Piston Prox forgé diamètre 91,95 tolérance A 01.2419.A

<p>Jeu de <strong>roulements et joints spi de vilebrequin</strong> pour <strong>Derbi Variant Start (modèle à pédales)</strong> du fabricant <strong>Barikit</strong> avec une qualité équivalente à l’origine.</p> <p><strong>Comprend :</strong></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>1 x Roulement <strong>6203 C3</strong></li> <li>1 x Roulement <strong>6204 C3</strong></li> <li>2 x Joints spi de vilebrequin <strong>17x30x7</strong></li> </ul>

BARIKIT

<p>Jeu de <strong>roulements et joints spi</strong> de vilebrequin pour <strong>Derbi Variant Start V</strong> du fabricant <strong>Barikit</strong>, avec une qualité équivalente à celle d’origine.</p>

BARIKIT

<p><strong>Cylindre VOCA BigBore 100cc</strong> pour <strong>Yamaha DT</strong> Ø54mm et course de 43mm, <strong>sans culasse incluse</strong>.</p> <p>Après une longue période d’essais sur piste et au banc, <strong>VOCA</strong> a développé son puissant <strong>cylindre BigBore 100cc</strong> pour les moteurs <strong>Yamaha DT</strong>, désormais disponible chez Motoscoot.</p> <p>Fabriqué en <strong>aluminium</strong> de haute qualité avec un revêtement en <strong>Chrome/Nickel</strong>, ce cylindre est conçu pour obtenir les meilleures performances moteur. Il dispose de <strong>cinq transferts</strong> et d’une <strong>sortie d’échappement à pont</strong> optimisant le flux des gaz.</p> <p>Livré avec un <strong>piston Vertex à un seul segment</strong> de 53,95 mm.</p> <p>Le kit BigBore de VOCA nécessite l’utilisation d’un vilebrequin avec une <strong>course de 43 mm et une bielle de 85 mm</strong>. Grâce à cette combinaison d’alésage et de course, le moteur atteint une cylindrée totale de <strong>100cc</strong>.</p> <p>La culasse est vendue séparément ; il faut utiliser la référence <strong>VCR-RD11DT.54</strong>. Il est recommandé de la combiner avec le vilebrequin <strong>VOCA HQ RACING 43MM/85MM</strong> pour un ajustement parfait.</p> <p><strong>Attention :</strong> Il est nécessaire d’utiliser la <strong>boîte à clapets VForce 4 V4R82A-i</strong> correspondant au modèle <strong>Yamaha YZ 85cc</strong>.</p> <p><strong>Squish recommandé par VOCA lors de l’utilisation de sa culasse : 0,8 mm.</strong></p> <p><strong>Compatible avec :</strong></p> <ul> <li>Yamaha DT 50 Portugal (avec modifications)</li> <li>Yamaha DT 80 LC</li> <li>Yamaha RD 80 LC</li> <li>Yamaha TZR 80 LC</li> </ul>

VOCA RACING

<p>Culasse Voca avec culatin indépendant pour Yamaha DT et TZR avec cylindre carré</p> <p><strong>La culasse Voca Race Head Ø46mm </strong><strong>modulaire en deux pièces</strong> est composée d'un <strong>couvercle en aluminium anodisé</strong> et d'un <strong>culatin Ø54mm amovible</strong>, incluant les <strong>joints toriques</strong>.</p> <p>Le couvercle a été fabriqué en une seule pièce d'aluminium usinée en CNC pour obtenir cette pièce au look 100% Racing.</p> <p>Ce kit inclut un culatin pour <strong>pistons de 46mm.</strong> Adapté pour course 42/43mm et cylindres VOCA, Italkit, Polini, Malossi, Alukit.</p> <p>Le <strong>Squish recommandé est de 0,08mm.</strong></p> <p>Inclut une goupille de verrouillage pour éviter la rotation du culatin lors du serrage ou du desserrage de la bougie.</p> <p></p>

