Capacete ARAI RX-7V EVO Nicky Reset Replica

Desde el também forro de material antimicrobiano com uma estrutura ainda mais fina, até os condutos, o difusor melhorado e os canais de ar integrados, cada peça é uma mostra da atenção ao detalhe tão típica da Arai. Arai tem melhorado de modo contínuo as prestações de «desvio de impactos» aprendendo a partir de cenários reais. Graças à calota mais lisa e resistente e ao sistema VAS, o RX-7V aproxima-nos mais do que nunca da forma do capacete ideal. Com o sistema VAS, a posição de montagem do visor é rebaixada, o que permite aproveitar em média 24 mm mais em torno das áreas de ambas as têmporas, em busca da forma mais lisa ideal que aumentará a capacidade de dissipar a energia dos impactos. Como resultado, foi possível conseguir uma calota mais lisa ao longo e abaixo da linha de testes do padrão Snell.

Calota exterior: PB-SNC2 (Compósito em rede estrutural com cinta periférica)

A cinta periférica (cinta de Super Fibra) patenteia

da por Arai, que se tem emprestado da nossa tecnologia de F-1, maximiza a resistência e a flexibilidade da concha mantendo ao mesmo tempo um peso baixo. Colocada ao longo da parte superior dos orifícios de ventilação da zona dos olhos, esta faixa permite usar um forro EPS mais fino, o que melhora notavelmente o campo de visão para cima, especialmente útil para fazer acrobacias em corrida! O composto em rede estrutural adiciona uma união física à aderência da resina das numerosas camadas de fibra e materiais de reforço do interior da concha. As resinas de nova formulação "Z-Mixture" permitem o uso de uma maior quantidade de fibra com a mesma resistência e rigidez, permitindo-nos criar uma concha exterior ainda mais leve e mais fina sem comprometer a segurança.

Sistema de eixo variável (VAS)

Com o sistema VAS, a posição de montagem do visor é rebaixada, permitindo aproveitar em média mais 24 mm em torno das áreasas de ambas têmporas, em busca da forma mais lisa ideal que aumentará a capacidade de dissipar a energia dos impactos. Como resultado, conseguiu-se obter uma calota mais lisa ao longo e abaixo da linha de testes do padrão Snell.

VENTILAÇÃO

Ventilação RX7-V

O sistema de ventilação que combina as entradas de ar com os difusores garante e mantém uma temperatura ótima em qualquer condição de uso. A entrada de ar frontal garante um fluxo de ar de entrada 11% mais alto do que a geração anterior e, graças ao sistema de abertura/fecho, é ainda mais fácil de operar. Os difusores foram alongados em 20 mm e podem ativar 19% mais de ar, trabalhando em conjunto com a asa de ar para estabilizar o capacete em altas velocidades. A correia de queixo removível ajuda a eliminar as turbulências e, graças ao efeito Venturi, maximiza o fornecimento de ar fresco à entrada de ar através do queixo.onera.

Free Flow System (FFS) – Sistema de fluxo livre

Gera um fluxo de ar sob o capacete que reduz as turbulências e o ruído do vento, aumentando ao mesmo tempo a saída de ar quente.

 
Ventilação: Canal de ventilação zona dos olhos

Melhoraram-se as vias de escape de ar da zona dos olhos, fazendo-o passar por um canal de ar ad hoc para uma abertura lateral de tamanho 6, o que melhora a sua eficiência e reduz o ruído.

VENTILAÇÃO FRONTAL
 
Ventilação central superior - entrada

O conduto IC Duct5 permite um fluxo de ar 11% superior ao anterior Delta Duct5. O mecanismo de acionamento agora é maior, permitindo abrir e fechar mais facilmente. O conduto IC Duct5 tem três posições: fechado, semiaberto e totalmente aberto, para ajustar o fluxo de ar e evitar a entrada de água quando está totalmente fechado.
 
Sistema difusor

Os difsos de 20 mm mais longos e foram endireitados para favorecer a aerodinâmica, colaborando com o Air-Wing na melhoria da estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência dos defletores de entrada aumentou 19%. Os orifícios de entrada de ar para ventilação não só oferecem mais capacidade de ajuste com suas três posições de fechado, semiaberto e totalmente aberto, mas também ajudam a melhorar a vedação, reduzindo o ruído do vento e a entrada de água.

Ventilação frontal ampliada para a área das têmporas

O ar fresco pode entrar no capacete sem a necessidade de fazer furos em uma zona estatisticamente muito sujeita a impactos. Em alguns modelos específicos, a ventilação também é estendida para a área das têmporas.

Ventilação na queixeira com três posições

A ventilação na queixeira com três posições facilita a eliminação do embaçamento no visor e proporciona ar fresco ao piloto.ovado.

VENTILAÇÃO TRASEIRA

Abertura de saída de ar no pescoço

Para melhorar a extração do ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.
 
