Capacete ARAI RX-7V EVO FIM Racing - Branco

Desde o também forro de material antimicrobiano com uma estrutura ainda mais fina, até os condutos, o difusor melhorado e os canais de ar integrados, cada peça é uma demonstração da atenção ao detalhe tão típica da Arai. A Arai tem melhorado continuamente o desempenho de «desvio de impactos» aprendendo a partir de cenários reais. Graças à calota mais lisa e resistente e ao sistema VAS, o RX-7V aproxima-nos mais do que nunca da forma do capacete ideal. Com o sistema VAS, a posição de montagem do visor é rebaixada, o que permite aproveitar em média mais 24 mm em torno das áreas de ambas as têmporas, em busca da forma mais lisa ideal que aumentará a capacidade de dissipar a energia dos impactos. Como resultado, foi possível conseguir uma calota mais lisa ao longo e abaixo da linha de testes do padrão Snell.

Calota exterior:PB-SNC2 (Compósito em rede estrutural com correia periférica)

A correia periférica (correia de Super Fibre) patenta

da por Arai, que foi emprestada da nossa tecnologia de F-1, maximiza a resistência e a flexibilidade da calota enquanto mantém um peso baixo. Colocada ao longo da parte superior dos orifícios de ventilação da zona dos olhos, esta faixa permite usar um forro EPS mais fino, o que melhora notavelmente o campo de visão para cima, especialmente útil para fazer acrobacias em corrida! O composto em rede estrutural agrega uma ligação física à aderência da resina das numerosas camadas de fibra e materiais de reforço do interior da calota. As resinas de nova formulação "Z-Mixture" permitem o uso de uma maior quantidade de fibra com a mesma resistência e rigidez, o que nos permite criar uma calota exterior ainda mais leve e mais fina sem comprometer a segurança.

Sistema de eixo variável (VAS)

Com o sistema VAS, a posição de montagem do visor é rebaixada, o que permite aproveitar em média mais 24 mm em torno das áreasdas de ambas têmporas, à procura da forma mais lisa ideal que aumentará a capacidade de dissipar a energia dos impactos. Como resultado, foi possível conseguir uma concha mais lisa ao longo e abaixo da linha de teste do padrão Snell.

VENTILAÇÃO

RX7-V Ventilação

O sistema de ventilação que combina as entradas de ar com os difusores, garante e mantém uma temperatura ótima, em qualquer condição de uso. A entrada de ar frontal garante um fluxo de ar de entrada de 11% mais alto que a geração anterior e, graças ao sistema de abertura / fechamento, é ainda mais fácil de operar. Os difusores foram alongados em 20 mm e podem ativar 19% mais ar, trabalhando em conjunto com a asa de ar para estabilizar o capacete a altas velocidades. A correia de queixo removível ajuda a eliminar as turbulências e, graças ao efeito Venturi, maximiza o fornecimento de ar fresco à entrada de ar através do queixo.onera.

Free Flow System (FFS) – Sistema flusso livre

Gera um fluxo de ar sob o capacete que reduz as turbulências e o ruído do vento, aumentando ao mesmo tempo a saída de ar quente.

 
Ventilação: Canal de ventilação zona ocular

Foram melhoradas as vias de saída de ar desde a zona dos olhos, fazendo-o passar por um canal de ar ad hoc para uma abertura lateral de tamanho 6, o que melhora a sua eficiência e reduz o ruído.

VENTILAÇÃO FRONTAL
 
Ventilação superior central - entrada

O conduto IC Duct5 permite um fluxo de ar 11% superior ao anterior Delta Duct5. O mecanismo de acionamento agora é maior, o que permite abrir e fechar mais facilmente. O conduto IC Duct5 tem três posições: fechado, semiaberto e totalmente aberto, para ajustar o fluxo de ar e evitar que entre água quando está totalmente fechado.
 
Sistema difusor

Os difs difusores são 20 mm mais longos e foram endireitados em favor da aerodinâmica, colaborando com o Air-Wing na melhoria da estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência dos defletores de entrada aumentou 19%. Os orifícios de entrada de ar para ventilação não oferecem apenas mais capacidade de ajuste com suas três posições de fechado, semiaberto e totalmente aberto, mas também ajudam a melhorar a estanqueidade, reduzindo o ruído do vento e a entrada de água.

Ventilação frontal ampliada até a área das têmporas

O ar fresco pode entrar no capacete sem a necessidade de fazer buracos em uma zona estatisticamente muito sujeita a impactos. Em alguns modelos específicos, a ventilação é também estendida à zona das têmporas.

Ventilação de queixeira com três posições

A ventilação de queixeira com três posições facilita a eliminação do vapor no visor e proporciona ao piloto ar fresco reovado.

VENTILAÇÃO TRASEIRA

Abertura de saída de ar no pescoço

Para melhorar a extração do ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.
 
