm</strong> para HONDA NSR 125</p> <p><strong>Malossi</strong> nos propone este kit completo de <strong>cilindro con culata</strong> en aleacion de aluminio con recubrimiento<strong> nikasil</strong> de 5 transfers y lumbrera de escape tabicada.</p> <p>La culata esta optimizada para<strong> mejorar la combustion</strong> y ajustarse al diametro 65 mm.</p> <p>Incluye juego de juntas y eje de valvula de escape especial para montar las valvulas originales.</p> <p>Se puede montar en el motor de la Honda CRM 125 pero es necesario montar las valvulas de escape de la NSR125, las valvulas de la CRM 125 tienen unas dimensiones distintas.</p>

MALOSSI

<span><p>Cilindro C/Culata Malossi Team NRG,NTT,Zip Agua</p></span>

MALOSSI

<span><p> <span style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration-line: none;">Para: </span><span style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; text-decoration-line: none;"><span style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; text-decoration-line: none;"><a href="https://www.malossistore.es/mini-moto-pocketbike-mini-moto-50-2t-lc-polini-h2o-mmpo50l-M" style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(237, 28, 36); text-decoration-line: none;"><span style="color:#000000;">MINI MOTO-POCKETBIKE MINI MOTO 50 2T LC (POLINI H2O)</span></a></span><span style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration-line: none;">.</span></span></p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro Malossi MHR culata con culatín 80cc D.50 mm Motor Minarelli AM6 3112386</p>

MALOSSI

<span><p> Cilindro de aluminio de 7 transfers, diámetro 63 mm , con culata de alta compresión, pistón de bulón 15 mm y un segmento cromado.</p> <p> Cilindrada : 177,70 mm, carrera 57 mm y compresión: 1:11.25</p></span>

MALOSSI

<p>Kit Polini vespa 125 prim.-ET3 d.57 Evolution 140.0211</p>

POLINI

<span><p>Cilindro C/Culata Hi-Tech Aprilia SR 50 Di-Tech</p></span>

MALOSSI

<p><strong>Cilindro Minarelli AM6 Metrakit HandMade 70cc</strong>.</p> <p>El cilindro Metrakit es un cilindro de gama sport diseñado para dar el mejor rendimiento posible acompañado de una muy buena fiabilidad, ideales para preparaciones de uso diario.</p> <p>Su cilindrada 70cc y sus 5 transfers de carga mejorará considerablemente el rendimiento en todos los rangos de revoluciones obteniendo una mayor la aceleración y respuesta.</p> <p>Este cilindro fabricado en hierro fundido que soporta los cambios de temperatura propios del uso diario, además incluye una culata con mejoras en la refrigeración del cilindro.</p>

METRAKIT

<p>Cilindro <span style="color:#d0121a;"><strong>Malossi Hyper Racing (MHR)</strong></span> con culata y culatín D.39,88 mm para motores Derbi Euro3.</p> <p>Maximas prestaciones manteniendo la cilindrada de 50cc</p> <p class="uppercase txt-light red"><strong>Grupo térmico MHR TEAM Ø 39,88 aluminio con bulón Ø 12 H2O para culata desmontable</strong></p> <p><b>GRUPOS TÉRMICOS MHR culata desmontable<br /></b> Los nuevos grupos térmicos MHR CULATA DESMONTABLE son la evolución natural de la línea MHR MALOSSI. Fruto de la búsqueda de sus técnicos ha sido determinante en las victorias de los equipos oficiales nacional y Europeo en los trofeos cross y velocidad.</p> <p></p>

MALOSSI

<span><p>Cilindro C/Culata D.47mm Dink LC</p></span>

MALOSSI