Elektrische Teile TZR 50 (AM6)

<p>Not-Aus-Schalter von hoher Qualität, <strong>Goneli</strong>, standardmäßiger Universaltyp.</p><p>Der Hersteller Goneli, Spezialist im Motorradsektor, <strong>garantiert uns eine maximale Qualität ohne Fehlkontakte</strong> und ist vollkommen <strong>wasserdicht.</strong></p><p>Mit Metallbügel zur Befestigung am Lenker mit Ø22,2.</p><p>Der übliche bei Motorrädern und Quads.</p><p>Ideal für Enduro-Motorräder, Rennmotorräder, Roller oder PitBikes.</p>

GONELI

<div class="ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom" id="tab-product-description"><div class="description"><p><strong>Stecker</strong> für das <strong>Kühlsystem</strong> mit <strong>Thermokontakt</strong>.</p><p>Für das System der elektrischen Wasserpumpe oder einen Elektrolüfter.</p><p>Betriebsbereich, aktiviert sich bei 70 Grad und schaltet sich bei etwa 60 Grad ab.</p><p>Ideal für Rennmotorräder oder hochgerüstete Straßenmotorräder, die eine sehr spezifische und gut kontrollierte Kühlung benötigen.</p></div></div>

VOCA RACING

<p>Die Revolution von Stage6.</p><p>Schalter mit <strong>massivem Aluminiumkörper</strong>, gefertigt mit CNC-Maschinen, der ein unvergleichliches RACING-Design garantiert.</p><p>Anschlüsse für Blinker, Licht, automatischen Anlasser und Hupe.</p><p>Ausgestattet mit einer Halterung für M8 Gewindespiegel.</p>

STAGE6

<p>Perfekter Marker für die Motoreinstellung, da er die Temperatur direkt aus den Abgasen anzeigt.</p><p>Die Abgastemperatur steht in direktem Zusammenhang mit der Verbrennungstemperatur.</p><p>Ein zu großes Hauptdüse führt dazu, dass der Motor sehr fett läuft, während ein zu kleines Hauptdüse den Motor dazu neigt, zu überhitzen (weiße Zündkerze).</p><p>Wir empfehlen ein Hauptdüse, mit dem am Ende einer langen Geraden das EGT-Meter eine Temperatur von 650°C anzeigt.</p>

STAGE6

<p><span class="subtitle">Isolierband für Klemmen und Kabel. HPX 5200 IB1510. Farbe Schwarz.<br /><br /><strong>Breite:</strong> 15 mm.<br /><strong>Rolle von:</strong> 10 m.</span></p>

HPX

<p>Unverzichtbar in der Vorbereitung ist die <strong>Zündspule/CDI</strong>, da die Serien-Zündspule nicht erlaubt, dass die <strong>Zündung</strong> bei der gleichen Anzahl von <strong>U/min</strong> <strong>arbeitet</strong>, die dein Motor <strong>erreicht</strong>, da sie <strong>ab Werk</strong> <strong>begrenzt</strong> ist.</p><p>Der Motor <strong>wird nicht bei x U/min abschalten</strong>, zudem <strong>vermeiden</strong> Sie Detonationen und Frühzündungen.</p><p>Ihr <strong>Einbau</strong> ist wirklich <strong>einfach</strong>, sie verwendet die <strong>gleichen Kabel und Farben wie die Originalinstallation,</strong> mit einem minimalen Fehleranteil bei der Installation.</p><p><strong><span style="color:#ff0000;">Achtung!</span> Diese Zündspule/CDI ist nur für Motoren mit <span style="color:#ff0000;">sechspoliger Ducati-Zündung geeignet!</span></strong></p>

<p>EGT-Sensor für AIM MYCHRON Marker.</p> <p>Der AiM-Sensor kann die Temperatur der Abgase messen und aufzeichnen, indem ein Sensor (Typ K) verwendet wird. Er wird direkt in das Abgasrohr geschraubt.</p> <table> <tbody> <tr> <td>Messbereich</td> <th>0 °C - 1000 °C</th> </tr> <tr> <td>Kabellänge</td> <td>27 cm</td> </tr> <tr> <td>Sensortyp</td> <td>Typ K</td> </tr> <tr> <td>Gewicht</td> <td>24 g</td> </tr> <tr> <td>Gewinde</td> <td>Innen M12</td> </tr> </tbody> </table>

AIM

<div class="tab-pane pestanya active" id="description"><div class="std"><div class="tab-pane pestanya active"><div class="std"><p>Beim Arbeiten am elektrischen System ist es unerlässlich, qualitativ hochwertige Verbindungen, eine gute Isolierung und einen guten Schutz der Kabel zu verwenden.</p><p>Dies ist entscheidend, um Probleme wie Startfehler oder Fehler in anderen elektrischen Komponenten zu vermeiden.</p></div></div></div></div>

JITSIE

<p>Das Polini Digital Racing System (DRS) ist ein digitales Display für eine präzise Motorsteuerung<br /><br />Es ermöglicht eine sichere Nutzung des Motors, da es die Drehzahlen und Temperaturen über die CHT-Sonde anzeigt.<br /><br />Dies liefert kritische Informationen über die Motorleistung und die richtige Vergaserabstimmung.</p><p>Das DRS kann die Betriebstemperatur des Motors programmieren und erkennen, und wenn die programmierte Temperatur erreicht wird, blinkt eine helle LED.</p><p>Es verfügt auch über Betriebsstundenzähler,<br /><br />Außenthermometer, automatische Ein- und Ausschaltung.</p><p>Für die Montage der EGT benötigen Sie den Anschluss 928.830.014</p><p>Referenz 928.830.002</p>

POLINI