Aceite Castrol Power1 Ultimate 2T 1L (sucesor del Power 1 Racing 2T)
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Es el sucesor del tan famoso y descatalogado Castrol POWER 1 RACING 2T.
Castrol POWER1 ULTIMATE 2T es un aceite de motor avanzado 100% sintético para motores de dos tiempos modernos, que funcionan a alta velocidad y poseen un elevado rendimiento. Su fórmula de combustión rápida y protección máxima está diseñada para liberar todo el potencial de los motores de dos tiempos muy optimizados.
Aplicación
Está recomendado para cualquier motor de dos tiempos de altas prestaciones.
Principales Ventajas
Fórmula de alta protección y combustión rápida.
Diseñado tanto para sistemas de premezcla como de inyección de aceite de hasta 50:1.
Se ha demostrado que Castrol POWER1 ULTIMATE va un paso por delante de los lubricantes convencionales para motos que tiene la competencia en el mercado.
Proporciona una protección contra el desgaste un 50% mejor que los límites de la industria en motos y escúteres.
Castrol POWER1 ULTIMATE mantiene el motor a baja temperatura incluso en pruebas extremas de 12.000 km
<p><span class="subtitle">Especialmente desarrollado para motores de 2 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de uso extremas en el uso todoterreno.</span></p>
<p><span class="subtitle">Para conducción deportiva. Apto para motocicletas de <strong>enduro y motocross, así como para quads, SxS y motonieves</strong> con lubricación separada o por mezcla. </span></p>
<p><span class="subtitle">Automezclante. </span></p>
<p><span class="subtitle">Relación de mezcla de hasta 1:100 según las instrucciones de uso.</span></p>
<p>Aceite de motor de alto rendimiento totalmente sintético para motocicletas Off-Road de 2 tiempos.</p>
<p>Cuando se desarrolló este aceite, en cooperación directa con los equipos de carreras y los fabricantes de motocicletas, se prestó especial atención a las demandas específicas del uso en el campo.</p>
<p>Se puede usar para la premezcla y lubricación por separado (proporciones de mezcla de acuerdo con las recomendaciones del fabricante).</p>
<p>ESPECIFICACIONES: API: TC. ASTM: TSC-3. ASMTM/CEC (Nuevo): GC. ISO-L-ETC. JASO: FC. SAE M/F 3, J 1536-88. (ESPECIAL: WGK 2. EWC 130 202.)</p>
<p><span class="subtitle">Botella de 1L aceite Liqui-Moly 2T Semi-sintético mezcla Scooter</span></p>
<p><span class="subtitle">Desarrollado para motores de 2 tiempos con refrigeración de aire y agua sometidos a condiciones de servicio entre normales y elevadas.</span></p>
<p><span class="subtitle">Para conducción deportiva.</span></p>
<p><span class="subtitle">Apto para motores con lubricación separada y por mezcla.</span></p>
<p><span class="subtitle">Automezclante.</span></p>
<p><span class="subtitle">Relación de mezcla de hasta 1:50 según las instrucciones de uso.</span></p>
<p>Especificaciones:</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>API TC </li>
<li>ISO L-EGC</li>
<li>JASO FC</li>
</ul>
<p><strong>Aceite Ipone Samourai 2t 100% sintético.</strong></p>
<p>Aceite de gran calidad fabricado con<strong> materiales 100% sintéticos</strong>, especialmente diseñado para vehículos de altas prestaciones es un<strong> aceite de la mejor calidad posible</strong> evitando la aparición de residuos en la cámara de combustión.</p>
<p>El dosificador integrado al envase, permite medir directamente el porcentaje de aceite.</p>
<p><strong>Válido para</strong> cualquier vehículo 2t.</p>
<div>IPONE es el socio exclusivo del Campeonato MXGP.</div>
<ul>
<li>100% Synthetic</li>
<li>API TC</li>
</ul>
<p>MOTUL 800 FACTORY LINE ON ROAD es un aceite sintético desarrollado<strong> para motores 2T de competición.</strong></p>
<p><strong>Asegura una lubricación excelente</strong> en temperaturas elevadas y aguanta motores preparados al máximo.</p>
