<p>Juego de mordazas de freno de<strong> maxima calidad</strong> de la marca <strong>NEWFREN</strong> con referencia <strong>GF.1154</strong></p>
<p>Newfren es un fabricante referente en fabricacion de zapatas de freno entre otros productos que nos garantizan un calidad excepcional.</p>
<p><strong>Mejora la frenada y aumenta la seguiridad</strong> gracias a su compuesto mejorado en la fabricacion de sus forros de freno.</p>
<p><strong>A: delantera P: trasera</strong></p>
<div><strong>FB MINARELLI:</strong></div>
<div>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>MR 80 P</li>
</ul>
</div>
<div><strong>OSSA:</strong></div>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>TRIAL 250 (all models) 81 > P</li>
<li>TRIAL 350 (all models) 81 > P</li>
</ul>
<div><strong>PUCH:</strong></div>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>MONZA 50 84 P</li>
<li>MONZA 50 85 > P</li>
<li>MONZA 50 (ruote in lega 160×17) 84 > A/P</li>
</ul>
<div><strong>RIEJU:</strong></div>
<div>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>MR 80 95 > P</li>
</ul>
</div>
<span><p> Piñón de 15 dientes, corona en acero de 47 dientes y cadenas con retenes X-ring oro de paso 525, 118 eslabones y cierre de remache</p></span>
<p>Una de las manetas universales más avanzadas del mercado, que se adapta a la mayoría de marcas y modelos de motocicletas.</p>
<p>Fabricada en aluminio forjado de precisión 6061 con acabado anodizado de alta durabilidad.</p>
<p>La funda de goma "Full-Coverage" la mantiene limpia.</p>
<p>Los cojinetes sellados en el pivote de la palanca prácticamente eliminan la fricción, dando una sensación suave y consistente.</p>
<p>Estrella de ajuste rápido.</p>
<span>Silenciador universal con apagallamas</br></br><ul><li>En diseño TurbineCore 2 para aplicaciones menos recientes de 2T.</li><li>Vienen con surtido de herrajes para montaje personalizado</li></ul></br></br></span>
<p>Bi-Cilindro Malossi 3115423 4 tiempos 560 cc.</p>
<p>Nuevo bicilindro Malossi Super T-Max 4 tiempos con cilindrada de 560 cc específico para la Ymaha T-Max 530.</p>
<p>El cilindro con recubrimiento de crómo y nicasil que ofrece una alta resistencia a elevadas temperaturas.</p>
<p>El pistón ha aligerado y reforzado.</p>
<p>Con diametro Ø70 llegamos a los 560cc y un aumento de +15% de potencia</p>
<p>Los pistones, forjados en aleación especial, y estudiados para soportar el stress de la utilización en largos trayectos, evolucionado en la copa T-MAX de Malossi</p>
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