Interruptor ponto morto TOP PERFORMANCES Minarelli AM6 (5603570000) AM00026

<p><strong>Cilindro VOCA BigBore 100cc</strong> para <strong>Yamaha DT</strong> Ø54mm e curso de 43mm, <strong>sem cabeça incluída</strong>.</p> <p>Após um longo período de testes em pista e banco de potência, a <strong>VOCA</strong> desenvolveu o seu potente <strong>cilindro BigBore 100cc</strong> para motores <strong>Yamaha DT</strong>, agora disponível na Motoscoot.</p> <p>Fabricado em <strong>alumínio</strong> de alta qualidade com revestimento de <strong>Cromo/Níquel</strong>, este cilindro foi projetado para obter o máximo desempenho do motor. Possui <strong>cinco transferências</strong> e uma <strong>saída de escape com ponte</strong> que otimiza o fluxo de gases.</p> <p>Fornecido com um <strong>pistão Vertex de um único anel</strong> com medida de 53,95 mm.</p> <p>O conjunto BigBore da VOCA requer o uso de um virabrequim com <strong>curso de 43 mm e biela de 85 mm</strong>. Graças a esta combinação de diâmetro e curso, o motor atinge uma cilindrada total de <strong>100cc</strong>.</p> <p>A cabeça é vendida separadamente; deve ser usada a referência <strong>VCR-RD11DT.54</strong>. Recomenda-se combiná-la com o virabrequim <strong>VOCA HQ RACING 43MM/85MM</strong> para um ajuste perfeito.</p> <p><strong>Atenção:</strong> É necessário utilizar a <strong>caixa de palhetas VForce 4 V4R82A-i</strong> correspondente ao modelo <strong>Yamaha YZ 85cc</strong>.</p> <p><strong>Squish recomendado pela VOCA ao usar a sua cabeça: 0,8 mm.</strong></p> <p><strong>Compatível com:</strong></p> <ul> <li>Yamaha DT 50 Portugal (com modificações)</li> <li>Yamaha DT 80 LC</li> <li>Yamaha RD 80 LC</li> <li>Yamaha TZR 80 LC</li> </ul>

VOCA RACING

<p>Cabeça VOCA com culatin independente para Yamaha DT e TZR com cilindro quadrado</p> <p><strong>A cabeça VOCA Race Head Ø46mm </strong><strong>modular de duas peças</strong> é composta por uma <strong>tampa de alumínio anodizado</strong> e um <strong>culatin Ø54mm removível</strong>, incluindo as <strong>juntas tóricas</strong>.</p> <p>A tampa foi fabricada em uma única peça de alumínio fresado em CNC até chegar a esta peça com um visual 100% Racing.</p> <p>Este kit inclui culatin para <strong>pistões de 46mm.</strong> Apto para curso de 42/43mm e cilindros VOCA, Italkit, Polini, Malossi, Alukit.</p> <p>O <strong>Squish recomendado é de 0,08mm.</strong></p> <p>Inclui agulha de bloqueio para evitar a rotação do culatin ao apertar ou soltar a vela de ignição.</p> <p></p>