Saídas de ar laterais

Geram baixa pressão atrás da abertura de ventilação traseira para melhorar a extração de ar quente. Integradas na calota para que a aerodinâmica seja melhor, reduzem o ruído do vento e impedem as sacudidas que ocorrem em alta velocidade. No interior, uma pequena barreira de espuma facilita a absorção e a diminuição do excesso de ruído sem reduzir o desempenho da ventilação.

 
AERODINÂMICA

Aleta retrátil de queixo
Ajuda a minimizar o ruído do vento e também facilita a extração de ar quente da área do rosto. Oferece capacidade adicional para desviar da área do pescoço os materiais projetados da estrada.
Air Wing® patenteado ajustável
Concebido e testado em MotoGP para alcançar uma enorme redução de arrasto, turbulência e vibrações, garante mais conforto e velocidade. Melhora a estabilidade do capacete a altas velocidades ou ao travar a seco e reduz o ruído. Dependendo do modelo, ajustável em cinco ângulos diferentes de ataque para enfrentar todas as posições de condução.

VISOR
Visor VAS max vision com opção antiembaciamento
O visor VAS MAX Vision é o padrão para oferecer melhor visibilidade em todas as estações e para todos os tipos de condução.
Sistema de fecho do visor
Herdado diretamente do nosso capacete de F1, o sistema de abertura-fecho do visor opera sobre três eixos e, na posição bloqueada, fecha o visor como nunca antes. Levantando o sistema com um gesto simples (também com luvas) é possível ativar a função de-desembaciamento ou abrir completamente o visor.
Lente de inserçión Pinlock
Impede de modo eficaz que o visor embacie ou apareça nevoeiro, mesmo em condições extremas de humidade. Pode ser limpo e trocado com facilidade.

INTERIOR

Acolchoados interiores Antimicrobianos
Ajuda a manter níveis neutros de acidez próximos aos da pele humana e com propriedades antibacterianas. Com a intenção de que o ajuste seja mais suave, mais profundo e ainda mais confortável, desenvolvemos um material mais macio para a estrutura do forro. O forro também conta com um acolchoado sobre as têmporas regulável que permite um ajuste personalizado.
Almofadas de bochecha / Orelheiras substituíveis
As almofadas de bochecha/as orelheiras podem ser facilmente destacadas. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser lavadas com água morna e um detergente suave. Depois da limpeza, deve-se enxaguar bem o capacete e nunca deve ser secado exposto à luz solar direta nem perto de uma fonte decalor. Dispomos de peças do interior de várias espessuras e tamanhos para se adaptar a cada piloto.
Retire removendo primeiro a parte frontal
Coloque novamente inserindo a parte traseira primeiro

Interior substituível

Todo o interior pode ser desmontado facilmente. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, deve-se enxaguar bem o capacete e nunca deixá-lo secar exposto à luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Dispomos de peças do interior de várias espessuras e tamanhos para se adaptar a cada piloto.

 
Coberturas da cinta do queixo substituíveis

Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, deve-se enxaguar bem o capacete e nunca deixá-lo secar exposto à luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Dispomos de peças do interior dediferente, utiliza una espuma especial que facilita la colocación y extracción del casco, proporcionando un ajuste firme sin presión excesiva. Distintas espessuras e tamanhos para acomodar-se a cada piloto.

 
Almofada de pescoço amovível

Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e detergente suave. Após a limpeza, o capacete deve ser bem enxaguado e nunca deve ser posto a secar exposto à luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Dispomos de peças interiores de diferentes espessuras e tamanhos para acomodar-se a cada piloto.

 
Bolsos para altifalantes

Os sistemas de comunicação integrados são muito populares, mas frequentemente o problema são as limitações de espaço para um altifalante ou simplesmente a sua inexistência, provocando pontos de pressão incómodos. Dispõe de uns bolsos especiais que criam espaço para a montagem de altifalantes sem afetar o conforto nem o ajuste. (Altifalante não incluído).

 
FCS (Facial Contour System: sistema de contorno facial)

O sistema FCS, concebido para oferecer um ajuste ainda mais diferenciado, utiliza uma espuma especial que facilita a colocação e retirada do capacete, proporcionando um ajuste firme sem pressão excessiva.ajustado y mejorando o conforto na parte inferior do queixo, funciona através de um suporte constituído por uma mola de espuma na almofada de bochecha que se comprime e volta, proporcionando o apoio necessário sem excesso de pressão.

 
Orelheiras/almofadas de bochecha «removíveis» de 5 mm

Oferecendo mais capacidade para alcançar a perfeição em ajuste e conforto, as almofadas de bochecha incluem uma camada removível de 5 mm para desfrutar de mais espaço, se necessário.

 
Acolchoamento temporas Peel Away 5mm

As almofadas removíveis das têmporas e do topo da Arai oferecem a opção de desfrutar de 5 mm a mais de largura interior, se necessário.

