Pistón Prox forjado diámetro 91,95 tolerancia A 01.2419.A

<p>Juego de <strong>rodamientos y retenes </strong>de cigüeñal para <strong>Derbi Variant Start (modelo de pedales) </strong>del fabricante <strong>Barikit </strong>con una calidad tipo a la original.</p> <p><strong>Incluye:</strong></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>1 x Rodamiento<strong> 6203 C3</strong></li> <li>1 x Rodamiento <strong>6204 C3</strong></li> <li>2 x retenes del cigueñal <strong>17x30x7</strong></li> </ul>

BARIKIT

<p>Juego de <strong>rodamientos y retenes </strong>de cigüeñal para <strong>Derbi Variant Start V </strong>del fabricante <strong>Barikit </strong>con una calidad tipo a la original.</p>

BARIKIT

<p><strong>Cilindro VOCA BigBore 100cc</strong> para <strong>Yamaha DT</strong> Ø54mm y carrera de 43mm, <strong>sin culata incluida</strong>.</p> <p>Después de un largo periodo de pruebas en pista y en banco de potencia, <strong>VOCA</strong> ha desarrollado su potente <strong>cilindro BigBore 100cc</strong> para los motores <strong>Yamaha DT</strong>, ya disponible en Motoscoot.</p> <p>Fabricado en <strong>aluminio</strong> de alta calidad con tratamiento de <strong>Cromo/Níquel</strong>, este cilindro está diseñado para obtener el máximo rendimiento del motor. Cuenta con <strong>cinco transfers de carga</strong> y una <strong>salida de escape tabicada</strong> que optimiza el flujo de gases.</p> <p>Se entrega con un pistón <strong>Vertex de un solo segmento</strong> con medida de 53,95 mm.</p> <p>El conjunto BigBore de VOCA requiere el uso de un cigüeñal con <strong>carrera de 43 mm y biela de 85 mm</strong>. Gracias a esta combinación de diámetro y carrera, el motor alcanza una cilindrada total de <strong>100cc</strong>.</p> <p>La culata se vende por separado; debe montarse la referencia <strong>VCR-RD11DT.54</strong>. Se recomienda combinarlo con el cigüeñal <strong>VOCA HQ RACING 43MM/85MM</strong> para un ajuste perfecto.</p> <p><strong>Atención:</strong> Es necesario utilizar la <strong>caja de láminas VForce 4 V4R82A-i</strong> correspondiente al modelo <strong>Yamaha YZ 85cc</strong>.</p> <p><strong>Squish recomendado por VOCA al usar su culata: 0,8 mm.</strong></p> <p><strong>Compatible con:</strong></p> <ul> <li>Yamaha DT 50 Portugal (con modificaciones)</li> <li>Yamaha DT 80 LC</li> <li>Yamaha RD 80 LC</li> <li>Yamaha TZR 80 LC</li> </ul>

VOCA RACING

<p>Culata Voca con culatin independiente para Yamaha DT y TZR con cilindro cuadrado</p> <p><strong>La culata Voca Race Head Ø46mm </strong><strong>modular de dos piezas</strong> esta compuesta por, una<strong> tapa de aluminio anodizado</strong> y un <strong>culatín Ø54mm extraíble</strong>, incluyendo las <strong>juntas tóricas</strong>.</p> <p>La tapa se ha fabricado en una sola pieza de aluminio fresada en CNC hasta llegar a esta pieza con un aspecto 100% Racing.</p> <p>Este kit incluye culatín para<strong> pistones de 46mm. </strong>Apto para carrera 42/43mm y cilindros VOCA, Italkit, Polini, Malossi ,Alukit.</p> <p>El <strong>Squish recomendado es de 0,08mm.</strong></p> <p>Incluye aguja de bloqueo para evitar la rotación del culatín al apretar o aflojar la bujía.</p> <p></p>