Saídas de ar laterais

Geram baixa pressão atrás da abertura de ventilação traseira para melhorar a extração de ar quente. Integradas na calota para que a aerodinâmica seja melhor, reduzem o ruído do vento e impedem as sacudidas que ocorrem a alta velocidade. No interior, uma pequena barreira de espuma facilita a absorção e a diminuição do excesso de ruído sem diminuir o desempenho da ventilação.

 
AERODINÂMICA

Aleta retrátil de queixo
Ajuda a minimizar o ruído do vento e também facilita a extração de ar quente da área do rosto. Oferece capacidade adicional para desviar do área do pescoço os materiais projetados da estrada.
Air Wing® patenteado ajustável
Desenhado e testado no MotoGP para alcançar uma enorme redução do arrasto, turbulências e vibrações, garante mais conforto e velocidade. Melhora a estabilidade do capacete a altas velocidades ou ao travar a seco e reduz o ruído. Dependendo do modelo, é ajustável em cinco ângulos de posição de ataque diferentes para enfrentar todas as posições de condução.

VISOR
Ecrã VAS max vision com Opção anti-embaciamento
O ecrã VAS MAX Vision é o padrão para oferecer uma melhor visibilidade em todas as estações e para todos os tipos de condução.
Sistema de fecho do ecrã
Herdado diretamente do nosso capacete de F1, o sistema de abertura-fecho do ecrã trabalha sobre três eixos e, na posição bloqueada, fecha o ecrã como nunca antes. Levantando o sistema com um gesto simples (mesmo com as luvas), é possível ativar a função de desembaçamento ou abrir completamente o ecrã.
Lente de inserçiões Pinlock
Evita de forma eficaz que a viseira embacie ou apareça nevoeiro, mesmo em condições extremas de humidade. Pode ser facilmente limpa e trocada.

INTERIOR

Acolchoamentos interiores Antimicrobianos
Ajuda a manter níveis neutros de acidez próximos aos da pele humana e com propriedades antibacterianas. Com a intenção de proporcionar um ajuste mais suave, mais profundo e ainda mais confortável, desenvolvemos um material mais macio para a estrutura do forro. O forro também conta com um acolchoamento sobre as têmporas regulável, permitindo um ajuste personalizado.
Almofadas de bochecha / Orelheiras substituíveis
As almofadas de bochecha/as orelheiras podem ser facilmente removidas. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, o capacete deve ser bem enxaguado e nunca deve secar exposto à luz solar direta ou próximo de uma fonte decalor. Dispomos de peças interiores de diferentes espessuras e tamanhos para se adaptar a cada piloto.
Retire puxando primeiro a parte frontal
Coloque novamente inserindo a parte traseira primeiro

Interior substituível

Todo o interior pode ser facilmente desmontado. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, deve-se enxaguar bem o capacete e nunca deve secá-lo exposto à luz solar direta nem perto de uma fonte de calor. Dispomos de peças interiores de diferentes espessuras e tamanhos para se adaptar a cada piloto.

 
Coberturas da fita de queixo substituíveis

Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, deve-se enxaguar bem o capacete e nunca deve secá-lo exposto à luz solar direta nem perto de uma fonte de calor. Dispomos de peças interiores dediferente, utiliza un mecanismo específico para ofrecer un soporte facial adicional. Esto proporciona mayor comodidad y evita puntos de presión innecesarios en el rostro del piloto.

Diferentes espessuras e tamanhos para acomodar cada piloto.

 
Almofada de pescoço removível

Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, o capacete deve ser bem enxaguado e nunca deve ser colocado para secar exposto à luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Temos peças interiores de diferentes espessuras e tamanhos para acomodar cada piloto.

 
Bolsos para altifalantes

Os sistemas de comunicação integrados são muito populares, mas muitas vezes o problema são as limitações de espaço para um altifalante ou simplesmente a sua ausência, o que provoca pontos de pressão incómodos. Dispõe de bolsos especiais que permitem espaço para a instalação de altifalantes sem afetar o conforto nem o ajuste. (Altifalante não incluído).

 
FCS (Facial Contour System: sistema de contorno facial)

O sistema FCS, concebido para oferecer um ajuste ainda diferente, utiliza um mecanismo específico para proporcionar suporte facial adicional. Isto proporciona maior conforto e evita pontos de pressão desnecessários no rosto do piloto.ajustado y mejorar o conforto na parte inferior do queixo, funciona por meio de um suporte constituído por uma mola de espuma na almofada de bochecha que se comprime e rebate, proporcionando o apoio necessário sem um excesso de pressão.

 
Orelheiras/almofadas de bochecha destacáveis de 5 mm

Oferecendo maior capacidade para alcançar a perfeição em ajuste e conforto, as almofadas de bochecha incluem uma camada destacável de 5 mm para proporcionar mais espaço se necessário.

 
Almofada nas têmporas Peel Away 5 mm

As almofadas destacáveis de têmporas e coroa da Arai oferecem a opção de desfrutar de 5 mm a mais de largura interna se necessário.

