Cilindro Aluminio C/ Culata D. 39,9mm Derbi Senda 3112147

<p>Cilindro C/Culata 70cc Malossi MHR 318473 para Honda Dio 50, Sym DD 2T 50</p>

MALOSSI

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 80cc 308-3 Racing Minarelli AM6 1 aro culatin con diámetro de pistón de 50 referencia CK.44.780.GR2</p> <ul> <li>Cilindro 77cc diametro 50mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>carrera original 39<br /></strong></span></li> <li>Piston racing 1 segmento</li> <li>Escape <span class="grid-desc"> Ø32mm</span></li> <li>Culata en dos piezas con culatin independiente</li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro Racing del kit cilindro Polini equipado con culata de aluminio optimizada con aletas en la parte inferior para disipar mejor el calor y junta de cobre para eliminar las fugas entre el cilindro y la culata. Cilindro 130cc. 7 transfers, 2 dobles de carga y uno triple de barrido, pistón de 2 aros.</p> <p>Mayor potencia que el kit 140.0050 sin culata por lo que por la diferencia de precio recomendamos adquirir esta version.</p> <ul> <li>Carrera: 51</li> <li>Biela: 97</li> <li>Pistón: Ø57 2 segmentos</li> <li>Culata: Mecanizada con banda de squish</li> <li>Transfers: 7</li> <li>Potencia: 12,6cv</li> <li>Material: Hierro</li> </ul> <p><br />Válido para Vespa Primavera, Super, SL, PK S, PK XL, FL.<br /><br /><span style="text-decoration:underline;"><strong>IMPORTANTE:</strong></span> En la Vespa PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter para poder montarlo y cambiar la campana del embrague y el cigüeñal por el de carrera 51.</p>

POLINI

<p><strong>Cilindro con culatin Italkit a 125cc para Aprilia RS125 con motor Rotax 122.<br /></strong></p> <p><strong>Versión competicion </strong>con pistón de<strong> 1 segmento.</strong></p> <p>Incluye juego de juntas completo del cilindro (base de cilindro , admision, de culata y escape).<strong></strong></p>

ITALKIT

<p class="uppercase txt-light red"><strong>Grupo térmico Ø 47 hierro con bulón Ø 12 H2O</strong></p> <p class="txt-16">Divertirse sin complicaciones</p> <p class="txt-16">(6 trasvases - pistón de 2 segmentos)</p> <p>Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para <span class="txt-bold">continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado</span>.</p>

MALOSSI

<p>Kit grupo térmico Polini Minarelli Serie 6000, carrera 42, 80 cc 133.6005</p>

POLINI

<p>Equipo motor Metrakit serie SP3, fabricado en aluminio de diámetro ø47,6 para motor Minarelli AM. <br /><br />El equipo se compone de culata , cilindro pistón completo y juego de juntas.<br /><br />La gama SP3 es la última evolución de cilindros y escapes de carácter deportivo fruto de nuestra dilatada experiencia. Los cilindros están fabricados en aluminio con recubrimiento de nikasil y componentes de primera calidad, como los pistones mono aro de la firma Vertex.</p>

METRAKIT

<p>Construido en fundición de hierro y equipado con un pistón de 2 aros de 40 mm de diámetro, este kit manteniendo la cilindrada a 50 cc, proporcionando una notable mejora en la aceleración y un aumento moderado en la velocidad máxima.</p> <p>Cuenta con 5 transfers de carga.</p> <p>Es la elección perfecta para quienes buscan más potencia en su ciclomotor sin comprometer la fiabilidad.</p> <p>¡Ofrece una excelente relación calidad/precio!</p> <p></p>

METRAKIT

<p>KIT POLINI VESPA 50-PK-XL-APE D.50 (85cc) 140.0059</p>

POLINI

<span><p> Motor Minarelli vertical</p></span>

MALOSSI

<p>Equipo motor completo a 125 cc para Derbi GPR125 2T o Yamaha DT125 2T compuesto de cilindro con piston, culata con culatin independiente, valvula de escape, esparragos y juego de juntas.</p> <p>Cilindro en aluminio con recubrimiento nikasil.</p> <p>Distribucion mejorada con mas tiempo de apertura en las lumbreras para aumentar las prestaciones del cilindro original manteniendo la cilindrada de 125 cc.</p> <p>Aumenta la potencia y aceleracion de la Yamaha DT 125 o GPR 125 2 Tiempos.</p>

ATHENA

<span><p>Cilindro C/Culata Y Culatín D.40 MHR Aerox 50 LC</p></span>

MALOSSI

<p class="uppercase txt-light red"><strong>Cilindro (Kit) Malossi MHR 70c.c., motor Minarelli horizontal LC (bulón de 12mm) </strong> <strong></strong></p>

MALOSSI

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 50cc Minarelli AM6</p> <p>Referencia CK.44.492.G2</p> <ul> <li>Cilindro 50 cc diametro 40,3mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>carrera original</strong></span></li> <li>Piston racing 1 segmento</li> <li>Culata en dos piezas con culatin independiente</li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 95cc cilindro 308-3 Racing Minarelli AM6 1 aro<strong> carrera 44</strong> culatin <strong>bulon 14mm</strong> con diámetro de pistón de 52</p> <p>Referencia CK.44.952.G14</p>

ITALKIT

<p>Cilindro Malossi MHR culata con culatín 80cc D.50 mm Motor Minarelli AM6 3112386</p>

MALOSSI