Cilindro con testata Athena 170 cc Yamaha DT125 / Derbi GPR125 2T

<p>I cilindri di Malossi sono realizzati con grande precisione e rifiniti con una qualità molto alta.</p><p>Inoltre, grazie al rivestimento in Cromo/Nicasil, sono molto resistenti.</p><p>Oltre all'aumento di potenza, il raffreddamento è ottimizzato, garantendo una lunga durata.</p><p>Il pistone è alesato e allo stesso tempo rinforzato.</p><p>Ugualmente, la camera di combustione è ottimizzata per ottenere ancora più potenza dal cilindro.</p><p>Si monta con la testata originale.</p><p>Riferimento Malossi 3111140</p>

MALOSSI

<span><p> </p><p>Montare esclusivamente con il carter <strong><a href="https://mmgracingstore.com/it/cercare?s=5715845" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">5715845</span></a></strong> e l'albero motore <strong><a href="https://mmgracingstore.com/it/cercare?s=5317822" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">5317822</span></a></strong></p><p>Cilindro in alluminio diametro 52 mm, 7 travasi, con testa, testatina e pistone a un segmento e spinotto da 13 mm.</p><p>Cilindrata: 94 cc, corsa: 44 mm, compressione: 1:14,6</p><p> </p></span>

MALOSSI

<p><strong>Cilindro</strong> <strong>Polini</strong> <strong>70cc</strong> per <strong>Minarelli</strong> Orizzontale <strong>AC</strong>.</p><p>La sua fabbricazione in <strong>ferro</strong> lo rende ideale per <strong>uso quotidiano sportivo</strong>, con il pistone a 2 segmenti che aumenta l'affidabilità e con una distribuzione del cilindro che fa girare il motore <strong>fino a 10.500 RPM</strong> e un aumento di <strong>potenza fino a</strong> <strong>8,5cv</strong>.</p><p>Questo cilindro può essere montato con l'<strong>albero motore corsa origine con spinotto da 10mm.</strong></p><p>Per migliorare le prestazioni è <strong>ideale</strong> montarlo con un <strong>carburatore 21-24</strong> tipo Polini PWK<span style="color:#006bb5;"><strong></strong></span>, uno <strong>scarico sport</strong> tipo Yasuni R.</p><p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Il kit include</strong></span></p><ul><li>Cilindro</li><li>Testata</li><li>Guarnizione scarico</li><li>Guarnizioni</li><li>Pistone completo</li></ul>

POLINI

<span><p>Cilindro C/Testa D.47 mm Suzuki Katana LC</p></span>

MALOSSI

<span><p>Cilindro C/Testa D.47 Hi-Tech Gilera Runner Pure Jet</p></span>

MALOSSI

<p>Kit-motore Italkit CK.60.741.G per motori Morini F.G30 a 74 cc.</p><p><span style="text-decoration:underline;"><strong>COMPONENTI INCLUSI:</strong></span></p><ul style="list-style-type:disc;"><li>CI.60.700.GD - Cilindro ad. S.Katana LC 70 nudo</li><li>CU.60.200 - Testa completa ad.Suz.Katana 70 cc</li><li>PI.60.46A.VG - Pistone ad.S.Katana D. 46,95 A</li><li>VJ.60.6 - Kit guarnizioni ad.S.Kat.H2O 49-70</li></ul>

ITALKIT

<span><p>Cilindro C/Testa 40mm MHR Jog Rally, First</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro <span style="color:#d0121a;"><strong>Malossi Hyper Racing (MHR)</strong></span> con testa e testata D.40mm per motori Derbi Euro2.</p><p>Massime prestazioni mantenendo la cilindrata di 50cc</p>

MALOSSI

<p>Equipaggiamento motore Metrakit serie SP3, fabbricato in alluminio di diametro ø47,6 per motori scooter Piaggio LC<br />L'equipaggiamento comprende testa, cilindro, pistone completo e set di guarnizioni.<br /><br />La gamma SP3 è l'ultima evoluzione di cilindri e scarichi di carattere sportivo frutto della nostra lunga esperienza. I cilindri sono fabbricati in alluminio con rivestimento in nikasil e componenti di prima qualità, come i pistoni monofascia del marchio Vertex.</p>

METRAKIT

<p>KIT POLINI Ferro 70cc Ø47 PEUGEOT Speedfight-Buxy (1420147) 142.0147</p>

POLINI

<p>Kit Polini SUZUKI ADDRESS-SEPIA D.47 (1500603) 150.0603</p>

POLINI

<p>Cilindro in ghisa, con testa e pistone di diametro 57,5 mm con spinotto 15 e due segmenti di 1,5 mm di spessore.<br /> <br /> Cilindrata: 132 cc<br /> Compressione: 11,4:1<br /> Sostituisce la rif. 3116326</p>

MALOSSI

<p>Cilindro del marchio ITALKIT con cilindrata di 50cc Minarelli AM6</p><p>Riferimento CK.44.492.G2</p><ul><li>Cilindro 50 cc diametro 40,3mm per <span style="text-decoration:underline;"><strong>corsa originale</strong></span></li><li>Pistone racing 1 segmento</li><li>Testata in due pezzi con cupolino indipendente</li></ul>

ITALKIT

<span><p>Cilindro in alluminio, con testata e 7 travasi.</p><p>Con pistone con spinotto da 12 mm e diametro 47,6 mm.</p><p>Corsa 39,3 mm,</p><p>Cilindrata 68 cc, Compressione 01:15.5</p><p>Montare esclusivamente con gli alberi motore:</p><p><strong><a href="https://mmgracingstore.com/it/cercare?s=539212" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">539212</span></a></strong> </p><p><strong><a href="https://mmgracingstore.com/it/cercare?s=5316005" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">5316005</span></a></strong></p></span>

MALOSSI

<p><strong>Cilindro C/Testata 40mm Typhoon Zip, Free, Sfera 50</strong></p><p class="txt-16">Divertirsi senza complicazioni</p><p class="txt-16">(6 travasi - pistone a 2 segmenti)</p><p>I gruppi termici in ghisa, il primo e più facile passo per la modifica del motore del tuo ciclomotore, sono la scelta ottimale per <span class="txt-bold">continuare a utilizzare un sistema di scarico di serie o di tipo omologato</span>.</p>

MALOSSI

<p>Cilindro Sachs 5V 79,5cc Polini S6000 148.6002</p><p>Realizzato in alluminio con rivestimento al nicasil e pistone a 1 segmento, raggiunge una potenza di 13.6 CV a 9800 RPM.</p><p>Include:</p><ul style="list-style-type:disc;"><li>Cilindro</li><li>Testa</li><li>Guarnizioni cilindro</li><li>Pistone completo</li><li>Bocchetta di scarico</li><li>Collettore di aspirazione</li><li>Giunto in gomma</li></ul>

POLINI