VOCA RACING

<p><strong>A Polini apresenta a sua inovadora embraiagem Wave</strong>, um sistema que incorpora uma <strong>mola especial</strong> com <strong>design em favo de mel</strong>, garantindo uma <strong>superfície de empuxe perfeitamente uniforme</strong> e <strong>resistência excecional</strong> a cargas até <strong>200 kg</strong>.</p> <p>A mola Wave da Polini vem <strong>ajustada de fábrica</strong> para uma pressão inicial de <strong>80 kg</strong>. No entanto, o kit inclui <strong>anilhas de regulação</strong> que permitem alterar a pré-carga e atingir <strong>até 200 kg</strong>, adaptando-se a diferentes configurações de motor.</p> <p>Esta mola é <strong>encaixada com precisão</strong> no núcleo da embraiagem, enquanto os <strong>discos separadores</strong> são fabricados em <strong>aço nitrurado</strong>, garantindo elevada durabilidade.</p> <p>O modelo de embraiagem <strong>EVOLUTION (230.0503)</strong> é composto por <strong>quatro discos metálicos</strong> revestidos com material de fricção <strong>sinterizado</strong> de alto desempenho (1,9 mm de espessura) e <strong>três discos de aço</strong> (1 mm de espessura). A instalação é recomendada para <strong>motores preparados acima de 15 CV</strong>. O conjunto inclui <strong>três anilhas de ajuste</strong> para a pré-carga.</p> <p>A embraiagem <strong>FOR RACE (230.0502)</strong> utiliza <strong>quatro discos de aço</strong> revestidos com fricção de <strong>cortiça</strong> (1,9 mm de espessura) juntamente com <strong>três discos de aço</strong> (1 mm). Este modelo é ideal para <strong>motores originais ou preparados até 15 CV</strong>. É fornecido com <strong>duas anilhas de ajuste</strong> para adaptar a pressão às suas necessidades.</p> <p><strong>Exemplos anilhas de pré-carga:</strong></p> <p><strong>125/130c.c 11/13cv 27-69R só mola</strong></p> <p><strong>125/130c.c 11/13cv 24-61R só mola</strong></p> <p><strong>135c.c 22/25cv 27-69R + 1 mm</strong></p> <p><strong>135c.c 22/25cv 24-72R + 2 mm</strong></p> <p><strong>150c.c 30/34cv 27-69 + 2,5 mm e obrigatório montar tampa tipo FL 170.0307-170.0308 com redutor.</strong></p> <p>Válido para Vespa Primavera, Vespa PK,</p>

POLINI

<p>Bobina de ignição Yamaha MT-10 1000 2016-2025 IGN-227P</p>

TOURMAX

<h2>Linha completa Racing Akrapovic S-Y9R16-HDT/2 para YAMAHA XSR 900 22-25</h2> <ul> <li>O modelo de sistema de escape Racing da Akrapovic representa um avanço na modificação do desempenho da YAMAHA XSR 900 22-25, oferecendo um equilíbrio entre preço e desempenho ideal.</li> <li>Especificamente, a linha Racing da Akrapovic foi totalmente projetada para atender às demandas mais altas dos pilotos que exigem o máximo desempenho em suas motos, já que não apenas o sistema completo de escape é muito mais leve que o de série, mas também oferece aumento de desempenho do motor e o som racing único da Akrapovic.</li> </ul> <h4>Quais são as vantagens do Akrapovic instalado VS. o escape completo original da YAMAHA XSR 900 22-25?</h4> <p>Estes são os resultados obtidos com o Akrapovic instalado na YAMAHA XSR 900 22-25 em um banco de testes oficial da Akrapovic:</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Yamaha XSR 900 / GP:</strong></span></p> <ul> <li>Aumento de Potência Máxima (Cavalos): + 1.9 HP(m)/ 9100 rpm</li> <li>Aumento de Torque Máximo (Nm): + 1.4 Nm/ 9800 rpm</li> <li>Aumento do Som Db(a):</li> </ul> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Mais informações técnicas</strong></span></p> <ul> <li>Redução de Peso (KG):</li> <li>Tempo de Instalação (Min): 90 min</li> <li>Requer mapeamento de injeção de combustível?: Não</li> </ul> <p>Para quais motos o S-Y9R16-HDT/2 é compatível?</p> <ul> <li>Yamaha XSR 900 / GP anos 2022, 2023, 2024 e 2025</li> </ul>

