<span>Kit embrague serie DRC</br></br><ul><li>Material de fricción en corcho de gran resistencia impregnado con aleación antidilatación para proporcionar un accionamiento suave del embrague.</li><li>Permiten modulación, al contrario que los embragues de papel que tienden a dar tirones</li><li>Kit completo de discos con discos de fricción, muelles reforzados y discos separadores en acero para prevenir el desgaste prematuro, la acumulación de los residuos en aceite y pérdida de la altura total.</li><li>Fabricados con discos de fricción fabricados en aluminio estampado encargados de distribuir la carga sobre la carcasa del embrague y prevenir desajustes de la misma.</li><li>Muelles de embrague de alta resistencia con un 10-15% más de capacidad</li></ul></br></br></span>
<p>Solamente paramanos VPS, con juego de deflectores de viento de altura variable</p>
<ul>
<li>Juego de partes izquierda y derecha, con tornillos de montaje</li>
<li>Se pueden montar en las estructuras centrales de aluminio de Barkbusters (<strong>excepto modelos EGO</strong>)</li>
<li>Los deflectores de viento se pueden montar en dos posiciones si se desea una protección variable contra el viento</li>
<li>También se pueden quitar, en cuestión de minutos, si se desea un tacto más compacto</li>
<li>Protectores de plástico con resistencia al impacto elevada</li>
<li>Gama amplia de colores a juego con los de las marcas más famosas de moto</li>
<li>Hay también refuerzos de plástico disponibles, para darle más estilo y protección al borde exterior de la estructura central Barkbusters. (<strong>Código: VPS-002</strong>)</li>
</ul>
<p>La alternativa elegida por numerosos campeones del mundo de Superbike, Supersport, Moto2 y resistencia.</p>
<p>Compuesto sinterizado de alta tecnología disponible para sistemas de frenos de carreras y convencionales que se usan en competición.</p>
<p>DS-1: Si se prefiere una fuerte mordida inicial y un rendimiento gradual.</p>
<p><strong>DS-2: Si se prefiere una mordida inicial suave y un rendimiento progresivo.</strong></p>
<p>Ahora es posible combinar los dos compuestos: Disco de freno izquierdo DS-1 y disco de freno derecho DS-2. Esto ofrece una combinación de las diferentes características de rendimiento de los dos compuestos.</p>
<p>En definitiva, un ajuste fino del rendimiento de frenado según las preferencias de frenado de cada piloto.</p>
<p>Tecnología NUCAP NRS que garantiza una adherencia mecánica e indestructible del compuesto.</p>
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<span>Disco de freno X-Series </br></br><ul><li>Los disco de freno MC delanteros flotantes de la serie ultraligera EBC Brakes X se han convertido en uno de los discos más ligeros y de mejor rendimiento del mundo desde su introducción y están disponibles para todas las motos deportivas modernas. Los discos de freno flotantes MC cuentan con el exclusivo y patentado sistema de remaches S-Drive de EBC Brakes que incluye remaches cuadrados laterales el cual permite la expansión térmica de la pista de frenado haciendo que se expanda y contraiga libremente durante la frenada sin que se bloqueen los remaches.</li><li>Montados e inspeccionados a mano</li><li>Ultraligeros pero resistentes</li><li>Sistema patentado de remaches cuadrados (discos flotantes)</li><li>Diseñado como una mejora OEM</li></ul></br></br></span>
<p>Caja de laminas VFORCE 3 para Aprilia RS125 / AF1 / Futura con motores Rotax 122 y 123, KTM SX/EXC 125.</p>
<p>Diseño único en V fabricado para conseguir el máximo rendimiento del motor.<br />La caja de láminas cuenta con el doble de superficie con un recorrido de láminas menor, mejorando <strong></strong> el flujo de gases y la respuesta del motor.<br /><strong>Aumenta</strong> el <strong>rendimiento</strong> sobretodo en bajo y medio régimen de RPM.</p>
<p>Moto Tassinari / V-Force 3 V306A-H</p>
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