Cilindro C/Culata 40mm MHR Jog Rally, First 318403

<span><p>Cilindro C/ Culata SYM Jet Sport X 50 2T Euro2</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro de la marca ITALKIT con cilindrada de 80cc 308-3 Racing Minarelli AM6 1 aro culatin con diámetro de pistón de 50 referencia CK.44.780.GR2</p> <ul> <li>Cilindro 77cc diametro 50mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>carrera original 39<br /></strong></span></li> <li>Piston racing 1 segmento</li> <li>Escape <span class="grid-desc"> Ø32mm</span></li> <li>Culata en dos piezas con culatin independiente</li> </ul>

ITALKIT

<p><strong>Cilindro con culatin Italkit a 140cc para Aprilia RS125 con motor Rotax 122.<br /></strong></p> <p>Aumenta la potencia y par motor con su <strong>cubicaje de 140cc</strong> gracias a su diametro de 57mm</p> <p>Incluye juego de juntas completo del cilindro (base de cilindro , admision, de culata y escape).</p> <p><strong>La potencia conseguida supera los 38 CV.</strong></p>

ITALKIT

<p>Aumenta la cilindrada de tu Yamaha DT 125 a 170cc con este kit de Athena.</p> <p>Incluye cilindro de aluminio con piston, culata con culatin independiente, valvula de escape, esparragos y juego de juntas.</p> <p>El cilindro fabricado en aluminio con recubrimiento nikasil y equipado con un piston forjado nos garantiza unas prestaciones maximas con una alta fiabilidad.</p> <p>Este kit Athena 170 cc tambien es compatible con la Derbi GPR 125 2T ya que monta el mismo motor Minarelli de las Yamaha DT125.</p> <p>El aumento de potencia y par maximo es bastante considerable llegando a declarar Athena una <span><span> potencia maxima de 25,5</span></span><span><span> cv. a 10.500 rpm.</span></span></p> <p><span><span>Para conseguir aun mas potencia se recomienda cambiar el escape.</span></span></p>

ATHENA

<span><p>Cilindro C/Culata Malossi Team NRG,NTT,Zip Agua</p></span>

MALOSSI

<p>Kit Polini PIAGGIO QUARTZ-NRG D.47 H20 (1400183) 140.0183</p>

POLINI

<span><p> Motor Minarelli vertical</p></span>

MALOSSI

<p>Equipo motor Metrakit serie PRO 3, fabricado en aluminio de diámetro ø47,6 para motor Minarelli AM. <br /><br />El equipo se compone de culata , cilindro pistón completo y juego de juntas.<br /><br />La gama PRO3 está específicamente diseñada para su uso en competición. Nuestra amplia experiencia en el mundo de la competición, primero desarrollando productos para todo tipo de motores y después para los motores que equipan las motocicletas de competición Metrakit, Mini Gp y Metrakit MKX. Montando todos los componentes de esta gama conseguiremos las más altas prestaciones del mercado para uso en competición.</p>

METRAKIT

<p>Los cilindros de Malossi destacan por su alta precisión en la fabricación y un acabado de excelente calidad.</p> <p>Gracias a su recubrimiento de Cromo/Nicasil, ofrecen una resistencia excepcional. Además de ser muy potentes, cuentan con un sistema de refrigeración avanzado que garantiza una larga vida útil.</p> <p>El pistón está diseñado con un madrilado preciso y reforzado para mayor durabilidad. Asimismo, la cámara de combustión ha sido optimizada para maximizar el rendimiento del cilindro y ofrecer aún más potencia.</p> <p>Malossi recomienda Bujía ND Denso W27ES-ZU</p>

MALOSSI

<p><strong>Kit de motor Italkit 74cc para Puch Condor</strong></p> <p>Descubra el kit de motor Italkit / Gilardoni 74cc, la elección perfecta para mejorar el rendimiento de su Puch Condor, Puch Monza y Super. Este kit combina potencia, tecnología avanzada y materiales de alta calidad, ideal para los entusiastas que buscan un desempeño superior.</p> <p><strong>Características destacadas del kit 74 Puch Condor:</strong></p> <ul> <li>Cilindro de aluminio con tratamiento de nicasil, diseñado para mayor durabilidad y eficiencia térmica.</li> <li>Diámetro de 47 mm con 6 transferencias de admisión para un flujo de gases óptimo.</li> <li>Caja de láminas grande tipo Minarelli AM6 para maximizar la admisión.</li> <li>Pistón Vertex de dos segmentos con pasador de 12 mm, garantizando un funcionamiento suave y confiable.</li> <li>Culata de alta compresión para un rendimiento mejorado.</li> </ul>

ITALKIT

<p>Kit grupo térmico Polini Minarelli Serie 6000, carrera 42, 80 cc 133.6005</p>

POLINI

<span><p>Cilindro C/Culata Y Culatín MHR 40mm. Piaggio</p></span>

MALOSSI

<span><p>Cilindro C/Culata D.47 Hi-Tech Gilera Runner Pure Jet</p></span>

MALOSSI

<p>KIT POLINI PIAGGIO ZIP SP H2O 70CC D.47,6 EVO 3 140.0206</p>

POLINI

<p><span>Equipo motor Italkit Racing Minarelli AM6 (308-3) Carrera Original (39) 84 cc. D.52 – 1 segmento – culata 2 pz.</span></p> <ul> <li>Cilindro 86cc diametro 52mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>carrera original</strong></span></li> <li>Piston racing 1 segmento</li> <li>Escape <span class="grid-desc"> Ø32mm</span></li> <li>Culata en dos piezas con culatin independiente</li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro Italkit 70cc D47,6mm carrera original para motor Derbi Euro2 con pistón de 1 segmento, bulón 12mm y culata de 2 piezas (culata + culatín)</p>

ITALKIT