VOCA RACING

<p><strong>Polini presenta su innovador embrague Wave</strong>, un sistema que incorpora un <strong>muelle especial</strong> con <strong>diseño en forma de panal</strong>, lo que asegura una <strong>superficie de empuje perfectamente uniforme</strong> y una <strong>resistencia excepcional</strong> frente a cargas de hasta <strong>200 kg</strong>.</p> <p>El muelle Wave de Polini viene <strong>ajustado de fábrica</strong> para una presión inicial de <strong>80 kg</strong>. No obstante, el kit incluye <strong>arandelas de regulación</strong> que permiten modificar dicha precarga y alcanzar <strong>hasta 200 kg</strong>, adaptándose así a diferentes configuraciones de motor.</p> <p>Este muelle queda <strong>encajado con precisión</strong> en el núcleo del embrague, mientras que los <strong>discos separadores</strong> están fabricados en <strong>acero nitrurado</strong>, garantizando una gran durabilidad.</p> <p>El modelo de embrague <strong>EVOLUTION (230.0503)</strong> está compuesto por <strong>cuatro discos</strong> metálicos recubiertos con material de fricción <strong>sinterizado</strong> de altas prestaciones (1,9 mm de espesor) y <strong>tres discos de acero</strong> (1 mm de espesor). Su instalación se recomienda en <strong>motores preparados de más de 15 CV</strong>. El conjunto incluye <strong>tres arandelas de ajuste</strong> para la precarga.</p> <p>Por su parte, el embrague <strong>FOR RACE (230.0502)</strong> utiliza <strong>cuatro discos de acero</strong> revestidos con fricción de <strong>corcho</strong> (1,9 mm de espesor) junto a <strong>tres discos de acero</strong> (1 mm). Este modelo es ideal para <strong>motores originales o con preparaciones de hasta 15 CV</strong>. Se entrega con <strong>dos arandelas de ajuste</strong> para adaptar la presión a tus necesidades.</p> <p><strong>Ejemplos arandela precarga:</strong></p> <p><strong>125/130c.c 11/13cv 27-69R solo muelle </strong></p> <p><strong>125/130c.c 11/13cv 24-61R solo muelle</strong></p> <p><strong>135c.c 22/25cv 27-69R + 1 mm </strong></p> <p><strong>135c.c 22/25cv 24-72R + 2 mm </strong></p> <p><strong>150c.c 30/34cv 27-69 + 2,5 mm y obligatorio montar tapa tipo FL 170.0307-170.0308  con desmultiplicador.</strong></p> <p>Válido para Vespa Primavera, Vespa PK, Vespa SL, Vespa Super, Vespa FL.</p>

POLINI

<p>Bobina de ignición Yamaha MT-10 1000 2016-2025 IGN-227P</p>

TOURMAX

<h2>Línea completa Racing Akrapovic S-Y9R16-HDT/2 para YAMAHA XSR 900 22-25</h2> <ul> <li>El modelo de sistema de escape Racing de Akrapovic supone un paso adelante en la modificación del rendimiento de la YAMAHA XSR 900 22-25 y ofrece un balance entre precio y óptimo rendimiento.</li> <li>En concreto, la línea Racing de Akrapovic ha sido diseñada totalmente para cumplir las exigencias más altas de los pilotos que exigen el máximo rendimiento en sus motos, puesto que no sólo el sistema de escape completo es mucho más ligero que el de serie, sino también ofrecen un incremento del rendimiento del motor y un sonido racing, único de Akrapovic.</li> </ul> <h4>¿Qué ventajas tiene el Akrapovic instalado VS. el escape completo original de la YAMAHA XSR 900 22-25?</h4> <p>Estos son los resultados obtenidos con el Akrapovic instalado en YAMAHA XSR 900 22-25 en un banco de pruebas oficial de Akrapovic:</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Yamaha XSR 900 / GP:</strong></span></p> <ul> <li>Aumento de Potencia Máxima (Caballos): + 1.9 HP(m)/ 9100 rpm</li> <li>Aumento de Par Máximo (Nm): + 1.4 Nm/ 9800 rpm</li> <li>Aumento del Sonido Db(a):</li> </ul> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Más información técnica</strong></span></p> <ul> <li>Reducción de Peso (KG):</li> <li>Tiempo de Instalación (Min): 90 min</li> <li>¿Requiere mapeado de inyección de gas?: No</li> </ul> <p>¿Para qué motos es compatible el S-Y9R16-HDT/2?</p> <p></p> <ul> <li>Yamaha XSR 900 / GP de los años 2022,2023,2024 y 2025</li> </ul>