VOCA RACING

<p><strong>Polini presenta su innovador embrague Wave</strong>, un sistema que incorpora un <strong>muelle especial</strong> con <strong>diseño en forma de panal</strong>, lo que asegura una <strong>superficie de empuje perfectamente uniforme</strong> y una <strong>resistencia excepcional</strong> frente a cargas de hasta <strong>200 kg</strong>.</p> <p>El muelle Wave de Polini viene <strong>ajustado de fábrica</strong> para una presión inicial de <strong>80 kg</strong>. No obstante, el kit incluye <strong>arandelas de regulación</strong> que permiten modificar dicha precarga y alcanzar <strong>hasta 200 kg</strong>, adaptándose así a diferentes configuraciones de motor.</p> <p>Este muelle queda <strong>encajado con precisión</strong> en el núcleo del embrague, mientras que los <strong>discos separadores</strong> están fabricados en <strong>acero nitrurado</strong>, garantizando una gran durabilidad.</p> <p>El modelo de embrague <strong>EVOLUTION (230.0503)</strong> está compuesto por <strong>cuatro discos</strong> metálicos recubiertos con material de fricción <strong>sinterizado</strong> de altas prestaciones (1,9 mm de espesor) y <strong>tres discos de acero</strong> (1 mm de espesor). Su instalación se recomienda en <strong>motores preparados de más de 15 CV</strong>. El conjunto incluye <strong>tres arandelas de ajuste</strong> para la precarga.</p> <p>Por su parte, el embrague <strong>FOR RACE (230.0502)</strong> utiliza <strong>cuatro discos de acero</strong> revestidos con fricción de <strong>corcho</strong> (1,9 mm de espesor) junto a <strong>tres discos de acero</strong> (1 mm). Este modelo es ideal para <strong>motores originales o con preparaciones de hasta 15 CV</strong>. Se entrega con <strong>dos arandelas de ajuste</strong> para adaptar la presión a tus necesidades.</p> <p><strong>Ejemplos arandela precarga:</strong></p> <p><strong>125/130c.c 11/13cv 27-69R solo muelle </strong></p> <p><strong>125/130c.c 11/13cv 24-61R solo muelle</strong></p> <p><strong>135c.c 22/25cv 27-69R + 1 mm </strong></p> <p><strong>135c.c 22/25cv 24-72R + 2 mm </strong></p> <p><strong>150c.c 30/34cv 27-69 + 2,5 mm y obligatorio montar tapa tipo FL 170.0307-170.0308  con desmultiplicador.</strong></p> <p>Válido para Vespa Primavera, Vespa PK, Vespa SL, Vespa Super, Vespa FL.</p>

POLINI

<p>Bobine d'allumage Yamaha MT-10 1000 2016-2025 IGN-227P</p>

TOURMAX

<h2>Ligne complète Racing Akrapovic S-Y9R16-HDT/2 pour YAMAHA XSR 900 22-25</h2> <ul> <li>Le modèle de système d'échappement Racing d'Akrapovic représente un pas en avant dans la modification des performances de la YAMAHA XSR 900 22-25, offrant un équilibre entre prix et performance optimale.</li> <li>Plus précisément, la ligne Racing d'Akrapovic a été entièrement conçue pour répondre aux exigences les plus élevées des pilotes qui exigent un maximum de performance de leurs motos, car non seulement le système d'échappement complet est beaucoup plus léger que celui d'origine, mais il offre également une augmentation des performances moteur et le son racing unique d'Akrapovic.</li> </ul> <h4>Quels avantages l'Akrapovic installé présente-t-il VS. l'échappement complet original de la YAMAHA XSR 900 22-25 ?</h4> <p>Voici les résultats obtenus avec l'Akrapovic installé sur la YAMAHA XSR 900 22-25 sur un banc d'essai officiel Akrapovic :</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Yamaha XSR 900 / GP:</strong></span></p> <ul> <li>Augmentation de la Puissance Maximale (Chevaux) : + 1.9 HP(m)/ 9100 rpm</li> <li>Augmentation du Couple Maximum (Nm) : + 1.4 Nm/ 9800 rpm</li> <li>Augmentation du Son Db(a) :</li> </ul> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Plus d'informations techniques</strong></span></p> <ul> <li>Réduction de Poids (KG) :</li> <li>Temps d'Installation (Min) : 90 min</li> <li>Nécessite une cartographie d'injection?: Non</li> </ul> <p>Pour quelles motos le S-Y9R16-HDT/2 est-il compatible ?</p> <ul> <li>Yamaha XSR 900 / GP années 2022, 2023, 2024 et 2025</li> </ul>