AKRAPOVIC

<h2>Óleo Motul Ngen 5 10W40 4T 4L - Sustentável e de Alto Desempenho</h2> <p>Descobre o Óleo Motul Ngen 5 10W40 4T 4L, um lubrificante de motor de nova geração desenvolvido com tecnologia inovadora para oferecer elevada proteção e desempenho, tanto no uso diário como em competição. Este óleo faz parte da linha sustentável NGEN da Motul, concebida para quem procura uma opção ecológica sem comprometer a qualidade nem a eficiência.</p> <p><b>Características Principais:</b></p> <ul> <li><b>Lubrificante Sustentável:</b> Formulado a partir de bases regeneradas de alta qualidade, reduzindo as emissões de CO2 e contribuindo para a proteção do ambiente.</li> <li><b>Tecnologia de Éster:</b> Reforçado com uma tecnologia exclusiva que garante propriedades anti-desgaste, melhor proteção e maior durabilidade das engrenagens.</li> <li><b>Alta Resistência:</b> Filme de óleo com maior resistência a altas temperaturas, proporcionando uma proteção prolongada do motor.</li> <li><b>Composição Otimizada:</b> Teor equilibrado de fósforo e enxofre para manter as melhores condições de funcionamento do catalisador.</li> <li><b>Máxima Eficiência:</b> Fórmula concebida para mudanças de velocidade suaves, consumo de combustível otimizado e arranques fáceis.</li> <li><b>Homologação JASO MA2:</b> Garante uma transferência eficiente de potência e binário, sem deslize da embraiagem.</li> <li><b>Certificação API SM:</b> Garante compatibilidade com dispositivos de controlo de emissões, estabilidade à oxidação e controlo de depósitos em motores modernos e de uso severo.</li> <li><b>Desempenho e Sustentabilidade:</b> Nunca terás de escolher entre desempenho e sustentabilidade, com reduções significativas nas emissões de CO2 e no consumo de combustível.</li> </ul> <p><b>Compromisso Ambiental:</b></p> <p>A Motul antecipa as futuras regulamentações e tendências de mercado com a sua linha NGEN (Next Generation), oferecendo uma alternativa sustentável sem comprometer a qualidade. O NGEN5 e o NGEN7 são equivalentes às linhas 5100 e 7100, respetivamente, mas formulados com componentes orgânicos e bases regeneradas, proporcionando melhor desempenho do motor e maior resistência a altas temperaturas.</p> <p>O Óleo Motul Ngen 5 10W40 4T 4L é a escolha inteligente para motociclistas conscientes do ambiente que não querem abdicar da excelência na proteção e no desempenho do motor.</p>

MOTUL

<p>Óleo moto Motul NGEN 7 Sustentável 10W40 4T 4 litros.</p> <p><strong>Estrada e Todo-o-Terreno</strong><br /><br />Óleo de motor inovador com <strong>tecnologia sustentável</strong>, que inclui ésteres Motul para oferecer a melhor proteção e desempenho da sua classe na condução desportiva e de aventura.</p> <p>- Excelente resposta do motor, resistência a altas temperaturas e forte aderência da embraiagem<br />- Produzido com (até 50%) de óleos regenerados de alta qualidade reforçados com Esters para garantir a melhor proteção para todos os tipos de utilização<br />- Garante alto desempenho e a melhor proteção durante todo o intervalo de mudança de óleo (até 16.000 km de acordo com a recomendação do fabricante)</p> <h2>Especificações óleo moto Motul</h2> <ul> <li>Aplicação: Motor</li> <li>Tipo de Motor: 4T</li> <li>Tipo de produto: NGEN 7</li> <li>Qualidade: BASE SINTÉTICA</li> <li>Viscosidade: 10W-40</li> <li>Normas: API SP, JASO MA2 (2023) No. M033MOT222</li> </ul>

MOTUL

<p>Cobrecarter AXP BMW F900GS com barras de proteção (2024-2025) AX1765</p> <p>Peso: 2,8 kg</p> <p>Fabricada em plástico de polietileno de alta densidade com 8 mm de espessura, esta proteção inferior oferece proteção completa do bloco do motor, escapamento, bomba de água e cárteres, <strong>incluindo compatibilidade com as barras de proteção da BMW.</strong></p> <p><strong>Barras de proteção NÃO INCLUÍDAS</strong></p> <p>Os sistemas de fixação dianteiro e traseiro são aparafusados diretamente ao bloco do motor, com um sistema de cunha para maior resistência. Espumas de 8 mm são colocadas em cada lado da proteção para evitar atrito, e no bloco sob o motor para absorver impactos. O HDPE é mais resistente que o carbono e 30 a 40% mais leve que o alumínio equivalente.</p> <p>Retorna à forma original após impactos, permitindo deslizar sobre obstáculos</p> <p>Modelo compatível com BMW F900GS 2024-2025 e BMW F 900 GS ADVENTURE 2024-2025</p>

