Peças Elétricas TZR 50 (AM6)

<p>Botão de parada de qualidade <strong>Goneli</strong> tipo padrão universal.</p><p>O fabricante Goneli especialista no setor de motocicletas <strong>nos garante qualidade máxima sem falsos contatos</strong> e totalmente <strong>impermeável.</strong></p><p>Com braçadeira metálica para fixá-lo no guidão de Ø22,2.</p><p>O normal em motos e quads.</p><p>Ideal para motos off-road, corridas, scooters ou PitBikes.</p>

GONELI

<div class="ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom" id="tab-product-description"><div class="description"><p><strong>Conector </strong>para sistema de <strong>refrigeração </strong>com <strong>termocontato</strong>.</p><p>Para sistema de bomba dágua elétrica ou um eletroventilador.</p><p>Faixa de funcionamento: ativa a 70 graus e desativa a aproximadamente 60 graus.</p><p>Ideal para motos de competição ou motos de rua muito preparadas que precisam de uma refrigeração muito específica e bem controlada.</p></div></div>

VOCA RACING

<p>A revolução da Stage6.</p><p>Interruptor com <strong>corpo de alumínio</strong> maciço elaborado com máquinas CNC assegurando um design RACING do melhor.</p><p>Conexões para intermitentes, luz, starter automático e buzina.</p><p>Equipado com um suporte para retrovisores de rosca M8.</p>

STAGE6

<p>Marcador perfeito para o ajuste do motor, pois mostra a temperatura diretamente dos gases de escape.</p><p>A temperatura do gás do escape está relacionada diretamente com a temperatura da combustão.</p><p>Um gigleur demasiado grande faz com que o motor funcione muito rico, em contrapartida, com um gigleur demasiado pequeno o motor tende a sobreaquecer (vela branca).</p><p>Recomendamos um gigleur, com o qual ao final de uma reta longa o EGT-meter indique uma temperatura de 650°C.</p>

STAGE6

<p><span class="subtitle">Fita isolante para terminais e cabos. HPX 5200 IB1510. Cor preta.<br /><br /><strong>Largura:</strong> 15 mm.<br /><strong>Rolo de:</strong> 10 m.</span></p>

HPX

<p>Imprescindível na preparação é a <strong>bobina/cdi</strong>, já que a bobina de série não deixa <strong>trabalhar</strong> a <strong>ignição</strong> no mesmo número de <strong>RPM</strong> que <strong>desenvolve</strong> seu motor que <strong>vem</strong> <strong>limitada</strong> de <strong>fábrica</strong>.</p><p>O motor <strong>não cortará a x RPM</strong>, além disso <strong>evitará</strong> detonações e pré-ignições.</p><p>Seu <strong>montagem</strong> é realmente <strong>fácil</strong>, usa os <strong>mesmos cabos e cores que a instalação de origem,</strong> com uma margem de erro mínima na instalação.</p><p><strong><span style="color:#ff0000;">Atenção!</span> Esta bobina/cdi só serve para motores equipados com ignição <span style="color:#ff0000;">Ducati de 6 polos!</span></strong></p>

<p>Sensor EGT para marcadores AIM MYCHRON.<strong></strong></p> <p class="tw-data-text vk_txt tw-ta tw-text-small" id="tw-target-text" dir="ltr">O sensor AiM pode medir e registrar a temperatura dos gases de escape utilizando um sensor (tipo K). Ele se parafusa diretamente no tubo de escape.</p> <table style="height:262px;" width="425" cellspacing="8" cellpadding="15" border="0"> <tbody> <tr> <td scope="col" style="padding:8px;" width="34%" align="left">Faixa de medição</td> <th scope="col" width="66%" align="left"><span>0 °C - 1000 °C</span></th> </tr> <tr> <td style="padding:8px;" bgcolor="#E6E6E6" align="left">Comprimento do cabo</td> <td bgcolor="#E6E6E6" align="left"><span>27 cm</span></td> </tr> <tr> <td style="padding:8px;" align="left">Tipo de Sensor</td> <td align="left">Tipo K</td> </tr> <tr> <td style="padding:8px;" bgcolor="#E6E6E6" align="left">Peso</td> <td bgcolor="#E6E6E6" align="left"><span>24 g</span></td> </tr> <tr> <td style="padding:8px;" align="left">Rosca</td> <td align="left">t"&gt; <span>M12 interior</span></td> </tr> </tbody> </table>

AIM

<div class="tab-pane pestanya active" id="description"> <div class="std"> <div class="tab-pane pestanya active"> <div class="std"> <p>Ao trabalhar no sistema elétrico, é imprescindível usar conexões de qualidade, um bom isolamento e uma boa proteção dos cabos.</p> <p>É essencial para evitar problemas como falhas na ignição ou falhas em qualquer outro componente elétrico.</p> </div> </div> </div> </div>

JITSIE

<p>El Polini Digital Racing System (DRS) es un display digital para un control preciso del motor<br /><br />Te permite utilizar el motor de forma segura ya que muestra las rpm y las temperaturas mediante la sonda CHT.<br /><br />Esta da la información crítica sobre el rendimiento del motor y carburación adecuada.</p> <p>El DRS puede programar y detectar el motor temperatura de trabajo y si la temperatura programada es alcanzada, un LED brillante parpadeará.</p> <p>También tiene medidores de dos horas de funcionamiento,<br /><br />Termómetro de aire exterior, autoencendido y apagado.</p> <p>Para montar la EGT necesitarás el conector 928.830.014</p> <p>Referencia 928.830.002</p>

POLINI