AKRAPOVIC

<h2>Huile Motul Ngen 5 10W40 4T 4L - Durable et Haute Performance</h2> <p>Découvrez l’huile Motul Ngen 5 10W40 4T 4L, un lubrifiant moteur de nouvelle génération développé avec une technologie innovante pour offrir une protection et des performances élevées, aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour la compétition. Cette huile fait partie de la gamme durable NGEN de Motul, conçue pour ceux qui recherchent une option respectueuse de l’environnement sans sacrifier la qualité ni l’efficacité.</p> <p><b>Caractéristiques Principales :</b></p> <ul> <li><b>Lubrifiant Durable :</b> Formulé à partir d’huiles de base régénérées de haute qualité, réduisant les émissions de CO2 et contribuant à la protection de l’environnement.</li> <li><b>Technologie Ester :</b> Renforcée par une technologie exclusive garantissant des propriétés anti-usure, une meilleure protection et une durée de vie prolongée des engrenages.</li> <li><b>Haute Résistance :</b> Film d’huile offrant une résistance accrue aux hautes températures, assurant une protection prolongée du moteur.</li> <li><b>Composition Optimisée :</b> Teneur équilibrée en phosphore et en soufre pour maintenir les meilleures conditions de fonctionnement du catalyseur.</li> <li><b>Efficacité Maximale :</b> Formule conçue pour des changements de vitesse fluides, une consommation de carburant optimisée et des démarrages faciles.</li> <li><b>Homologation JASO MA2 :</b> Assure un transfert efficace de la puissance et du couple, sans glissement de l’embrayage.</li> <li><b>Certification API SM :</b> Garantit la compatibilité avec les dispositifs de contrôle des émissions, la stabilité à l’oxydation et le contrôle des dépôts dans les moteurs modernes et soumis à des conditions sévères.</li> <li><b>Performance et Durabilité :</b> Vous n’aurez jamais à choisir entre performance et durabilité, avec des réductions significatives des émissions de CO2 et de la consommation de carburant.</li> </ul> <p><b>Engagement Environnemental :</b></p> <p>Motul anticipe les futures réglementations et tendances du marché avec sa gamme NGEN (Next Generation), offrant une alternative durable sans compromettre la qualité. NGEN5 et NGEN7 sont les équivalents des gammes 5100 et 7100 respectivement, mais formulés avec des composants organiques et des huiles de base régénérées, offrant de meilleures performances moteur et une résistance accrue aux hautes températures.</p> <p>L’huile Motul Ngen 5 10W40 4T 4L est le choix intelligent pour les motocyclistes soucieux de l’environnement qui ne veulent pas renoncer à une protection et des performances moteur d’excellence.</p>

MOTUL

<p><a href="https://mmgracingstore.com/fr/49_motul">Huile moto Motul</a> NGEN 7 Durable 10W40 4T 4 litres.</p> <p><strong>Route et Tout-Terrain</strong><br /><br />Huile moteur innovante avec <strong>technologie durable</strong>, incluant des esters Motul pour offrir la meilleure protection et performance de sa catégorie pour une conduite sportive et d’aventure.</p> <p>- Excellente réponse moteur, résistance aux hautes températures et forte adhérence de l’embrayage<br />- Fabriquée avec (jusqu’à 50%) d’huiles régénérées haut de gamme renforcées avec des Esters pour offrir la meilleure protection pour tous les types d’utilisation<br />- Garantit des performances élevées et la meilleure protection pendant tout l’intervalle de vidange (jusqu’à 16 000 km selon la recommandation du fabricant)</p> <h2>Spécifications huile moto Motul</h2> <ul> <li>Application : Moteur</li> <li>Type de moteur : 4T</li> <li>Type de produit : NGEN 7</li> <li>Qualité : BASE SYNTHÉTIQUE</li> <li>Viscosité : 10W-40</li> <li>Normes : API SP, JASO MA2 (2023) No. M033MOT222</li> </ul>

MOTUL

<p>AXP Sabot Moteur BMW F900GS avec barres de protection (2024-2025) AX1765</p> <p>Poids : 2,8 kg</p> <p>Fabriquée en plastique de polyéthylène haute densité de 8 mm d’épaisseur, cette protection de bas moteur offre une protection complète du bloc moteur, de l’échappement, de la pompe à eau et des carters, <strong>y compris la compatibilité avec les barres de protection BMW.</strong></p> <p><strong>Barres de protection NON INCLUSES</strong></p> <p>Les systèmes de fixation avant et arrière sont directement boulonnés au bloc moteur, avec un système en coin pour plus de résistance. Des mousses de 8 mm sont placées de chaque côté de la plaque pour éviter les frottements, et sous le moteur pour absorber les chocs. Le HDPE est plus résistant que le carbone et 30 à 40 % plus léger que l’aluminium équivalent.</p> <p>Il reprend sa forme initiale après impact, ce qui permet de glisser sur les obstacles</p> <p>Modèle compatible avec BMW F900GS 2024-2025 et BMW F 900 GS ADVENTURE 2024-2025</p>