 
Almofada central fina para proporcionar mais espaço na área frontal

O Chaser-V PRO oferece uma almofada central mais fina. Como resultado, há mais espaço em torno do nariz e da boca, melhorando ainda mais o conforto e o ajuste tãorios de Arai.

CONFORTO

Sistema de libertação de emergência (Emergency Release System, ERS)

Permite um acesso mais fácil em caso de lesão do piloto. As almofadas das bochechas podem ser removidas deslizando, puxando as abas laranjas integradas. Assim, facilita-se a remoção do capacete por socorristas e pessoal médico. Minimiza-se também o risco de lesões adicionais.


Cobre nariz

Funciona em conjunto com a ventilação do queixo Dual-Pivot® para conduzir melhor o ar fresco à superfície interior da viseira, direcionando ao mesmo tempo o ar quente expirado para baixo para extraí-lo da superfície interior do capacete.

 
Cobre queixo (Removível)

A parte inferior do capacete tem um tecido aderido para cobrir a área do queixo que, além disso, acentua a forma oval. Este tecido tem uma dupla função: bloqueia a entrada de ar por baixo procedente de turbulências e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de saída de ar do sistema FFS, extraindo mais ar da área da boca. O fluxo de ar melhorado reduz ainda mais o ruído.



ARAI CARACTERÍSTICAS


Desviar

Para reduzir ao máximo a energia de impacto que entra no capacete, é essencial que um capacete possa deslizar-se sobre uma superfície. Arai acredita que uma calota durável, arredondada e lisa ajuda a aumentar a capacidade do capacete para proteger o motociclista durante um impacto. As calotas com bordas afiadas ou entradas de ar que não se quebram podem reduzir a capacidade de deslizamento do capacete, transmitir energia para o capacete ou até mesmo aumentar perigosamente a energia de rotação.


Inspecionados cinco vezes

Cada capacete Arai passa por cinco departamentos independentes de controlo de calidad: inspeções após a fabricação da calota, depois da pintura e do acabamento gráfico, após a montagem e outras duas durante o processo.

Interior lavável

O interior de primeira qualidade de qualquer capacete Arai pode ser lavado facilmente sem removê-lo, com água morna e sabão delicado.

Fabricados à mão

Nossos especialistas podem levar até cinco anos para conseguir criar uma calota Arai. Cada calota pode incluir até 27 etapas, e a fabricação de um capacete Arai requer cerca de 18 horas.

Conforto o dia todo

Conforto o dia todo com a forma e o ajuste interior da Arai em conjunto com os materiais de forro da mais alta qualidade e o exaustivo sistema de ventilação. Graças à perfeição no equilíbrio e na distribuição do peso do capacete, usar um Arai é quase imperceptível.

Submetidos a testes de penetração

Todos osOs capacetes Arai são submetidos a testes de penetração, embora as normas europeias não o exijam. O teste de penetração da Arai é realizado com um cone de teste de 3 kg que impacta sobre o capacete a partir de uma altura de 3 m.
 

Dispositivo de fecho com duplo D

Os anéis planos em forma de D ajustam-se suavemente ao queixo. Sem peças móveis nem problemas de corrosão, basta puxar a aba para soltar a fixação.

Forma lisa, melhor proteção

A concha exterior mais lisa dos capacetes Arai foi desenhada para deslizar sem oferecer resistência desnecessária. Não é desejável desacelerar o capacete mais do que o necessário. Este é o motivo pelo qual as ventilações e os canais estão desenhados para se desprenderem no caso de um impacto.

 

Concha exterior dura, revestimento interior macio

Arai emprega uma concha exterior muito dura para distribuir as forças do impacto e um revestimento interiorior macio para absorver a energia restante. A cobertura interior EPS de densidade múltipla é fabricada recorrendo a uma tecnologia exclusiva que combina de três a cinco densidades em várias áreas como um único componente.

Forma anatômica

A forma anatômica da calota exterior de Arai oferece um aspeto mais natural, proporciona maior firmeza e adapta-se melhor à forma natural da cabeça para aumentar o conforto e o ajuste e para minimizar as turbulências do ar.

5 Anos de garantia limitada

Todos os capacetes Arai dispõem de garantia contra defeitos em materiais e mão de obra, válida exclusivamente para o primeiro utilizador devidamente acreditado e durante 5 Anos a partir da data do primeiro uso, embora nunca após 7 Anos a partir da data de fabrico.

Diferentes calotas exteriores

Ao contrário de muitos outros fabricantes, Arai oferece um tamanho de calota exterior para cada duas tamanhos de capacete na gayoría dos modelos. Conjuntamente com as calotas exteriores de diferentes formas para distintos modelos, é praticamente impossível não encontrar o que se procura.

Teste interno da Arai

Este capacete Arai foi desenhado para satisfazer os exigentes critérios internos da ARAI, adicionalmente às normas de homologação obrigatória, como ECE 22-05.

 
HOMOLOGAÇÃO

• ECE 22-06
• A certificação internacional mais comum para capacetes, exigida em mais de 50 países do mundo.