AKRAPOVIC

<h2>Aceite Motul Ngen 5 10W40 4T 4L - Sostenible y de Alto Rendimiento</h2> <p>Descubre el Aceite Motul Ngen 5 10W40 4T 4L, un lubricante de motor de última generación desarrollado con tecnología innovadora para ofrecer alta protección y rendimiento tanto en el uso cotidiano como en la competición. Este aceite forma parte de la línea sostenible NGEN de Motul, diseñada para aquellos que buscan una opción ecológica sin sacrificar calidad ni eficiencia.</p> <p><b>Características Principales:</b></p> <ul> <li><b>Lubricante Sostenible:</b> Formulado a partir de bases regeneradas de alta calidad, reduciendo las emisiones de CO2 y contribuyendo a la protección del medio ambiente.</li> <li><b>Tecnología de Éster:</b> Reforzado con una tecnología exclusiva que garantiza propiedades antidesgaste, mejor protección y vida útil de los engranajes.</li> <li><b>Alta Resistencia:</b> Película de aceite con mayor resistencia a altas temperaturas, ofreciendo una protección general extendida del motor.</li> <li><b>Composición Optimizada:</b> Contenido equilibrado de fósforo y azufre para mantener las mejores condiciones operativas del catalizador.</li> <li><b>Máxima Eficiencia:</b> Fórmula diseñada para cambios de marcha suaves, economía de combustible optimizada y arranques fáciles.</li> <li><b>Homologación JASO MA2:</b> Asegura eficiente transferencia de potencia y par, sin deslizamiento del embrague.</li> <li><b>Certificación API SM:</b> Garantiza compatibilidad con los dispositivos de control de emisiones, estabilidad frente a la oxidación y control de formación de depósitos en motores modernos y de uso severo.</li> <li><b>Rendimiento y Sostenibilidad:</b> Nunca tendrás que elegir entre rendimiento y sostenibilidad, con reducciones significativas en emisiones de CO2 y en el consumo de combustible.</li> </ul> <p><b>Compromiso con el Medio Ambiente:</b></p> <p>Motul se adelanta a las futuras normativas y tendencias del mercado con su línea NGEN (Next Generation), ofreciendo una alternativa sostenible sin comprometer la calidad. El NGEN5 y el NGEN7 son homónimos de la línea 5100 y 7100 respectivamente, pero están formulados con componentes orgánicos y bases regeneradas, proporcionando un mejor rendimiento del motor y mayor resistencia a altas temperaturas.</p> <p>El Aceite Motul Ngen 5 10W40 4T 4L es la elección inteligente para los motociclistas comprometidos con el medio ambiente, que no quieren renunciar a la excelencia en la protección y rendimiento del motor.</p>

MOTUL

<p><a href="https://mmgracingstore.com/es/49_motul">Aceite moto Motul</a> NGEN 7 Sostenible 10W40 4T 4 litros.</p> <p><strong>Carretera y Todo Terreno</strong><br /><br />Aceite de motor <strong>innovador de tecnología sostenible</strong>, que incluye ésteres Motul para ofrecer la mejor protección y rendimiento de su clase en conducción deportiva y de aventura.</p> <p>- Gran respuesta del motor, resistencia a altas temperaturas y fuerte agarre del embrague<br />- Fabricado con (hasta un 50%) de aceites regenerados de alta gama reforzados con Esters para proporcionar la mejor protección para todo tipo de uso<br />- Garantiza altas prestaciones y la mejor protección durante todo el intervalo de cambio de aceite (hasta 16.000 km según las recomendación del fabricante)</p> <h2>Especificaciones aceite moto Motul</h2> <ul> <li>Aplicación: Motor</li> <li>Tipo de Motor: 4T</li> <li>Tipo de producto: NGEN 7</li> <li>Calidad: BASE SINTÉTICA</li> <li>Viscosidad: 10W-40</li> <li>Normativas API SP, JASO MA2 (2023) No. M033MOT222</li> </ul>

MOTUL

<p>Cubrecárter AXP BMW F900GS con defensas (2024-2025) AX1765</p> <p>Peso: 2,8 kg</p> <p>Fabricada en plástico de polietileno de alta densidad de 8 mm de grosor, esta placa cubre y protege completamente el bloque del motor, el escape, la bomba de agua y los cárteres, <strong>incluyendo compatibilidad con las defensas originales BMW.</strong></p> <p><strong>Defensas NO INCLUIDAS</strong></p> <p>Los sistemas de fijación delantero y trasero se atornillan directamente al bloque del motor, con un sistema de cuña para mayor resistencia. Se colocan espumas de 8 mm a cada lado de la placa para evitar fricciones y en la parte inferior para absorber impactos. El HDPE es más resistente que el carbono y entre un 30 y un 40 % más ligero que su equivalente en aluminio.</p> <p>Vuelve a su forma original después de los impactos, permitiendo deslizarse fácilmente sobre los obstáculos</p> <p>Modelo compatible con BMW F900GS 2024-2025 y BMW F 900 GS ADVENTURE 2024-2025</p>

