Cilindro Malossi MHR 70cc Yamaha Aerox, Aprilia SR 50 D.47 318430

<p><span>Cilindro com cabeçote Metrakit SP 3 70cc </span><span>800A0526 para motores </span><span>Minarelli Horizontal tipo Yamaha Jog RR, Aerox ... <br /></span></p> <p><span>Cilindro fabricado em alumínio de 6 transfer com pistão de 1 segmento.<br /><br />Equipamento motor Metrakit série SP3, fabricado em alumínio de diâmetro ø47,6 para motor Minarelli LC <br /><br />O equipamento é composto por cabeçote, cilindro, pistão completo e conjunto de juntas.<br /><br />A gama SP3 é a última evolução de cilindros e escapes de carácter desportivo fruto da nossa vasta experiência. Os cilindros são fabricados em alumínio com revestimento de níquel e componentes de primeira qualidade, como os pistões mono aro da marca Vertex.</span></p>

METRAKIT

<p>Cilindro C/Cabeçote 40mm SR LC, F12 LC, F15, Aerox</p><h3>Características</h3><ul><li>Grupo térmico Ø 40 ferro</li><li>Pino Ø 10 H20</li></ul><div class="div_info_tabla table table-striped" style="width:100%;"><table class="info_tabla table table-striped"><thead><tr><th>Uso</th><th>Urban / Sport</th></tr></thead><tbody><tr><td>Faixa de potência Ø 47</td><td>8-10 cv @8.500 rpm</td></tr><tr><td>Faixa de potência Ø 40</td><td>6-7 cv @9.000 rpm</td></tr></tbody></table></div>

MALOSSI

<p>Cilindro <span style="color:#d0121a;"><strong>Malossi Hyper Racing (MHR)</strong></span> com cabeçote e cabeçote auxiliar D.39,88 mm para motores Derbi Euro3.</p><p>Máximas prestações mantendo a cilindrada de 50cc</p><p class="uppercase txt-light red"><strong>Grupo térmico MHR TEAM Ø 39,88 alumínio com pino Ø 12 H2O para cabeçote desmontável</strong></p><p><b>GRUPOS TÉRMICOS MHR cabeçote desmontável<br /></b> Os novos grupos térmicos MHR CABEÇOTE DESMONTÁVEL são a evolução natural da linha MHR MALOSSI. Fruto da pesquisa de seus técnicos foi determinante nas vitórias das equipes oficiais nacional e Europeu nos troféus cross e velocidade.</p><p></p>

MALOSSI

<p><strong>Cilindro C/Culata 40mm Typhoon Zip,Free,Sfera 50</strong></p><p class="txt-16">Divirta-se sem complicações</p><p class="txt-16">(6 canais de transferência - pistão de 2 segmentos)</p><p>Os grupos térmicos em ferro fundido, o primeiro e mais fácil passo de modificação do motor do seu ciclomotor, são a óptima seleção para <span class="txt-bold">continuar a utilizar um sistema de escape em série ou de tipo homologado</span>.</p>

MALOSSI

<p class="uppercase txt-light red">Grupo térmico<strong> YAMAHA BW 50 Ø47</strong> ferro com pino Ø 10</p><p>Grupos térmicos criados para garantir competitividade e resistência ao mais alto nível nesta categoria.<br /><strong></strong></p><p><strong>Mais informações:</strong> <br />Cilindro em ferro de diâmetro 47 mm, com 6 transferências, com cabeçote e pistão de dois segmentos. Cilindrada: 68 cc, curso: 39,2 mm Compressão: 12:1</p>

MALOSSI

<p>Equipamento motor Metrakit série SP3, fabricado em alumínio de diâmetro ø47,6 para motores scooter Piaggio LC<br />O equipamento é composto por cabeça, cilindro, pistão completo e conjunto de juntas.<br /><br />A gama SP3 é a última evolução de cilindros e escapes de caráter desportivo fruto da nossa vasta experiência. Os cilindros são fabricados em alumínio com revestimento de nicasil e componentes de primeira qualidade, como os pistões mono anel da marca Vertex.</p>