AXP

<p>Para melhorar a carburação e o desempenho, aconselha-se o O2 controller.<br /><br />Nas motos de última geração, a bobina, graças à sonda Lambda, está em condições de corrigir a quantidade de combustível que deve ser injetada para que a carburação seja constante.<br /><br />O O2 controller permite controlar totalmente a carburação para obter uma mistura ar/gasolina ótima.<br /><br />O emulador Lambda Malossi é um dispositivo que simula os sinais que a centralina original do veículo espera receber. Desta forma, a sonda lambda original encarrega-se de obter a carburação perfeita, sem que a centralina original tenha erros.</p> <p>Ref. 5518931B</p>

MALOSSI

<p>Bateria de lítio BS Battery BSLI-04/06 (Com indicador de carga)<strong><br /></strong></p> <p>DE LÍTIO, sem manutenção e pronta a usar</p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Características:</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Tensão 12.8 V</li> <li>Capacidade (Ah) 4 CCA (A) 280</li> <li>Comprimento (mm) 134</li> <li>Largura (mm) 65</li> <li>Altura (mm) 92</li> <li>Peso (g) 980</li> </ul> <p>Substitui os seguintes modelos convencionais:</p> <p>BTZ10S / BT12B-4 / BT14B-4 / BTX14AH / BT12B-BS / BB12A-A/A-B / BB12B-B2 / BTX14AH-BS / BT14B-BS / BB12C-A / BB14-A2 / BB14-B2 / BB14A-A1/A2 / 12N12A-4A-1</p> <p>A BS Battery orgulha-se de apresentar a sua nova e inovadora gama de baterias desportivas de iões de lítio, concebida para os motociclistas mais exigentes, que procuram um desempenho mais forte e eficiente, aceleração mais ágil, peso reduzido e maior vida útil da bateria. A taxa de autodescarga muito baixa permite ligar um motor após um longo período de armazenamento, mesmo a temperaturas muito baixas. A gama de baterias de iões de lítio da BS cobre a maioria dos veículos atualmente em circulação.</p>

BS BATTERY

<p>Mivv Catalisador ACC.077.A1</p> <p>A Mivv utiliza catalisadores metálicos para garantir uma melhoria no desempenho e no som da tua moto. Estes catalisadores foram estudados para alcançar uma adequada redução dos gases poluentes, convertendo o escape numa versão homologada de acordo com as normas vigentes.</p>

MIVV

<h2>Correia de Transmissão Polini Kevlar – Máxima Resistência e Durabilidade</h2> <p>A <strong>correia de Kevlar Polini</strong> foi desenvolvida para oferecer <strong>maior resistência à tração</strong> e <strong>durabilidade superior</strong> em comparação com as correias convencionais.</p> <p>Graças ao seu <strong>reforço com fibras de Kevlar</strong>, esta versão especial suporta melhor as altas temperaturas e as exigências dos motores mais potentes, garantindo um desempenho consistente mesmo sob condições extremas.</p> <p>As <strong>correias de transmissão</strong> são componentes essenciais que devem ser substituídas periodicamente devido ao desgaste. Com a gama Polini Kevlar, obtém-se <strong>maior estabilidade</strong>, transmissão mais eficiente e vida útil prolongada.</p> <h3>Vantagens principais</h3> <ul> <li><strong>Reforço de Kevlar:</strong> melhora a resistência e evita o estiramento prematuro.</li> <li><strong>Alta estabilidade térmica:</strong> suporta temperaturas elevadas sem perda de desempenho.</li> <li><strong>Longa duração:</strong> concebida para superar amplamente a vida útil de uma correia padrão.</li> <li><strong>Compatibilidade:</strong> adequada tanto para <strong>motores originais</strong> como para configurações sport.</li> </ul> <p>Uma escolha ideal para quem procura <strong>fiabilidade, potência e durabilidade</strong> na transmissão do seu scooter, com toda a garantia do fabricante italiano <strong>Polini</strong>.</p> <p><strong>Características técnicas:</strong></p> <ul> <li>Comprimento: 905 mm</li> <li>Largura: 25 mm</li> <li>Altura: 10,5 mm</li> <li>30º</li> </ul> <p><strong>Modelos compatíveis:</strong></p> <p><strong> Yamaha:</strong></p> <ul> <li><span>N MAX 125 E3 de 2015 a 2016 -</span></li> <li><span> N MAX 155 E3 2016 - TRICITY 125 ie E4 de '17 a '20 - </span></li> <li><span>TRICITY 155 ie E4 de '16 a '20 - </span></li> <li><span>N MAX 125 E4 de '17 a '20 - N MAX 155 E4 de 2017</span></li> </ul>