AXP

<p>Para mejorar la carburación y el rendimiento, se aconseja el O2 controller.<br /><br />En las motos de última generación, la bobina, gracias a la sonda Lambda, está en condiciones de corregir la cantidad de carburante que debe ser inyectada para que la carburación sea constante.<br /><br />El O2 controller permite controlar totalmente la carburación para obtener una mezcla aire/gasolina óptima.<br /><br />El emulador Lambda Malossi es un dispositivo que simula las señales que la centralita original del vehículo espera recibir. De este modo la sonda lambda original se encarga de obtener la carburación perfecta, sin que la centralita original tenga errores.</p> <p>Ref. 5518931B</p>

MALOSSI

<p>Bateria de litio BS Battery BSLI-04/06 (Con Indicador de carga)<strong><br /></strong></p> <p>De LITIO, sin matenimiento y lista para utilizar</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Características:</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Voltaje 12.8 V</li> <li>Capacidad (Ah) 4 CCA (A) 280</li> <li>Longitud (mm) 134</li> <li>Anchura (mm) 65</li> <li>Altura (mm) 92</li> <li>Peso (g) 980</li> </ul> <p>Reemplaza a los siguientes modelos convencionales:</p> <p>BTZ10S / BT12B-4 / BT14B-4 / BTX14AH / BT12B-BS / BB12A-A/A-B / BB12B-B2 / BTX14AH-BS / BT14B-BS / BB12C-A / BB14-A2 / BB14-B2 / BB14A-A1/A2 / 12N12A-4A-1</p> <p>BS Battery se enorgullece de presentar su nueva e innovadora gama de baterías deportivas de ion de litio, diseñada para los pilotos más exigentes, que buscan un rendimiento más sólido y eficaz, una aceleración más ágil, un peso reducido y mayor vida útil de la batería. La bajísima tasa de autodescarga permite arrancar un motor después de un período muy largo de almacenamiento, incluso con temperaturas muy bajas. La gama de baterías de ion de litio de BS abarca la mayoría de vehículos del parque circulante actual.</p>

BS BATTERY

<p>Catalizador homologado Mivv ACC.077.A1 </p> <p>Mivv emplea catalizadores metálicos para garantizar una mejora en el rendimiento y el sonido de tu moto. Estos catalizadores han sido estudiados para lograr una adecuada reducción de los gases contaminantes, convirtiendo el escape en una versión homologada según las normativas vigentes.</p>

MIVV

<h2>Correa de transmisión Polini Kevlar – Máxima resistencia y durabilidad</h2> <p>La <strong>correa de Kevlar Polini</strong> ha sido desarrollada para ofrecer una <strong>mayor resistencia a la tracción</strong> y una <strong>durabilidad superior</strong> frente a las correas convencionales.</p> <p>Gracias a su <strong>refuerzo con fibras de Kevlar</strong>, esta versión especial soporta mejor las altas temperaturas y las exigencias de los motores más potentes, garantizando un rendimiento constante incluso bajo condiciones extremas.</p> <p>Las <strong>correas de transmisión</strong> son componentes esenciales que deben reemplazarse periódicamente debido al desgaste. Con la gama Polini Kevlar, se obtiene una <strong>mayor estabilidad</strong>, una transmisión más eficiente y una vida útil más larga.</p> <h3>Ventajas principales</h3> <ul> <li><strong>Refuerzo de Kevlar:</strong> mejora la resistencia y evita el estiramiento prematuro.</li> <li><strong>Alta estabilidad térmica:</strong> soporta temperaturas elevadas sin pérdida de rendimiento.</li> <li><strong>Larga duración:</strong> diseñada para superar ampliamente la vida útil de una correa estándar.</li> <li><strong>Compatibilidad:</strong> válida tanto para <strong>motores originales</strong> como para configuraciones tipo sport.</li> </ul> <p>Una elección ideal para quienes buscan <strong>fiabilidad, potencia y durabilidad</strong> en la transmisión de su scooter, con toda la garantía del fabricante italiano <strong>Polini</strong>.</p> <p><strong>Caracteristicas tecnicas: </strong></p> <ul> <li>Largo: 905 mm</li> <li>Ancho: 25 mm</li> <li>Altura: 10.5 mm</li> <li>30º</li> </ul> <p><strong>Modelos compatibles:</strong></p> <p><strong> Yamaha:</strong></p> <ul> <li><span>N MAX 125 E3 dal 2015 al 2016 -</span></li> <li><span> N MAX 155 E3 2016 - TRICITY 125 ie E4 dal '17 al'20 - </span></li> <li><span>TRICITY 155 ie E4 dal '16 al '20 - </span></li> <li><span>N MAX 125 E4 dal '17 al '20 - N MAX 155 E4 dal 2017</span></li> </ul>

