Capacete ARAI RX-7V EVO Tatsuki

Desde o também forro de material antimicrobiano com uma estrutura ainda mais fina, até os condutos, o difusor melhorado e os canais de ar integrados, cada peça é uma demonstração da atenção ao detalhe tão típica da Arai. A Arai tem melhorado continuamente as prestações de «desvio de impactos» aprendendo com cenários reais. Graças à calota mais lisa e resistente e ao sistema VAS, o RX-7V aproxima-nos mais do que nunca à forma do capacete ideal. Com o sistema VAS, a posição de montagem do visor é rebaixada, permitindo aproveitar em média 24 mm mais em torno das áreas de ambas as têmporas, em busca da forma mais lisa ideal que aumentará a capacidade de dissipar a energia dos impactos. Como resultado, foi possível conseguir uma calota mais lisa ao longo e por baixo da linha de testes do padrão Snell.

Calota exterior:PB-SNC2 (Compósito em rede estrutural com correia periférica)

A correia periférica (correia de Super Fibra) patenta

da por Arai, que se inspirou na nossa tecnologia de F-1, maximiza a resistência e a flexibilidade da calota mantendo ao mesmo tempo um peso baixo. Colocada ao longo da parte superior dos orifícios de ventilação da zona dos olhos, esta banda permite usar um forro EPS mais fino, o que melhora significativamente o campo de visão para cima, especialmente útil para fazer acrobacias em corrida! O composto em rede estrutural adiciona uma união física à aderência da resina das numerosas camadas de fibra e materiais de reforço do interior da calota. As resinas de nova formulação "Z-Mixture" permitem o uso de uma maior quantidade de fibra com a mesma resistência e rigidez, o que nos permite criar uma calota exterior ainda mais leve e mais fina sem comprometer a segurança.

Sistema de eixo variável (VAS)

Com o sistema VAS, a posição de montagem do visor é rebaixada, o que permite aproveitar em média mais 24 mm em torno das áreasas de ambas têmporas, em busca da forma mais lisa ideal que aumentará a capacidade de dissipar a energia dos impactos. Como resultado, foi possível alcançar uma calota mais lisa ao longo e abaixo da linha de testes do padrão Snell.

VENTILAÇÃO

RX7-V Ventilação

O sistema de ventilação que combina as entradas de ar com os difusores, garante e mantém uma temperatura ótima, em qualquer condição de uso. A entrada de ar frontal garante um fluxo de entrada 11% superior à geração anterior e, graças ao sistema de abertura/fecho, é ainda mais fácil de operar. Os difusores foram alongados em 20 mm e podem ativar 19% mais de ar, trabalhando em conjunto com a asa de ar para estabilizar o capacete a altas velocidades. A correia de queixo removível ajuda a eliminar as turbulências e, graças ao efeito Venturi, maximiza o fornecimento de ar fresco à entrada de ar através do queixo.Genera um fluxo de ar sob o capacete que reduz as turbulências e o ruído do vento, aumentando ao mesmo tempo a saída de ar quente.

 
Ventilação: Canal de ventilação zona do olho

As saídas de ar na zona dos olhos foram melhoradas, fazendo-o passar por um canal de ar ad hoc em direção a uma abertura lateral de tamanho 6, o que melhora a sua eficiência e reduz o ruído.

VENTILAÇÃO FRONTAL
 
Ventilação superior central - entrada

O conduto IC Duct5 permite um fluxo de ar 11% superior ao anterior Delta Duct5. O mecanismo de acionamento agora é maior, o que permite abrir e fechar mais facilmente. O conduto IC Duct5 tem três posições: fechado, semiaberto e totalmente aberto, para ajustar o fluxo de ar e evitar a entrada de água quando está totalmente fechado.
 
Sistema difusor

Os difsores são 20 mm mais longos e foram endireitados em favor da aerodinâmica, colaborando com o Air-Wing na melhoria da estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência dos defletores de entrada aumentou em 19%. Os orifícios de entrada de ar para ventilação não só oferecem mais capacidade de ajuste com suas três posições de fechado, semiaberto e totalmente aberto, como também ajudam a melhorar a estanqueidade, reduzindo o ruído do vento e a entrada de água.

Ventilação frontal ampliada para a área das têmporas

O ar fresco pode entrar no capacete sem a necessidade de realizar perfurações em uma zona estatisticamente muito sujeita a impactos. Em alguns modelos específicos, a ventilação também é estendida para a área das têmporas.

Ventilação de queixeira com três posições

A ventilação de queixeira com três posições facilita a eliminação do vapor no visor e proporciona ao piloto ar fresco renovado.

VENTILAÇÃO TRASEIRA

Abertura de saída de ar no pescoço

Para melhorar a extração do ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.
 
Saídas de ar laterais

Geram baixa pressão atrás da abertura de ventilação traseira para melhorar a extração de ar quente. Integradas na calota para que a aerodinâmica seja melhor, reduzem o ruído do vento e impedem as oscilações que ocorrem em alta velocidade. No interior, uma pequena barreira de espuma facilita a absorção e a redução do excesso de ruído sem diminuir o desempenho da ventilação.

