Cilindro Italkit motore Minarelli RV a 74 cc. D. 47 mm.

<p>Cilindro in alluminio <strong>Barikit CIL-904-S</strong> per motore<strong> DERBI VARIANT</strong> con pistone di diametro 44 mm, spinotto da 12 mm e 1 segmenti.</p> <p>ATTENZIONE! Il kit non include la testata, si monta quella di serie!</p> <p>Si monta sulle Variant con spinotto da 12 mm (<strong>Start a pedali e Start V</strong>), <strong>NON Start III</strong></p>

BARIKIT

<p>Cilindro ITALKIT KTM 300 EXC TPI 2018-2023 , Husqvarna TE 2018-20223/ TX 2019-2023 (2 seg.) D.72</p> <p>Riferimento <span class="ProductNo">CI.34.301.G2</span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>KTM 300 EXC TPI 18-23</li> <li>Husqvarna TE 18-23</li> <li>Husqvarna TX 19-23</li> <li>Gas-Gas EX 21-23</li> <li>Gas-Gas EC 21-23</li> </ul>

ITALKIT

<p>Cilindro ITALKIT KTM 300 EXC TPI 2018-2023 , Husqvarna TE 2018-20223/ TX 2019-2023 (1 seg.) D.72</p> <p>Riferimento <span class="ProductNo">CI.34.301.G</span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>KTM 300 EXC TPI 18-23</li> <li>Husqvarna TE 18-23</li> <li>Husqvarna TX 19-23</li> <li>Gas-Gas EX 21-23</li> <li>Gas-Gas EC 21-23</li> </ul>

ITALKIT

<div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc" id="prod-tab-1">Nuovo equipaggiamento <strong>Metrakit Prorace 4</strong> D.50 80cc per <strong>gara standard.</strong></div> <div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc"> <p><strong>Cilindro in alluminio</strong> con una <strong>testa in 2 pezzi con cupolino </strong>e un <strong>pistone grafitato con 1 segmento</strong> prodotto da Athena.</p> </div> <div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc"> <p>Il nuovo Pro Race 4 di Metrakit migliora la versione precedente, il noto Pro Race 3, aumentando il diametro del <strong>cilindro da 48mm a 50mm raggiungendo così gli 80cc</strong>.</p> <p>Questo equipaggiamento dispone di <strong>5 travasi di carica</strong> e una <strong>grande luce di scarico con 2 booster</strong> sui lati per migliorare le prestazioni ad alti regimi.</p> Metrakit consiglia uno <strong>squish</strong> di <strong>0.95</strong> per strada e <strong>0.85</strong> per circuito<strong></strong>.</div>

METRAKIT

<p><strong>Cilindro VOCA BigBore 100cc</strong> per <strong>Yamaha DT</strong> Ø54mm e corsa 43mm, <strong>senza testa inclusa</strong>.</p> <p>Dopo un lungo periodo di test su pista e al banco prova, <strong>VOCA</strong> ha sviluppato il suo potente <strong>cilindro BigBore 100cc</strong> per motori <strong>Yamaha DT</strong>, ora disponibile su Motoscoot.</p> <p>Realizzato in <strong>alluminio</strong> di alta qualità con rivestimento in <strong>Cromo/Nichel</strong>, questo cilindro è progettato per ottenere le massime prestazioni del motore. Dispone di <strong>cinque travasi</strong> e di un’<strong>uscita di scarico con ponte</strong> che ottimizza il flusso dei gas.</p> <p>Fornito con un <strong>pistone Vertex a una fascia</strong> da 53,95 mm.</p> <p>Il kit BigBore VOCA richiede l’uso di un albero motore con <strong>corsa di 43 mm e biella da 85 mm</strong>. Grazie a questa combinazione di alesaggio e corsa, il motore raggiunge una cilindrata totale di <strong>100cc</strong>.</p> <p>La testa è venduta separatamente; deve essere utilizzato il riferimento <strong>VCR-RD11DT.54</strong>. Si consiglia di abbinarla all’albero motore <strong>VOCA HQ RACING 43MM/85MM</strong> per un adattamento perfetto.</p> <p><strong>Attenzione:</strong> È necessario utilizzare la <strong>valvola lamellare VForce 4 V4R82A-i</strong> corrispondente al modello <strong>Yamaha YZ 85cc</strong>.</p> <p><strong>Squish raccomandato da VOCA utilizzando la sua testa: 0,8 mm.</strong></p> <p><strong>Compatibile con:</strong></p> <ul> <li>Yamaha DT 50 Portugal (con modifiche)</li> <li>Yamaha DT 80 LC</li> <li>Yamaha RD 80 LC</li> <li>Yamaha TZR 80 LC</li> </ul>

VOCA RACING