 
Almofada central fina para desfrutar de mais espaço na área frontal

O Chaser-V PRO oferece uma almofada central mais fina. Como resultado, está disponível mais espaço em torno do nariz e da boca, melhorando ainda mais o conforto e o ajuste tãopropios de Arai.

CONFORTO

Sistema de libertação de emergência (Emergency Release System, ERS)

Permite um acesso mais fácil em caso de lesão do piloto. As almofadas de bochecha podem ser removidas deslizando e puxando as abas laranjas integradas nelas. Isso facilita a remoção do capacete para socorristas e pessoal médico, minimizando o risco de lesões adicionais.


Cobrenariz

Funciona juntamente com a ventilação de queixeira Dual-Pivot® para conduzir melhor o ar fresco até a superfície interna da viseira, enquanto direciona o ar quente respirado para baixo para extraí-lo da superfície interna do capacete.

 
Apoio de queixo (Removível)

A parte inferior do capacete possui um tecido aderido para cobrir a área do queixo que, além disso, acentua a forma oval. Este tecido tem uma dupla função: bloqueia a entrada de ar por baixo proceturbulência e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de saída de ar do sistema FFS, extraindo mais ar da área da boca. O fluxo de ar melhorado reduz ainda mais o ruído.



ARAI CARACTERÍSTICAS


Desviar

Para reduzir ao máximo a energia de impacto que entra no capacete, é essencial que um capacete possa deslizar sobre uma superfície. Arai acredita que uma calota durável, arredondada e lisa ajuda a aumentar a capacidade do capacete de proteger o motociclista durante um impacto. As calotas com bordas afiadas ou entradas de ar que não quebram podem reduzir a capacidade de deslizamento do capacete, transmitir energia ao capacete ou até mesmo aumentar perigosamente a energia de rotação.


Inspecionados cinco vezes

Cada capacete Arai passa por cinco departamentos independentes de controle decalidad: inspeções após a elaboração da calota, após a pintura e o acabamento gráfico, após a montagem e outras duas durante o processo.

Interior lavável

O interior de primeira qualidade de qualquer capacete Arai, pode ser lavado com facilidade sem removê-lo, com água morna e sabão delicado.

Elaborados à mão

Os nossos especialistas podem demorar até cinco anos para conseguir criar uma calota Arai. Cada calota pode incluir até 27 etapas, e a elaboração de um capacete Arai requer cerca de 18 horas.

Conforto todo o dia

Conforto todo o dia com a forma e o ajuste interior da Arai em conjunto com os materiais de forro da mais alta qualidade e o exaustivo sistema de ventilação. Graças à perfeição no equilíbrio e na distribuição do peso do capacete, usar um Arai é quase imperceptível.

Submetidos a testes de penetração

Todos os Os capacetes Arai são submetidos a testes de penetração, embora as normas europeias não o exijam. O teste de penetração da Arai é realizado com um cone de prova de 3 kg que impacta sobre o capacete a partir de uma altura de 3 m.


Dispositivo de fecho com dupla D

Os anéis planos em forma de D ajustam-se suavemente ao queixo. Sem peças móveis nem problemas de corrosão, basta puxar a aba para soltar a fixação.

Forma lisa, melhor proteção

A calota exterior mais lisa dos capacetes Arai foi concebida para deslizar sem oferecer resistência desnecessária. Não é desejável desacelerar o capacete mais do que o necessário. Este é o motivo pelo qual as ventilações e os condutos são projetados para se desprenderem em caso de impacto.



Calota exterior dura, revestimento interior macio

Arai utiliza uma calota exterior muito dura para distribuir as forças do impacto e um revestimento interior macio para absorver a energia restante. A camada interna EPS de densidade múltipla é fabricada usando uma tecnologia exclusiva que combina de três a cinco densidades em diversas áreas como um único componente.

Forma anatómica

A forma anatómica da calota exterior da Arai oferece um aspeto mais natural, proporciona maior firmeza e adapta-se melhor à forma natural da cabeça para aumentar o conforto e o ajuste e para minimizar as turbulências do ar.

5 Anos de garantia limitada

Todos os capacetes Arai dispõem de garantia contra defeitos em materiais e mão de obra, válida exclusivamente para o primeiro utilizador devidamente credenciado e durante 5 Anos a partir da data do primeiro uso, nunca depois de 7 Anos a partir da data de fabrico.

Diferentes calotas exteriores

Ao contrário de muitos outros fabricantes, a Arai oferece um tamanho de calota exterior para cada dois tamanhos de capacete na maioria dos modelos. Juntamente com as calotas exteriores de diferentes formas para distintos modelos, é praticamente impossível não encontrar o que se procura.

Teste interno da Arai

Este capacete Arai foi projetado para satisfazer os exigentes critérios internos da ARAI, além das normas de homologação obrigatória, como ECE 22-05.

 
HOMOLOGAÇÃO

• ECE 22-06
• A certificação internacional mais comum para capacetes, exigida em mais de 50 países no mundo.