<p>Kit reconstruccion bajo motor Rotax 123</p>
<ul>
<li>1 x Biela reforzada ITALKIT</li>
<li>1 x Jgo. juntas motor Rotax 123 Aprilia RS125 ATHENA</li>
<li>1 x Jgo. renetes Rotax 123 Aprilia RS125 ATHENA</li>
<li>2 x Rodamientos cigueñal SKF 6206C4</li>
</ul>
<p>Te lo ponemos facil con este combo tienes todas las piezas necesarias para reparar y hacer de cero el bajo motor Rotax 123 de tu Aprilia AF1 o RS125 con la calidad de las mejores marcas.<span style="font-family:Arial;font-size:large;"><span style="font-family:Arial;font-size:large;"><span style="font-family:Arial;font-size:large;"><span style="font-family:Arial;font-size:large;"><span style="font-family:Arial;font-size:large;"><span style="font-family:Arial;font-size:large;"><br /></span></span></span></span></span></span></p>
<span>Entendiendo la necesidad de ofrecer productos para todos los bolsillos, el collarín Leatt 3.5 es ligero, tiene una parte trasera torácica ajustable y es súper elegante.<br/>Todo ello hace que el 3.5 sea una gran compra.<br/> El collarín está diseñado para permitir que las fuerzas durante un accidente se reduzcan y se transfieran a través del collarín a los fuertes músculos del cuerpo en lugar de a los pequeños y frágiles huesos del cuello.<br/> El paso superior al 3.5 sería el collarín 5.5, que ofrece la misma seguridad pero con mucha más capacidad de ajuste para una adaptación personalizada.<br/> <br/> - * Reducción de hasta un 89% en lesiones críticas en la columna cervical.<br/>
<br/> - * Las lesiones en la clavícula son hasta un 45% más probables sin un collarín.<br/>
<br/> - Recorte en la zona de la clavícula diseñado para mantener el borde del casco alejado de los huesos más frágiles.<br/>
<br/> - La plataforma de matriz de Polímero permite la reducción más eficiente de las fuerzas del cuello.<br/>
<br/> - La plataforma óptima para contactar con el borde del casco está diseñada para redistribuir las fuerzas del cuello y proporciona al casco libertad de movimiento.<br/>
<br/> - El puntal torácico trasero plegable CoreFlex está diseñado para trabajar con los movimientos naturalidad del cuerpo para conseguir un ajuste más cómodo y separarse antes de aplicar una presión excesiva a la espalda.<br/>
<br/> - Acolchado corporal acanalado con flujo de aire para una ventilación óptima.<br/>
<br/> - Probado y certificado por la CE como equipo de protección individual 89/686 / EEC.<br/>
<br/> - Peso: desde 497 g (1,1 libras).<br/>
<br/> - Consulte nuestra tabla de tallas para obtener el mejor ajuste: S/M-XXL.<br/> *Independent Moto motorcycle study by Action Sports EM</span>
<p>SP Gear Oil es un aceite de transmisión total de alta calidad.</p>
<p>La fórmula sintética proporciona una protección extraordinaria y un adecuado funcionamiento de la transmisión y del embrague a cualquier temperatura.</p>
<p>El producto se ha desarrollado especialmente para cajas de cambios, transmisiones finales y diferenciales de scooters, quads y motocicletas de carretera y todoterreno modernas.</p>
<p>SP Gear Oil es adecuado para su uso tanto en competición como habitual.</p>
<span>Protección de impacto de cadera 3DF certificada con protección extra en la cadera alta.<br />Protección extra de coxis extraíble.<br />Muslo acolchado y cintura elástica.<br />Tejido MoistureCool y AirMesh ventilado y antiolor que evapora el sudor y nos mantiene secos.<br />Puños de pierna elásticos impresos de silicona.<br />Diseño 3D pre-formado para un mejor ajuste y rendimiento.<br />CE probado y certificado como protección contra impactos: Cadera EN1621-1 Nivel 1.</span>
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