 
AERODINÂMICA

Aleta retrátil de queixo
Ajuda a minimizar o ruído do vento e também facilita a extração de ar quente da área do rosto. Oferece capacidade adicional para desviar da área do pescoço os materiais projetados da estrada.
Air Wing® patenteado ajustável
Desenvolvido e testado no MotoGP para alcançar uma enorme redução de arrasto, turbulências e vibrações, garante mais conforto e velocidade. Melhora a estabilidade do capacete em altas velocidades ou ao travar em seco e reduz o ruído. Dependendo do modelo, ajustável em cinco ângulos de posição de ataque diferentes para enfrentar todas as posições de condução.

VISOR
Ecrã VAS max vision com Opção anti-embaciamento
O ecrã VAS MAX Vision é o padrão para oferecer melhor visibilidade em todas as estações e para todos os tipos de condução.
Sistema de fecho de ecrã
Herdado diretamente do nosso capacete de F1, o sistema de abertura-fecho do ecrã funciona sobre três eixos e, na posição bloqueada, fecha o ecrã como nunca antes. Levantando o sistema com um simples gesto (também com as luvas) é possível ativar a função de desembaçamento ou abrir completamente o ecrã.
Lente de inserçión Pinlock
Impede de modo eficaz que o visor embacie ou apareça vapor, mesmo em condições extremas de humidade. Pode ser limpo e trocado com facilidade.

INTERIOR

Acolchoados interiores Antimicrobianos
Ajuda a manter níveis neutros de acidez próximos aos da pele humana e com propriedades antibacterianas. Com a intenção de que o ajuste seja mais suave, mais profundo e ainda mais confortável, desenvolvemos um material mais macio para a estrutura do forro. O forro também conta com um acolchoamento sobre as têmporas regulável que permite um encaixe personalizado.
Almofadas de bochecha / Protetores de ouvidos substituíveis
As almofadas de bochecha/os protetores de ouvidos podem ser facilmente desmontados. Todos os componentes (substituíveis ou não) podem ser limpos com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, o capacete deve ser bem enxaguado e nunca deve ser colocado a secar exposto à luz solar direta nem perto de uma fonte decalor. Dispomos de peças do interior de várias espessuras e tamanhos para se adequar a cada piloto.
Retire retirando primeiro a parte frontal
Coloque novamente inserindo a parte traseira primeiro

Interior substituível

Todo o interior pode ser desmontado facilmente. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, o capacete deve ser bem enxaguado e nunca deve ser seco exposto à luz solar direta nem perto de uma fonte de calor. Dispomos de peças do interior de várias espessuras e tamanhos para se adequar a cada piloto.


Capas da cinta do queixo substituíveis

Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, o capacete deve ser bem enxaguado e nunca deve ser seco exposto à luz solar direta nem perto de uma fonte de calor. Dispomos de peças do interior dediferenciado, utiliza un sistema de muelles que permite que el acolchado de las mejillas se flexione y ceda. Esto proporciona un ajuste más ceñido al momento de ponerte el casco y mayor comodidad una vez puesto. Distintos espessores e tamanhos para se ajustar a cada piloto.

 
Almofada de pescoço removível

Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e um detergente suave. Após a limpeza, o capacete deve ser bem enxaguado e nunca deve ser secado exposto à luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Disponibilizamos peças interiores de distintos espessores e tamanhos para se ajustar a cada piloto.

 
Bolsos para altifalantes

Os sistemas de comunicação integrados são muito populares, mas muitas vezes o problema são as limitações de espaço para um altifalante ou simplesmente a ausência dele, causando pontos de pressão desconfortáveis. Dispõe de bolsos especiais que deixam espaço para a montagem de altifalantes sem afetar o conforto nem o ajuste. (Altifalante não incluído).

 
FCS (Facial Contour System: sistema de contorno facial)

O sistema FCS, concebido para oferecer um ajuste ainda mais definido, utiliza um sistema de molas que permite que o acolchoamento das bochechas se flexione e ceda. Isso proporciona um ajuste mais apertado ao colocar o capacete e maior conforto uma vez colocado.ajustado y mejorar o conforto na parte inferior do queixo, funciona através de um suporte constituído por uma mola de espuma na almofada da bochecha que se comprime e recupera, proporcionando o apoio necessário sem excesso de pressão.

 
Orelheiras/almofadas de bochecha «destacáveis» de 5 mm

Proporcionando mais capacidade para alcançar a perfeição em ajuste e conforto, as almofadas de bochecha incluem uma camada destacável de 5 mm para desfrutar de mais espaço, se necessário.

 
Acolchoamento têmporas Peel Away 5 mm

As almofadas destacáveis de têmporas e coroa da Arai oferecem a opção de desfrutar de 5 mm a mais de largura interior, se necessário.