<p><span style="color:#d0121a;"><strong>OJO!</strong></span> Recomendamos <strong>sólo usar el aceite Motul 800 Factory Line con mezcla directa en el depósito de gasolina.</strong></p>
<p>Para mezcla con bomba de aceite recomendamos el aceite sintético <span style="color:#000000;">Motul 710 o</span> Motul 800 Supersport 2T</p>
<p><strong>TT Sport</strong> es un aceite de <strong>combustión limpia y alto rendimiento</strong> para motores de 2 tiempos.</p>
<p>El producto tiene las siguientes propiedades:<br /><br />- Reduce la formación de humo.<br />- Reduce los depósitos de carbonilla.<br />- Evita la contaminación de la bujía.<br />- Amplía la vida útil del motor.</p>
<p>Aceite Malossi 7.1 2T Racing Full Synt SAE 20W-30 7612014</p>
<p>Lubricante 100 % sintético para motores de 2 tiempos de altas prestaciones, especialmente formulado para vehículos de competición con o sin mezclador separado.</p>
<p>MOTOREX TWO STROKE 2T es un aceite de motor semi sintético para motocicletas ligeras.<br /> <br /><span style="text-decoration:underline;"><strong> Ventajas</strong></span><br /> <br /> • Semi sintético<br /> • Poco humo<br /> • Para premezcla y lubricación separada<br /> • Aprobación oficial de JASO FC<br /> <br />API TC<br /> JASO FC<br /> ISO-L-EGC</p>
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<p><strong>Castrol POWER1 ULTIMATE 2T</strong> es un aceite de motor avanzado <strong>100% sintético</strong> para motores de dos tiempos modernos, que funcionan a alta velocidad y poseen un elevado rendimiento. Su fórmula de combustión rápida y protección máxima está diseñada para liberar todo el potencial de los motores de dos tiempos muy optimizados.</p>
<p></p>
<h2>Aplicación</h2>
<p>Está recomendado para cualquier motor de dos tiempos de altas prestaciones.</p>
<h3>Principales Ventajas</h3>
<ul>
<li>Fórmula de alta protección y combustión rápida.</li>
<li>Diseñado tanto para sistemas de premezcla como de inyección de aceite de hasta <strong>50:1</strong>.</li>
<li>Excelente limpieza del motor.</li>
<li>Excepcional resistencia a gripajes.</li>
</ul>
<h3>Especificaciones</h3>
<ul>
<li>API, ETC.</li>
<li>ISO-L-EGD</li>
<li>ISO FD</li>
</ul>https://mmgracingstore.com/157688-home_default/aceite-castrol-power1-ultimate-2t-1l-sucesor-del-power-1-racing-2t.jpg12.5instockCASTROL12.510.28100/Inicio/Inicio/Minarelli AM/Inicio/Aceite Motor 2 Tiempos Moto/Inicio/Recambios Aprilia Tuareg Rally 125/Inicio/Admisión RS125 (99-05)/Inicio/Admisión Cagiva Mito 125/Inicio/Recambios Admisión Aprilia Tuono 125/Inicio/Admisión NSR 125 JC20/Inicio/Admisión CRM 125/Inicio/Admisión NSR 125 JC22/Inicio/Admisión RD350/Inicio/Admisión Aprilia RS125 (06-13)/Inicio/Admisión Aprilia RS125 (92-94)/Inicio/Admisión Aprilia RS125 (95-96)/Inicio/Recambios Admisión Aprilia RX / SX 125/Inicio/Recambios Admisión Aprilia RS250/Inicio/Admisión NSR 75/Inicio/Admisión Derbi GPR 125 2T/Inicio/Admisión Aprilia RS125 (97-98)/Inicio/Admisión RGV250/Inicio/Recambios Admisión Aprilia AF1 Futura 125/Inicio/Admisión Gilera SP01/02 - Crono/Inicio/Admisión Derbi Variant/Inicio/Admisión CRM 75/Inicio/Admisión Derbi GPR 75/Inicio/Admisión Honda NSR250/Inicio/Admisión DT125 2T/Inicio/Admisión DT 80 LC/Inicio/Admisión TZR 80 LC/Inicio/Admisión Runner 125/180/Inicio/Admisión NSR 50/Inicio/Admisión Raptor / Planet 125/Inicio/Admisión Freccia 125/Inicio/Recambios Admisión Aprilia RS50 (99-05)/Inicio/Admisión RRT 50 (AM6)/Inicio/Admisión MRT / SMX 50 (AM6)/Inicio/Recambios Admisión Aprilia RS/RS4 50 (D50B0)/Inicio/Admisión Senda 50 2006 (D50B0)/Inicio/Admisión GPR 50 (D50B0)/Inicio/Admisión NS1 75/Inicio/Admisión Banshee 350/Inicio/Admisión TZR 50 (AM6)/Inicio/Admisión Jog RR 50cc LC/Inicio/Admisión Aerox 50cc 2013/Inicio/Admisión Zip SP2 50cc LC (Agua)/Inicio/Admisión MTX 80/Inicio/Admisión MBX 80/Inicio/Admisión Rieju MR80/Inicio/Admisión Zip 50 2T/Inicio/Admisión Runner 50
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