POLINI

<h2>Correia de transmissão Polini Speed Belt – Maior durabilidade e desempenho</h2> <p>A <strong>Polini Speed Belt</strong> é uma das melhores opções tanto para substituir a correia original como para melhorar o desempenho geral do motor.</p> <p>Embora mantenha o <strong>design tipo original</strong>, esta correia é fabricada com <strong>materiais reforçados</strong> que proporcionam <strong>maior resistência ao desgaste</strong> e uma <strong>vida útil mais longa</strong> em comparação com a de origem.</p> <p>Ideal para quem procura <strong>fiabilidade e performance</strong>, a Speed Belt da Polini oferece excelente aderência e funcionamento constante, mesmo em condições exigentes.</p> <h3>Vantagens principais</h3> <ul> <li><strong>Maior durabilidade:</strong> compostos reforçados suportam mais temperatura e esforço.</li> <li><strong>Desempenho estável:</strong> mantém a eficiência da transmissão durante mais quilómetros.</li> <li><strong>Compatibilidade:</strong> substituta perfeita da correia original.</li> <li><strong>Uso recomendado:</strong> scooters de série ou com preparação ligeira.</li> </ul> <p>Uma escolha segura para quem deseja <strong>prolongar a vida útil do sistema de transmissão</strong> sem abdicar da qualidade e fiabilidade da <strong>Polini</strong>.</p> <div><strong>Válido para:</strong></div> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Honda</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>BALI 50</li> <li>SFX 50</li> <li>SHADOW 50</li> <li>SPORT 50 SFX</li> <li>SXR 50</li> </ul> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Peugeot</strong></span></p> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>LOOXOR 50 </li> <li>SV 50 GEO</li> <li>ZENITH 50</li> </ul>

POLINI

<h2>Correia de transmissão Polini Speed Belt – Maior durabilidade e desempenho</h2> <p>A <strong>Polini Speed Belt</strong> é uma das melhores opções tanto para substituir a correia original como para melhorar o desempenho geral do motor.</p> <p>Embora mantenha o <strong>design tipo original</strong>, esta correia é fabricada com <strong>materiais reforçados</strong> que proporcionam <strong>maior resistência ao desgaste</strong> e uma <strong>vida útil mais longa</strong> em comparação com a de origem.</p> <p>Ideal para quem procura <strong>fiabilidade e performance</strong>, a Speed Belt da Polini oferece excelente aderência e funcionamento constante, mesmo em condições exigentes.</p> <h3>Vantagens principais</h3> <ul> <li><strong>Maior durabilidade:</strong> compostos reforçados suportam mais temperatura e esforço.</li> <li><strong>Desempenho estável:</strong> mantém a eficiência da transmissão durante mais quilómetros.</li> <li><strong>Compatibilidade:</strong> substituta perfeita da correia original.</li> <li><strong>Uso recomendado:</strong> scooters de série ou com preparação ligeira.</li> </ul> <p>Uma escolha segura para quem deseja <strong>prolongar a vida útil do sistema de transmissão</strong> sem abdicar da qualidade e fiabilidade da <strong>Polini</strong>.</p> <div><strong>Válido para:</strong></div> <ul style="list-style-type:disc;"> <li>Gilera Easy Moving 50 AIR 2T '95-'99</li> <li>Piaggio Quartz 50 H2O 2T '91-'94</li> <li>Piaggio Sfera RST 50 AIR 2T '95-'98</li> <li>Piaggio Zip Base 50 AIR 2T '95</li> <li>Piaggio Zip Fast Rider 50 AIR 2T '96-'99</li> <li>Piaggio Zip RST 50 AIR 2T '96-'98</li> <li>Piaggio Zip SP 50 H2O 2T '96-'00</li> <li>Vespa ET2 50 AIR 2T CAT '96-'99</li> </ul> <p><strong>Comprimento:</strong> 733 mm<br /><strong>Largura:</strong> 17.6 mm<br /><strong>Altura:</strong> 9 mm<br /><strong>Ângulo:</strong> 30°</p>