 
Almofada central fina para desfrutar de mais espaço na área frontal

O Chaser-V PRO oferece uma almofada central mais fina. Como resultado, dispõe-se de mais espaço em torno do nariz e da boca, melhorando ainda mais o conforto e o ajuste tãoprios de Arai.

CONFORTO

Sistema de libertação de emergência (Emergency Release System, ERS)

Permite um acesso mais fácil em caso de lesão do piloto. As almofadas das bochechas podem ser removidas deslizando e puxando as abas laranjas integradas nelas. Isso facilita a remoção do capacete por socorristas e pessoal médico, minimizando o risco de lesões adicionais.


Narigueira

Funciona em conjunto com a ventilação de queixeira Dual-Pivot® para conduzir melhor o ar fresco para a superfície interna da viseira, direcionando ao mesmo tempo o ar quente respirado para baixo, para extraí-lo da superfície interna do capacete.

 
Queixeira (Removível)

A parte inferior do capacete tem um tecido aderido para cobrir a área do queixo, que também acentua a forma ovalada. Este tecido tem uma dupla função: bloqueia a entrada de ar por baixo proceturbulência e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de saída de ar do sistema FFS, extraindo mais ar da área da boca. O fluxo de ar melhorado reduz ainda mais o ruído.



ARAI CARACTERÍSTICAS


Desviar

Para reduzir ao máximo a energia de impacto que entra no capacete, é essencial que um capacete possa deslizar sobre uma superfície. Arai acredita que uma calota durável, arredondada e lisa ajuda a aumentar a capacidade do capacete de proteger o motociclista durante um impacto. Calotas com bordas afiadas ou entradas de ar que não se quebram podem reduzir a capacidade de deslizamento do capacete, transmitir energia ao capacete ou até aumentar perigosamente a energia de rotação.


Inspecionado cinco vezes

Cada capacete Arai passa por cinco departamentos independentes de controlo decalidad: inspeções após a fabricação da calota, após a pintura e o acabamento gráfico, após a montagem e outras duas durante o processo.

Interior lavável

O interior de primeira qualidade de qualquer capacete Arai pode ser lavado facilmente sem removê-lo, com água morna e sabão delicado.

Feitos à mão

Nossos especialistas podem demorar até cinco anos para conseguir criar uma calota Arai. Cada calota pode incluir até 27 etapas, e a fabricação de um capacete Arai requer cerca de 18 horas.

Conforto o dia todo

Conforto o dia todo com a forma e o ajuste interior de Arai em conjunto com os materiais de forro da mais alta qualidade e o abrangente sistema de ventilação. Graças à perfeição no equilíbrio e na distribuição do peso do capacete, usar um Arai é quase imperceptível.

Submetidos a testes de penetração

Todos osOs capacetes Arai são submetidos a testes de penetração, embora as normas europeias não o exijam. O teste de penetração da Arai é realizado com um cone de teste de 3 kg que impacta sobre o capacete a partir de uma altura de 3 m.
 

Dispositivo de fecho com anel duplo D

Os anéis planos e em forma de D ajustam-se suavemente ao queixo. Sem peças móveis nem problemas de corrosão, basta puxar a aba para soltar a fixação.

Forma lisa, melhor proteção

A calota exterior mais lisa dos capacetes Arai foi projetada para deslizar sem oferecer resistência desnecessária. Não é desejável desacelerar o capacete mais do que o necessário. Este é o motivo pelo qual as ventilações e os condutos são projetados para se desprenderem em caso de impacto.

 

Calota exterior dura, revestimento interior macio

Arai utiliza uma calota exterior muito dura para distribuir as forças do impacto e um revestimento interiorior macio para absorver a energia restante. A camada interior EPS de densidade múltipla é fabricada utilizando uma tecnologia exclusiva que combina de três a cinco densidades em diversas áreas como um único componente.

Forma anatómica

A forma anatómica da calota exterior da Arai oferece um aspeto mais natural, proporciona maior firmeza e adapta-se melhor à forma natural da cabeça para aumentar o conforto e o ajuste e para minimizar as turbulências do ar.

5 Anos de garantia limitada

Todos os capacetes Arai possuem garantia contra defeitos de materiais e mão de obra, válida exclusivamente para o primeiro utilizador devidamente credenciado e durante 5 Anos a partir da data do primeiro uso, embora nunca após 7 Anos a partir da data de fabricação.

Diferentes calotas exteriores

Ao contrário de muitos outros fabricantes, a Arai oferece um tamanhO de calota exterior para cada dois tamanhos de capacete na mayoría dos modelos. Juntamente com as calotas exteriores de diferentes formas para vários modelos, é praticamente impossível não encontrar o que se procura.

Teste interno da Arai

Este capacete Arai foi desenhado para atender os exigentes requisitos do critério interno da ARAI, além das normas de homologação obrigatórias, como ECE 22-05.

 
HOMOLOGAÇÃO

• ECE 22-06
• A certificação internacional mais comum para capacetes, exigida em mais de 50 países do mundo.