Cilindro de alumínio AIRSAL 49,2cc Ludix água (02025440)

<p>Cilindro ITALKIT Yamaha YZ 85 02-18 D. 47,50</p> <p>Referência: CI.68.085.G</p> <p>Inclui:</p> <p></p> <ul> <li><strong>CI.68.085.GD</strong> - Cilindro NU ITALKIT compatível com Yamaha YZ 85 02-18 D.47,50</li> <li><strong>PI.68.4370A.V</strong> - Pistão compatível com Yamaha YZ 85 02-24 D.47,45 A (segmento 0,8 mm.)</li> <li><strong>VJ860VG810614</strong> - Jogo de Juntas do cilindro compatível com Yamaha YZ 85 02-18</li> <li><strong>RST.248</strong> - Rolamento da cavilha do pistão 14x18x17 em prata</li> </ul>

ITALKIT

<p>Esta nova gama <strong>Airsal Extrem</strong> para ciclomotores com marchas está desenhada <strong>para montá-lo com as cambotas de curso original (39,2mm)</strong>.</p><p>Assim como o resto da gama Extrem, equipam pistões de um segmento e cabeçote de uma peça.</p><p>Uma característica destes cilindros Airsal é que possuem <strong>dois boosters adicionais</strong> <strong>além do tabique central</strong>, tornando-os cilindros com desempenhos brutais.</p><p>Neste tipo de preparação recomenda-se a montagem de um carburador tipo PWK de 28mm e um escape racing.</p>

AIRSAL

<p>Malossi nos oferece um cilindro em fundição potente e muito resistente para modelos <strong>Yamaha DT 80/TZR 80 Delta Box</strong>.</p><p>Graças ao seu <strong>diâmetro 57,5 mm</strong> se chega aos <strong>110 cc !!</strong></p><p>O cilindro inclui pistão de dois segmentos e tudo o necessário para a montagem.</p><p>Para aproveitar todo o desempenho deste cilindro é recomendável um carburador de 19mm no mínimo</p><p>É preciso montá-lo com a cabeça original</p><p><strong>O CILINDRO É FORNECIDO SEM CABEÇA</strong></p>

MALOSSI

<p>Cilindro Airsal 02140139</p>

AIRSAL

<p>Cilindro de fundição 150cc aumento de cilindrada para Vespa PX 125 T5 fabricante Polini.</p> <ul> <li>Curso: 52mm</li> <li>Biela original: 105mm</li> <li>Diâmetro: Ø61</li> <li>Segmentos: 2</li> <li>Pino: 16</li> </ul> <p><strong>Não inclui cabeçote</strong>, monta-se o original.</p> <p></p>

POLINI

<p>Cilindro de alumínio AIRSAL (020840399)</p>

AIRSAL

<p>Cilindro Airsal <span class="product-reference right">034102395 </span>Ø39,5MM KTM SX50</p><p>O artigo inclui apenas o cilindro, o pistão e as juntas são vendidos separadamente, medida de série "A".</p>

AIRSAL

<p><span><span>Cilindro</span></span><span><span><strong> Italkit </strong><strong>100 cc D54</strong> <strong>curso longo 44</strong> para<strong> Honda NSR 75, CRM 75, e NS1 75<br /></strong></span></span></p> <p><span><span><span style="text-decoration:underline;">IMPORTANTE:</span><strong><span style="text-decoration:underline;"> Requerido virabrequim Curso 44 (</span> </strong></span></span><span class="label">CB.26.80.44 ) </span><span><span><strong>para instalar este cilindro.</strong></span></span></p> <p>Não compatível com virabrequim de curso original.</p> <ul> <li><span><span>Cilindro de <strong>alumínio</strong> com revestimento <strong>nikasil</strong></span></span></li> <li><span><span><strong>Pistão 1 segmento</strong></span></span></li> <li><span><span>Diâmetro: 54 mm</span></span></li> <li><span><span>Cilindrada: 100 ccm</span></span></li> <li><span><span>Diâmetro do pino: 14 mm</span></span></li> <li><span><span>Caixa de lâminas</span></span></li> <li><span><span>Para</span></span></li></ul>cigueñal curso 44.</span></span></li> </ul>

ITALKIT

<p>KIT POLINI MOBYLETTE 41-51-M16-92GT D.46 134.0300 134.0300</p>

POLINI

<p>Cilindro Italkit Racing Minarelli AM6 (308-3) Carrera Longa (44) 80 cc. D.48 1 segmento (Alt. Compressão 20 Biel 90)</p><p>O kit é composto pelas seguintes peças de reposição</p><ul><li>Cilindro fabricado em alumínio</li><li>Pistão completo de 1 anel (pistão, segmentos, pino e travas)</li><li>Jogo de juntas</li><li>Para virabrequins com biela de 90mm</li><li>Para virabrequins com curso de 44mm</li><li>Altura de compressão de 20mm</li></ul>

ITALKIT

<p>Cilindro METRAKIT adaptável RALLY, JOG, FIRST fabricado em ferro de diâmetro ø40 para motor Minarelli horizontal.</p> <p>O kit é composto pelos seguintes acessórios: Cilindro fabricado em ferro para substituir o original e ganhar um pouco de potência, pistão completo com 2 segmentos, pino e anéis elásticos e conjunto de juntas.</p> <p>A gama de produtos MK Series foi especificamente desenhada e fabricada para substituir os componentes originais.</p>

METRAKIT

<p>Cilindro Vespino 50cc Eurokit-Airsal Nikasil 6 Transfers. 38,40 mm. Excelente <strong>qualidade/preço.</strong></p> <p>Adaptável a todos os modelos com admissão por laminas, inclusive Piaggio Velofax.</p> <p>Compatível com a culata original. Fornecido sem juntas.</p> <p>Ref. 020601384</p> <p></p>

AIRSAL

<span><p>Cilindro S/Cabeça Peugeot Buxy 50, SV 50</p></span>

MALOSSI

<p>Cilindro motosserra Stihl MS261 - MS271 D. 44,7 mm.</p>

METEOR PISTON

<div class="description-content"><div class="std"><p style="text-align:left;">Cilindro <strong>Barikit 65cc</strong> de <strong>alumínio</strong> nicasil com 6 transfers e equipado com pistão de <strong>2 aros em aço de baixo atrito.</strong></p><p>Para substituição do original conseguindo um extra de potência.</p><p>Se combinarmos com um carburador e um escape tipo sport se consegue muito boa aceleração e algo mais de velocidade máxima.</p><p>Excelente <strong>qualidade/preço.</strong></p></div></div><p>Compatível com a cabeça original.</p><p>Válido para Vespino F9 / VELOFAX / F18 / NL CLASSIC AC</p>

BARIKIT

<p>Cilindro de alumínio <strong>Parmakit Racing</strong> para motor<strong> DERBI VARIANT</strong> com pistão de diâmetro 45 mm, pino de 12mm e 2 segmentos.</p><p>Equipado com 5 transfers com uma <strong>distribuição agressiva</strong> aumenta a potência e torque conseguindo uma <strong>maior aceleração e extensão do motor.</strong></p><p>Se monta nas Variant com pino de 12mm (Start a pedais e Start V), <strong>NÃO Start III.</strong></p><p><strong>Made in Italy</strong></p>

PARMAKIT