AXP

<p>Pour améliorer la carburation et les performances, il est conseillé d'utiliser le O2 controller.<br /><br />Sur les motos de dernière génération, la bobine, grâce à la sonde Lambda, est en mesure de corriger la quantité de carburant à injecter pour que la carburation soit constante.<br /><br />Le O2 controller permet de contrôler totalement la carburation pour obtenir un mélange air/essence optimal.<br /><br />L'émulateur Lambda Malossi est un dispositif qui simule les signaux que le boîtier électronique d'origine du véhicule s'attend à recevoir. De cette manière, la sonde lambda originale s'occupe d'obtenir la carburation parfaite, sans que le boîtier électronique d'origine n'ait d'erreurs.</p> <p>Réf. 5518931B</p>

MALOSSI

<p>Batterie au lithium BS Battery BSLI-04/06 (Avec indicateur de charge)<strong><br /></strong></p> <p>AU LITHIUM, sans entretien et prête à l'emploi</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Caractéristiques :</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Tension 12.8 V</li> <li>Capacité (Ah) 4 CCA (A) 280</li> <li>Longueur (mm) 134</li> <li>Largeur (mm) 65</li> <li>Hauteur (mm) 92</li> <li>Poids (g) 980</li> </ul> <p>Remplace les modèles conventionnels suivants :</p> <p>BTZ10S / BT12B-4 / BT14B-4 / BTX14AH / BT12B-BS / BB12A-A/A-B / BB12B-B2 / BTX14AH-BS / BT14B-BS / BB12C-A / BB14-A2 / BB14-B2 / BB14A-A1/A2 / 12N12A-4A-1</p> <p>BS Battery est fière de présenter sa nouvelle et innovante gamme de batteries sportives au lithium-ion, conçue pour les pilotes les plus exigeants, qui recherchent des performances plus solides et efficaces, une accélération plus agile, un poids réduit et une durée de vie plus longue de la batterie. Le très faible taux d'autodécharge permet de démarrer un moteur après une très longue période de stockage, même à des températures très basses. La gamme de batteries lithium-ion BS couvre la majorité des véhicules actuellement en circulation.</p>

BS BATTERY

<p>Mivv Catalyseur ACC.077.A1</p> <p>Mivv utilise des catalyseurs métalliques pour garantir une amélioration des performances et du son de votre moto. Ces catalyseurs ont été étudiés pour obtenir une réduction adéquate des gaz polluants, transformant l'échappement en une version homologuée selon les normes en vigueur.</p>

MIVV

<h2>Courroie de Transmission Polini Kevlar – Résistance et Durabilité Maximales</h2> <p>La <strong>courroie Kevlar Polini</strong> a été développée pour offrir une <strong>meilleure résistance à la traction</strong> et une <strong>durabilité supérieure</strong> par rapport aux courroies conventionnelles.</p> <p>Grâce à son <strong>renfort en fibres de Kevlar</strong>, cette version spéciale résiste mieux aux hautes températures et aux exigences des moteurs les plus puissants, garantissant des performances constantes même dans des conditions extrêmes.</p> <p>Les <strong>courroies de transmission</strong> sont des composants essentiels qui doivent être remplacés périodiquement en raison de l’usure. Avec la gamme Polini Kevlar, on obtient une <strong>meilleure stabilité</strong>, une transmission plus efficace et une durée de vie prolongée.</p> <h3>Avantages principaux</h3> <ul> <li><strong>Renfort en Kevlar :</strong> améliore la résistance et empêche l’étirement prématuré.</li> <li><strong>Haute stabilité thermique :</strong> supporte des températures élevées sans perte de performance.</li> <li><strong>Longue durée de vie :</strong> conçue pour dépasser largement la durée d’une courroie standard.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> adaptée aussi bien aux <strong>moteurs d’origine</strong> qu’aux configurations sport.</li> </ul> <p>Un choix idéal pour ceux qui recherchent <strong>fiabilité, puissance et durabilité</strong> dans la transmission de leur scooter, avec toute la garantie du fabricant italien <strong>Polini</strong>.</p> <p><strong>Caractéristiques techniques :</strong></p> <ul> <li>Longueur : 905 mm</li> <li>Largeur : 25 mm</li> <li>Hauteur : 10,5 mm</li> <li>30º</li> </ul> <p><strong>Modèles compatibles :</strong></p> <p><strong> Yamaha :</strong></p> <ul> <li><span>N MAX 125 E3 de 2015 à 2016 -</span></li> <li><span> N MAX 155 E3 2016 - TRICITY 125 ie E4 de '17 à '20 - </span></li> <li><span>TRICITY 155 ie E4 de '16 à '20 - </span></li> <li><span>N MAX 125 E4 de '17 à '20 - N MAX 155 E4 de 2017</span></li> </ul>

