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Cilindro con Testa D.55mm Motocarro Ape 50 318691
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Cilindro con Testa D.55mm Motocarro Ape 50 318691

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Cilindro C/Testata D.55mm Motocarro Ape 50

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Piaggio APE 50 (1988-1989)
Piaggio Vespa PK XL 50 (1985-1989)
Piaggio Vespa Special 50 (1975-1983)
*EUR318691

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<p>Cilindro AIRSAL con testata per motore SENDA EURO3 con pistone di diametro 48, spinotto di 12mm e 1 segmento, riferimento 1084248</p><p>Il cilindro Airsal Alu Sport da 70cc è uno dei cilindri della gamma Sport-MidRace che spiccano per un eccezionale rapporto qualità/prezzo.</p><p>Cilindro in alluminio con rivestimento in Nicasil. 5 travasi di carico e luce di scarico con divisorio extra grande.</p><p>Include pistone Airsal con un solo segmento, un altro dato interessante sul pistone è che viene con le gonne tagliate, in questo modo è più leggero. E infine, va detto che questo cilindro è una base molto utilizzata per modifiche, poiché con esso puoi ottenere molta prestazione.</p><p>Airsal 01084248</p>
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<p>Il 70cc Sport di POLINI è un cilindro in ghisa con un'eccellente rotazione e soprattutto assicura un avviamento impeccabile.</p> <p>È ideale per l'uso quotidiano.</p> <p>La sua potenza è il risultato dell'aumento della cilindrata, che garantisce buoni risultati.</p> <p>Il carburatore di serie può continuare a essere utilizzato.</p> <p>Raccomandiamo un getto del massimo tra il 5% e il 10% più grande.</p>
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<p>Cilindro in ghisa, con testa e pistone di diametro 57,5 mm con spinotto 15 e due segmenti di 1,5 mm di spessore.<br /> <br /> Cilindrata: 132 cc<br /> Compressione: 11,4:1<br /> Sostituisce la rif. 3116326</p>
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Fresa+guida per lavorazione carter cilindri Ø52 Derbi Euro 3 - Minarelli AM6

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<p>Kit attrezzo per lavorare il carter dei motori Minarelli AM6, Derbi Euro 2 ed Euro 3 per il montaggio di cilindri con collo esterno Ø58,50 mm.</p> <p>Con questa fresa e la guida per carter e un trapano (senza fresatrice), puoi modificare il diametro del carter per adattarlo al collo del cilindro.</p> <p>Questo utensile è stato progettato per facilitare la lavorazione precisa dei carter, consentendo l'installazione di cilindri con pistoni di Ø48, Ø50, Ø52 e Ø54 mm.</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Vantaggi del nuovo utensile FRC.001:</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Garantisce una lavorazione precisa e simmetrica dei carter.</li> <li>Include anello guida con due facce (AM6 e Derbi Euro 2/3).</li> <li>Compatibile con trapano manuale (1.000 – 1.200 rpm).</li> <li>Manuale tecnico completo disponibile in spagnolo e inglese.</li> <li>Video passo passo con codice QR incluso.</li> </ul> <p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=O5G45y7fc28" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Video dimostrativo</a></p>
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Cilindro Italkit 86cc 308-3 Racing Minarelli AM6 CK.44.851.GR2

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<div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc" id="prod-tab-1"><p>Equipaggiamento motore Italkit Racing Minarelli AM6 (308-3) Corsa Lunga (44) 86 cc. D.50 1 segmento testata 2 pezzi.</p></div><ul><li>Cilindro 85cc diametro 50mm per <span style="text-decoration:underline;"><strong>corsa 44</strong></span></li><li>Pistone racing 1 segmento</li><li>Scarico <span class="grid-desc"> Ø32mm</span></li><li>Testata in due pezzi con cupolino indipendente</li></ul>
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<p class="uppercase txt-light red"><strong>Gruppo termico Ø 47 ferro con spinotto Ø 12 H2O</strong></p><p class="txt-16">Divertirsi senza complicazioni</p><p class="txt-16">(6 travasi - pistone a 2 segmenti)</p><p>I gruppi termici in ghisa, il primo e più facile passo per modificare il motore del tuo ciclomotore, sono la scelta ottimale per <span class="txt-bold">continuare a utilizzare un sistema di scarico in serie o di tipo omologato</span>.</p>
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<p><span>Cilindro con testata Metrakit SP 3 70cc </span><span>800A0526 per motori </span><span>Minarelli Orizzontale tipo Yamaha Jog RR, Aerox ... <br /></span></p><p><span>Cilindro fabbricato in alluminio con 6 travasi e pistone a 1 segmento.<br /><br />Gruppo motore Metrakit serie SP3, fabbricato in alluminio con diametro ø47,6 per motore Minarelli LC <br /><br />L'equipaggiamento comprende testata, cilindro pistone completo e kit guarnizioni.<br /><br />La gamma SP3 rappresenta l'ultima evoluzione di cilindri e scarichi a vocazione sportiva, frutto della nostra vasta esperienza. I cilindri sono realizzati in alluminio con rivestimento in nicasil e componenti di prima qualità, come i pistoni mono anello della marca Vertex.</span></p>
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Cilindro con testata Italkit 74cc Puch Monza, Condor, Super D.47mm

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<p>Equipaggiamento motore composto da cilindro e testa del marchio ITALKIT con cilindrata di 74cc, diametro 47mm, per Puch Monza, Condor e Super</p> <p>Scatola lamelle e collettore in alluminio nikasil 6 Transfers</p>
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Prezzo base 272,49 € Prezzo 204,37 €
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