Veio de Manivela Puch Cobra 75 Carrera 43mm conversão 80cc Italkit CB.56.2.43

<div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc" id="prod-tab-1"><p>Virabrequim Italkit CB.12.245.214 para Derbi Senda-Piaggio EURO 3 RACING Carrera Longa (45)<strong> sem eixo de balanceamento e para pistões de pino 14</strong></p></div><p>O virabrequim está fechado e <strong>balanceado para não ter eixo de balanceamento</strong> de<strong> curso 45 mm,</strong> monta biela mecanizada de competição especialmente estudada para uma resistência ótima com gaiola de agulha em prata tanto para o eixo do pistão quanto para a manivela (a do eixo do pistão é para<strong> pino 14</strong>).</strong></p><p>Virabrequim incluído nos kits ITALKIT:</p><ul style="list-style-type:disc;"><li>K.12.245.22 - Ø49 mm, 85 cc.</li><li>K.12.245.22R - Ø49 mm, 85 cc.</li><li>K.12.245.23.14 - Ø50 mm, 88 cc.</li></ul>

ITALKIT

<p>Cigueñal Italkit Racing Carrera 44 mm, munhecas de 20 mm, biela mecanizada de 90mm e gaiolas de prata para motores Minarelli AM6.<strong><br /></strong></p><p>Desenvolvido na competição por Italkit, trata-se de um cigueñal fechado de carreira 44 mm com biela mecanizada de 90mm de comprimento especialmente estudada para uma resistência ótima com gaiola de agulhas em prata tanto para o pino de pistão <span class="hps">(12x17x15)</span> quanto para a munheca.</p><p><span class="hps">Inclui rolamentos de alta velocidade 6204-TN9/C4 </span><span class="hps"><span class="hps">20x47x14 </span></span></p>

ITALKIT

<span><p>Para montar exclusivamente com grupos térmicos 3112642 ou 3113036 e com o variador 5112800</p></span>

MALOSSI

<p>Viela Italkit para Derbi Variant Start III pino 12mm <strong>curso padrão como o original</strong></p><p>¡¡ Versão competição com gaiola de prata !!</p>

ITALKIT

<span><p>Trabalhos a realizar no cárter: Mandrilar e combinar apenas com o gr.térmico 3113042 / .T0 - Aconselha-se a montagem dos rolamentos 6614105EA</p></span>

MALOSSI

<p>Novo veio de manivelas adaptável para PUCH Condor/Monza 49cc. racing competição ideal para motores preparados ou aumento de cilindrada para 74cc.</p> <p><br />Pode ser montado tanto para motores com cilindro original como para transformações para maior cilindrada, como o cilindro ITALKIT a 74 cc. (CK.56.741.G)<br /><br />Desenhados e desenvolvidos pela equipa técnica da ITALKIT, de aço ligado com tratamento térmico para uma maior resistência, além de contar com casquilhos de prata para um funcionamento e fiabilidade ótimos.<br /><br />Curso Original 43 mm</p>

ITALKIT

<p>Virabrequim 2T JASIL 6030117 reforçado curso original.</p> <p>GILERA Runner FX125 LC / FXR 180 LC</p> <p>Piaggio Typhoon 125</p>

JASIL

<span><p>Vira Completo Yamaha Jog 50</p></span>

MALOSSI

<p><strong>Cigueñal Malossi</strong> para scooter com motores<strong> minarelli horizontal</strong>.</p><p>Fabricado em primeira qualidade para aumentar o desempenho do motor em configurações de 70cc.</p><p>Um cigueñal completamente fechado em metal, reforçado e com um balanceamento perfeito<strong></strong>. Tudo isso faz deste cigueñal o mais compacto e vendido na <strong>competição de scooters</strong>.</p><ul style="list-style-type:disc;"><li>Cigueñal de massa rotativa monolítica forjada.</li><li>Cinco tratamentos térmicos em todos os seus componentes para maior dureza e durabilidade.</li><li>Balanceamento dinâmico até 16.000 rpm.</li><li>Biela forjada em 18 Ni Cr Mo 5 com banho de cobre, com acoplamento à biela de gaiola de agulhas de alta precisão.</li><li>Biela 80 e curso 39mm</li></ul><p>Malossi 538009</p>

MALOSSI

<div class="prod-tab page-styling prod-tab-desc" id="prod-tab-1">Cigüeñal Italkit CB.12.145.214 para motor<strong> Derbi EURO 2</strong> curso Longo (44,9)<strong> sem eixo de balance e para <span style="color:#d0121a;">pistões de bulon 14</span></strong></div> <p>O cigüeñal está fechado e <strong>equilibrado para não levar eixo de balance</strong> de<strong> curso 44,9 mm,</strong> monta biela mecanizada de competição especialmente estudada para uma resistência ótima com gaiola de agulha em prata tanto para o eixo de pistão como para a manivela (a do eixo de pistão é para<strong> bulon 14</strong>)</p>

ITALKIT

<p>Vira Hot Rods 4068</p><div class="rte"><span style="text-decoration:underline;"><strong>HONDA</strong></span></div><ul style="list-style-type:disc;"><li>CR85R 05-07</li></ul>

HOT RODS

<p>Kit de virabrequim <strong>Wiseco </strong>WWPC101 com rolamentos de virabrequim, jogo de juntas e retentores de motor.</p><p>Ideal para reconstruir o motor das Honda CR 250 do ano 92 a 01.</p><p>Os virabrequins Wiseco equipam uma biela de <strong>dupla forja</strong> com ranhuras de óleo para melhorar a lubrificação e prolongar a vida útil dos rolamentos.</p><p>Além disso, à biela é adicionado um <strong>duplo perfurado</strong> para aumentar a lubrificação do pino do pistão e obter uma refrigeração extra.</p>

WISECO

<p>Virabrequim Polini MINARELLI HORIZ.BIEL.85 CARRERA 39,2 mm (2100022) 210.0022</p>

POLINI

<span><p>Euro 2</p></span>

MALOSSI

<p>Virabrequim Polini PIAGGIO-APRILIA >2006 (2100027) 210.0027</p>

POLINI

<p><span>Virabrequim Peugeot Buxy Metrakit 850Q0612</span></p>

METRAKIT