POLINI

<h2>Courroie de transmission Polini Speed Belt – Plus grande durabilité et performances</h2> <p>La <strong>Polini Speed Belt</strong> est l’une des meilleures options pour remplacer la courroie d’origine ou améliorer les performances générales du moteur.</p> <p>Bien qu’elle conserve le <strong>design d’origine</strong>, cette courroie est fabriquée avec des <strong>matériaux renforcés</strong> offrant une <strong>meilleure résistance à l’usure</strong> et une <strong>durée de vie plus longue</strong> que celle d’origine.</p> <p>Idéale pour ceux qui recherchent <strong>fiabilité et performance</strong>, la Speed Belt de Polini assure une excellente adhérence et un fonctionnement constant, même dans des conditions exigeantes.</p> <h3>Avantages principaux</h3> <ul> <li><strong>Durabilité accrue :</strong> les composés renforcés supportent mieux la chaleur et les contraintes.</li> <li><strong>Performance stable :</strong> conserve l’efficacité de la transmission sur plus de kilomètres.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> parfaite remplaçante de la courroie d’origine.</li> <li><strong>Utilisation recommandée :</strong> scooters d’origine ou légèrement préparés.</li> </ul> <p>Un choix sûr pour ceux qui souhaitent <strong>prolonger la durée de vie du système de transmission</strong> sans renoncer à la qualité et la fiabilité <strong>Polini</strong>.</p> <div><strong>Valable pour :</strong></div> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Honda</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>BALI 50</li> <li>SFX 50</li> <li>SHADOW 50</li> <li>SPORT 50 SFX</li> <li>SXR 50</li> </ul> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Peugeot</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>LOOXOR 50</li> <li>SV 50 GEO</li> <li>ZENITH 50</li> </ul>

POLINI

<h2>Courroie de transmission Polini Speed Belt – Plus grande durabilité et performances</h2> <p>La <strong>Polini Speed Belt</strong> est l’une des meilleures options pour remplacer la courroie d’origine ou améliorer les performances générales du moteur.</p> <p>Bien qu’elle conserve le <strong>design d’origine</strong>, cette courroie est fabriquée avec des <strong>matériaux renforcés</strong> offrant une <strong>meilleure résistance à l’usure</strong> et une <strong>durée de vie plus longue</strong> que celle d’origine.</p> <p>Idéale pour ceux qui recherchent <strong>fiabilité et performance</strong>, la Speed Belt de Polini assure une excellente adhérence et un fonctionnement constant, même dans des conditions exigeantes.</p> <h3>Avantages principaux</h3> <ul> <li><strong>Durabilité accrue :</strong> les composés renforcés supportent mieux la chaleur et les contraintes.</li> <li><strong>Performance stable :</strong> conserve l’efficacité de la transmission sur plus de kilomètres.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> parfaite remplaçante de la courroie d’origine.</li> <li><strong>Utilisation recommandée :</strong> scooters d’origine ou légèrement préparés.</li> </ul> <p>Un choix sûr pour ceux qui souhaitent <strong>prolonger la durée de vie du système de transmission</strong> sans renoncer à la qualité et la fiabilité <strong>Polini</strong>.</p> <div><strong>Valable pour :</strong></div> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Gilera Easy Moving 50 AIR 2T '95-'99</li> <li>Piaggio Quartz 50 H2O 2T '91-'94</li> <li>Piaggio Sfera RST 50 AIR 2T '95-'98</li> <li>Piaggio Zip Base 50 AIR 2T '95</li> <li>Piaggio Zip Fast Rider 50 AIR 2T '96-'99</li> <li>Piaggio Zip RST 50 AIR 2T '96-'98</li> <li>Piaggio Zip SP 50 H2O 2T '96-'00</li> <li>Vespa ET2 50 AIR 2T CAT '96-'99</li> </ul> <p><strong>Longueur :</strong> 733 mm<br /><strong>Largeur :</strong> 17.6 mm<br /><strong>Hauteur :</strong> 9 mm<br /><strong>Angle :</strong> 30°</p>

POLINI