POLINI

<h2>Embraiagem Polini For Race 3G – Ajustável para Minarelli</h2> <p>A <strong>embraiagem Polini For Race 3G</strong> foi concebida para quem procura uma <strong>afinação simples</strong> e um desempenho superior na aceleração. Graças ao seu sistema de ajuste com <strong>parafusos BTR</strong>, permite uma calibração rápida e precisa, otimizando a resposta do scooter em arranques e em subidas.</p> <p>Este modelo oferece <strong>melhor resposta e aceleração</strong>, tornando-se numa peça fundamental para os pilotos que dão prioridade à saída em detrimento da velocidade máxima. A embraiagem é fornecida com um <strong>conjunto extra de molas</strong> de diferentes durezas, facilitando a personalização de acordo com o estilo de condução.</p> <p><strong>Embraiagem de 3 patins com regulação individual:</strong> cada patim dispõe de um parafuso de ajuste com escala graduada, permitindo modificar com grande precisão a pré-carga das molas.</p> <h3>Características técnicas</h3> <ul> <li><strong>Diâmetro exterior:</strong> 105 mm</li> <li><strong>Número de patins:</strong> 3</li> <li><strong>Molas:</strong> sim, reguláveis com chave Allen</li> <li><strong>Peso:</strong> 624g</li> </ul> <p><strong>Importante:</strong> Esta embraiagem é válida apenas para motores Minarelli com embraiagem de 2 patins e campânula com diâmetro interior de <strong>105mm</strong>. Os Minarelli fabricados a partir de 1998 costumam estar equipados com embraiagens de <strong>107mm</strong>, sendo necessário verificar a medida antes da compra.</p>

POLINI

<h2>Escape Yasuni CROSS ML Esquerdo (Homologado CE) com Silencioso Preto</h2> <p>O fabricante <strong>Yasuni</strong> apresenta a <strong>linha Sport</strong> para ciclomotores: o <strong>escape CROSS ML</strong>, projetado para oferecer desempenho superior em motores originais de 50cc e também em <strong>cilindros Sport até 70cc</strong>, sem necessidade de preparações complexas.</p> <p>Inspirado no conhecido <strong>Yasuni R1 de estrada</strong>, este modelo tipo cross destaca-se pela <strong>aceleração rápida</strong>, <strong>elevado binário em baixas rotações</strong> e excelente comportamento na <strong>faixa média de RPM</strong>. O resultado é uma maior versatilidade tanto em motores de série como em configurações sport (ex.: Alu Sport 70cc, Metrakit ferro 74cc).</p> <p>Além disso, o escape possui <strong>homologação CE</strong>, tornando-o uma opção legal e segura para circular em estrada.</p> <p>Inclui todas as <strong>boquilhas e suportes necessários para a montagem</strong>.</p> <h3>Características técnicas</h3> <ul> <li><strong>Silencioso:</strong> Preto</li> <li><strong>Posição de saída:</strong> Lado direito, parte superior.</li> <li><strong>Diâmetro da boquilha (ligação ao cilindro):</strong> 28mm.</li> <li><strong>Processo de soldadura:</strong> TIC Plasma de alta precisão.</li> </ul>

YASUNI