POLINI

<h2>Correa de transmisión Polini Speed Belt – Mayor durabilidad y rendimiento</h2> <p>La <strong>Polini Speed Belt</strong> es una de las mejores opciones tanto para sustituir la correa original como para mejorar el rendimiento general del motor.</p> <p>Aunque mantiene el diseño <strong>tipo original</strong>, esta correa está fabricada con <strong>materiales reforzados</strong> que le otorgan una <strong>mayor resistencia al desgaste</strong> y una <strong>vida útil más larga</strong> en comparación con la de serie.</p> <p>Ideal para quienes buscan <strong>fiabilidad y prestaciones</strong>, la Speed Belt de Polini ofrece un excelente agarre y un funcionamiento constante incluso en condiciones exigentes.</p> <h3>Ventajas principales</h3> <ul> <li><strong>Mayor durabilidad:</strong> compuestos reforzados que soportan más temperatura y esfuerzo.</li> <li><strong>Rendimiento estable:</strong> mantiene la transmisión eficiente durante más kilómetros.</li> <li><strong>Compatibilidad:</strong> perfecta sustituta de la correa original.</li> <li><strong>Uso recomendado:</strong> scooters de serie o con preparación ligera.</li> </ul> <p>Una elección segura para quienes desean <strong>prolongar la vida útil del sistema de transmisión</strong> sin renunciar a la calidad y fiabilidad de <strong>Polini</strong>.</p> <div><strong>Valido para:</strong><strong></strong></div> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Honda</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>BALI 50</li> <li>SFX 50</li> <li>SHADOW 50</li> <li>SPORT 50 SFX</li> <li>SXR 50</li> </ul> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Peugeot</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>LOOXOR 50</li> <li>SV 50 GEO</li> <li>ZENITH 50</li> </ul> <p><strong>Largo </strong>703 mm <br /><strong>Ancho </strong>18 mm <br /><strong>Altura </strong>9 mm<br /><strong>Angulo</strong> 30°</p>

POLINI

<h2>Correa de transmisión Polini Speed Belt – Mayor durabilidad y rendimiento</h2> <p>La <strong>Polini Speed Belt</strong> es una de las mejores opciones tanto para sustituir la correa original como para mejorar el rendimiento general del motor.</p> <p>Aunque mantiene el diseño <strong>tipo original</strong>, esta correa está fabricada con <strong>materiales reforzados</strong> que le otorgan una <strong>mayor resistencia al desgaste</strong> y una <strong>vida útil más larga</strong> en comparación con la de serie.</p> <p>Ideal para quienes buscan <strong>fiabilidad y prestaciones</strong>, la Speed Belt de Polini ofrece un excelente agarre y un funcionamiento constante incluso en condiciones exigentes.</p> <h3>Ventajas principales</h3> <ul> <li><strong>Mayor durabilidad:</strong> compuestos reforzados que soportan más temperatura y esfuerzo.</li> <li><strong>Rendimiento estable:</strong> mantiene la transmisión eficiente durante más kilómetros.</li> <li><strong>Compatibilidad:</strong> perfecta sustituta de la correa original.</li> <li><strong>Uso recomendado:</strong> scooters de serie o con preparación ligera.</li> </ul> <p>Una elección segura para quienes desean <strong>prolongar la vida útil del sistema de transmisión</strong> sin renunciar a la calidad y fiabilidad de <strong>Polini</strong>.</p> <div><strong>Valido para:</strong><strong></strong></div> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Gilera Easy Moving 50 AIR 2T '95-'99</li> <li>Piaggio Quartz 50 H2O 2T '91-'94</li> <li>Piaggio Sfera RST 50 AIR 2T '95-'98</li> <li>Piaggio Zip Base 50 AIR 2T '95</li> <li>Piaggio Zip Fast Rider 50 AIR 2T '96-'99</li> <li>Piaggio Zip RST 50 AIR 2T '96-'98</li> <li>Piaggio Zip SP 50 H2O 2T '96-'00</li> <li>Vespa ET2 50 AIR 2T CAT '96-'99</li> </ul> <p><strong>Largo </strong>733 mm<br /><strong>Ancho </strong>17.6 mm<br /><strong>Altura </strong>9 mm<br /><strong>Angulo</strong> 30°</p>

POLINI