METRAKIT

<p>KIT POLINI Ferro 70cc Ø47 HONDA SFX 50 (1190078) 119.0078</p>

POLINI

<span><p>Grupo térmico Malossi D.52 mm. Piaggio 50</p></span>

MALOSSI

<p><strong>Cilindro com cabeçote Italkit a 140cc para Aprilia RS125 com motor Rotax 122.<br /></strong></p> <p>Aumenta a potência e o torque com sua <strong>cilindrada de 140cc</strong> graças ao seu diâmetro de 57mm</p> <p>Inclui conjunto completo de juntas do cilindro (base do cilindro, admissão, da cabeça e escape).</p> <p><strong>A potência alcançada supera os 38 CV.</strong></p>

ITALKIT

<span><p>Cilindro em alumínio, com cabeçote e 7 transferências.</p><p>Com pistão de pino de 12 mm e diâmetro de 47,6 mm.</p><p>Curso 39,3 mm,</p><p>Cilindrada 68 cc, Compressão 01:15.5</p><p>Montar exclusivamente com os virabrequins:</p><p><strong><a href="https://mmgracingstore.com/pt/pesquisa?s=539212" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">539212</span></a></strong> </p><p><strong><a href="https://mmgracingstore.com/pt/pesquisa?s=5316005" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">5316005</span></a></strong></p></span>

MALOSSI

<span><p>Cilindro em alumínio de diâmetro 57,5 mm, com cabeçote e pistão de dois segmentos e pino de 15 mm</p></span>

MALOSSI

<p><strong>Cilindro com cabeçote Italkit a 125cc para Aprilia RS125 com motor Rotax 122.<br /></strong></p> <p>Inclui conjunto completo de juntas do cilindro (base do cilindro, admissão, da cabeça e escape).</p> <p>Cilindro Italkit de níquel-silício redesenhado de portas, venturi de escape retocados para aumentar as rotações e a potência</p> <p>Este Kit monta um pistão forjado com revestimento de dissulfeto de molibdênio, termossigrafado Ø 54 mm. com <span style="text-decoration:underline;"><strong>2 segmentos</strong></span> de aço termotratado com superfície de atrito cromada nitrurada, de 1 mm. de espessura, de peso total reduzido (156 gramas) 18 gramas a menos que o original de Ø 54 mm.</p> <p>Incorpora um pino bicônico de última geração.</p>

ITALKIT

<p><span>Equipamento motor 70cc Italkit Racing Derbi Senda GPR (M.Piaggio-Euro3) (411-2)</span></p><ul><li>Cilindro 701cc diâmetro 47,6mm para <span style="text-decoration:underline;"><strong>curso original</strong></span></li><li>Pistão racing 1 segmento com pino 12mm.</li><li>Cabeçote em duas peças com cabeçote independente</li></ul>

ITALKIT

<p>Cilindro da marca ITALKIT com cilindrada de 95cc cilindro 308-3 Racing Minarelli AM6 1 aro<strong> curso 44</strong> culatin <strong>bulon 14mm</strong> com diâmetro de pistão de 52</p> <p>Referência CK.44.952.G14</p>

ITALKIT

<p>Aumenta a cilindrada da sua Yamaha DT 125 para 170cc com este kit da Athena.</p><p>Inclui cilindro de alumínio com pistão, cabeça de cilindro independente, válvula de escape, prisioneiros e jogo de juntas.</p><p>O cilindro fabricado em alumínio com revestimento de níquel e equipado com um pistão forjado nos garante um desempenho máximo com alta confiabilidade.</p><p>Este kit Athena 170 cc também é compatível com a Derbi GPR 125 2T, pois usa o mesmo motor Minarelli das Yamaha DT125.</p><p>O aumento de potência e torque máximo é bastante considerável, com a Athena declarando uma <span><span>potência máxima de 25,5</span></span><span><span> cv a 10.500 rpm.</span></span></p><p><span><span>Para obter ainda mais potência, recomenda-se trocar o escape.</span></span></p>

ATHENA

<span><p>Cilindro C/ Cabeçote SYM Jet Sport X 50 2T Euro2</p></span>

MALOSSI